BMW, i3 modelinin yüksek performanslı versiyonu üzerinde çalışmayı sürdürüyor. Önümüzdeki aylarda resmi olarak tanıtılması beklenen serinin yeni üyesi M60 versiyonu, markanın performans odaklı elektrikli ürün gamını genişletecek.
Kısa süre önce tüm detaylarıyla gün yüzüne çıkan iX3 M60, daha alçak ve hafif yapısıyla dikkat çeken i3 M60 modelinden nelerin beklenileceği konusunda ipuçları veriyor. Yeni model, gelecek yılın başlarında tanıtılması beklenen daha iddialı tamamen elektrikli M3'ün bir alt konumunda yer alacak.
M Performance modellerinde olduğu gibi yeni M60, gelecekteki M3 ile standart i3 varyantları arasında bir köprü görevi üstlenecek. iX3'te de yer verilen çift motorlu güç ünitesi düzenini kullanacak olan araç, 112 kWh batarya paketinden güç alarak 603 beygir güç ve 875 Nm tork üretecek.
Ek güç, ön aksın yanı sıra arka aksa konumlandırılan güçlü elektrik motorundan elde ediliyor. Bu yerleşim, BMW'nin M departmanı tarafından geliştirilen birçok büyük modelde olduğu gibi arkadan itiş odaklı sürüş karakterini koruyor. Yeni M3'teki dört motorlu kurulumun aksine M60'ta iki motorun tercih edilmesi, gelişmiş tork vektörleme teknolojisinin serinin en üst paketine saklandığını gösteriyor.
Performans verileri henüz resmi olarak doğrulanmamış olsa da, standart çift motorlu i3 ve iX3 modelleri arasındaki farklar baz alındığında, yeni M60'ın 0-100 km/s hızlanmasını yaklaşık 3.7 saniyede tamamlaması ve 240 km/s maksimum hıza ulaşması bekleniyor.
Tüm i3 modellerinde olduğu gibi şarj gücü 400 kW seviyesinde zirve yapacak. Bu da batarya paketinin yüzde 10'dan yüzde 80 doluluk oranına yaklaşık 20 dakikada ulaşabileceği anlamına geliyor. Uygun bir DC hızlı şarj istasyonunda ise sadece 10 dakikalık şarjla yüksek menzil kazanımları elde edilebilecek.
Toplam menzil henüz kesinleşmemiş olmakla birlikte, sedan ve SUV modelleri arasındaki karakteristik farklar göz önüne alındığında, i3 M60'ın tekerlek ve lastik seçimine bağlı olarak WLTP normlarına göre yüksek menzil eşiklerini rahatlıkla aşması öngörülüyor.
Tasarım açısından, ön bölümde yenilenmiş aydınlatma düzeni ve kısa farlar açıkken sarı renkli gündüz sürüş farlarının eklenmesi bekleniyor. Gövde yapısı, yeni jant tasarımları ve arkalarındaki kontrast renkli fren kaliperleri haricinde büyük ölçüde aynı kalacak.
Artan güç ve tork değerleriyle birlikte, yeni nesil Neue Klasse M modellerinin üst sınıf performans segmentinde önemli bir etki yaratması bekleniyor.