Otomobil dünyasının merakla beklediği o an geldi. Ferrari, uzun süredir konuşulan ilk tam elektrikli modeli Luce’u resmen tanıttı. 2026 yılının en çok tartışılacak otomobillerinden biri olmaya aday gösterilen Luce, markanın tarihinde bugüne kadar üretilmiş en radikal tasarıma sahip model olarak öne çıkıyor.
Ferrari Luce, 1.035 beygir güç ve 11.500 Nm tork üreten motoruyla 0'dan 100 km/s hıza sadece 2,5 saniyede ulaşıyor. Aerodinamik açıdan markanın bugüne kadar ürettiği en verimli yol otomobili olan Luce, vergi öncesi yaklaşık 440 bin sterlinlik başlangıç fiyatıyla dikkat çekiyor.
Tasarımda Sıra Dışı İş Birliği
Ferrari, Luce modelinin tasarımı için alışılagelmişin dışına çıkarak, iPhone'un tasarımcılarından Sir Jony Ive ve Marc Newson tarafından kurulan LoveFrom yaratıcı kolektifi ile çalıştı. Radikal ve benzersiz bir kimlik hedefleyen marka, bu iş birliğiyle tamamen yeni bir tasarım dili oluşturdu. “Sadeleştirme” prensibiyle hareket edilen araçta, pürüzsüz ve kapalı formlar öne çıkıyor.
Luce, Ferrari tarihinde dört kapılı ve beş kişilik ilk model olma özelliğini taşıyor. Ancak aracın 1.544 mm'lik yüksekliği ve 5.026 mm'lik uzunluğu, onu mevcut SUV modellerinden çok daha alçak ve uzun bir formda konumlandırıyor. Otomobilin en dikkat çekici özelliği ise ön kısımdan bagaj kapağına kadar kesintisiz uzanan devasa cam tavan yapısı.
Teknoloji ve Performans Odaklı Kabin
İç mekânda, klasik Ferrari tasarım unsurları ile modern dijital arayüzler birleştirilmiş. Merkeze devasa bir ekran koymak yerine, 1950 ve 60’ların ikonik Nardi direksiyonlarından esinlenerek tasarlanan, geri dönüştürülmüş alüminyumdan üretilmiş üç kollu direksiyon simidi tercih edilmiş. Direksiyon kolonuna monte edilen OLED ekranlar, sürücüye üç boyutlu bir derinlik algısı sunuyor.
Dört Motorlu Güç
Luce, her aks üzerinde ikişer adet olmak üzere toplam dört bağımsız elektrikli motorla donatıldı. Bu sistem, aracın her koşulda maksimum yol tutuş ve performans sergilemesini sağlıyor. Formula 1 teknolojisinden türetilen e-motorlar, termal iletken reçine ve su soğutma sistemi ile destekleniyor. Ayrıca, verimliliği artırmak amacıyla ön motorlar seyir halindeyken 500 milisaniye gibi kısa bir sürede devre dışı bırakılabiliyor.
Batarya ve Şarj Teknolojisi
Aracın zeminine yerleştirilen 122 kWh kapasiteli batarya, yüksek enerji yoğunluğu sunuyor. Ferrari, Luce'un yaklaşık 530 kilometrelik bir menzile sahip olduğunu belirtiyor. 350 kW'a kadar hızlı şarj desteği sunan sistem, bataryanın yarım saatten kısa sürede büyük oranda dolmasına olanak tanıyor.
Ferrari CEO'su Benedetto Vigna, Luce'un piyasaya çıkış zamanlaması hakkında, "Amacımız, sürüş keyfinden ödün vermeden teknolojinin sunduğu tüm imkanları en saf haliyle müşterilerimize sunmak. Luce, elektrikli bir Ferrari arayan yeni nesil kullanıcılar için tasarlandı" açıklamasında bulundu.