Ferrari, uzun süredir merakla beklenen ilk tam elektrikli modeli Luce'yi Roma'da düzenlenen özel bir etkinlikte tanıttı. Geçtiğimiz Ekim ayında teknik özellikleri, Şubat ayında ise Jony Ive imzalı iç tasarımıyla ipuçları verilen otomobil, markanın tarihinde yeni bir sayfa açıyor.
Luce, Ferrari'nin gelenekselleşmiş tasarım diline meydan okuyan bir yapıya sahip. İlk bakışta bir Ferrari olduğu anlaşılmasa da, Prancing Horse (Şahlanan At) logosu ve Rosso Corsa rengiyle markanın DNA'sını taşıdığını hissettiriyor. Markanın ilk beş koltuklu ve sedan formundaki aracı olan Luce, Jony Ive ve Marc Newson'ın liderliğindeki LoveFrom tasarım stüdyosunun imzasını taşıyor.
Radikal Tasarım ve Aerodinamik
Aracın ön kısmında, Ferrari'nin yarış genlerinden gelen S-duct tasarımı dikkat çekiyor. Hava girişini ve farları bünyesinde barındıran siyah bölüm, aracın ön kısmının gerçekte olduğundan daha kısa görünmesini sağlayan görsel bir illüzyon yaratıyor. Bu iki tonlu tasarım dili, aracın tüm gövdesi boyunca devam ederek kontrast oluşturuyor.
Minimalist ve Teknolojik İç Mekan
LoveFrom ekibi, iç mekanda ekran kalabalığından kaçınarak minimalist bir yaklaşımı benimsemiş. Tamamen geri dönüştürülmüş alüminyumdan üretilen üç kollu direksiyon simidi, üzerinde barındırdığı sürüş kontrolleri ve Manettino düğmesiyle dikkat çekiyor. Mekanik düğmeler ve özel üretim OLED ekranların birleşimi, sürüş odaklı, modern ve lüks bir kokpit deneyimi sunuyor.
1.050 Beygir Gücünde Elektrikli Performans
Luce, 122 kWh kapasiteli özel bir batarya paketiyle donatıldı. Dört tekerleğin her birinde bulunan bağımsız motorlar, toplamda 830 kW (yaklaşık 1.050 beygir) güç üretiyor. Araç, 0'dan 100 km/s hıza 2,5 saniyede ulaşırken, 310 km/s maksimum hıza çıkabiliyor. 800V mimarisi sayesinde 350 kW'a kadar hızlı şarj desteği sunan modelin menzili ise 530 kilometrenin üzerinde.
Ferrari, elektrikli sürüşte eksik hissedilen "mekanik hissi" geri kazandırmak için yenilikçi bir ses sistemi geliştirdi. Arka aksa yerleştirilen bir ivmeölçer, dönen elektrikli bileşenlerin doğal titreşimlerini yakalıyor, filtreliyor ve güçlendirerek sürücüye aktarıyor. Bu sayede sentetik olmayan, doğal ve makinenin fiziğine uygun bir ses deneyimi elde ediliyor.
Sektöre Verilen Mesaj
Ferrari yönetimi, Luce'nin sadece bir elektrikli geçiş modeli değil, elektrikli motorların sunduğu imkanlarla yaratılmış "yeni nesil bir Ferrari" olduğunun altını çiziyor. Performans odaklı bu sedan, hem markanın gelecekteki elektrikli vizyonunu yansıtıyor hem de süper spor otomobil segmentinde elektrikli güç aktarma organlarının üstünlüğünü kanıtlamayı hedefliyor.
Luce'nin ilk teslimatlarının 2026 yılının Ekim ayında başlaması planlanıyor.