Elektrikli modellere yönelik yoğun ilginin gölgesinde, BMW'nin içten yanmalı motora sahip bir M3 üzerinde daha çalıştığı haberi otomobil tutkunları için oldukça dikkat çekici. Nürburgring pistinde görüntülenen kamuflajlı prototip, yeni nesil M3'ün geliştirme sürecinin sürdüğünü ve geleneksel performansın devam edeceğini kanıtlıyor. Aracın en erken 2028 yılında tanıtılması bekleniyor.
BMW yetkilileri tarafından paylaşılan bilgilere göre, yeni M3 bir şarj edilebilir hibrit (PHEV) olmayacak. Bunun yerine "yeni tip bir altı silindirli" motor kullanılacak. M departmanı yöneticileri, markanın V6 motorlara geçiş yapmayacağını ve ikonik sıralı altı silindirli motor yapısının korunacağını açıkça ifade etti.
Mevcut 3.0 litrelik çift turbolu motorun, emisyon düzenlemelerine uyum sağlaması amacıyla daha da geliştirilmesi ve hafif hibrit (mild-hybrid) sistemle desteklenmesi bekleniyor. Prototip aşamasındaki "G84" kodlu modelin, dört tekerlekten çekiş sistemi ve otomatik şanzımanla sunulacağı tahmin ediliyor.
Gerçek Bir M Otomobili
Test aracının genişletilmiş çamurlukları, bunun standart bir modelden farklı, tam performanslı bir M3 olduğunu gösteriyor. Yeni nesil elektrikli M3 ile tasarım dilinin büyük oranda benzer olacağı belirtiliyor; bu da içten yanmalı ve elektrikli modellerin hem iç hem de dış tasarımda birbirine oldukça yakın görüneceği anlamına geliyor.
Prototip üzerindeki geçici far ve stop lambaları, aracın henüz geliştirme aşamasında olduğunu ortaya koyuyor. Ayrıca, BMW'nin gelecekteki M modellerinde kullanacağını duyurduğu özel tasarım detaylarının da üretim versiyonunda yer alması bekleniyor.
Panoramik Cam Tavan Seçeneği
Görüntülenen prototip, sabit bir panoramik cam tavana sahip. Ancak BMW, yeni nesil M3 ile birlikte keten bazlı doğal elyaf kompozitlerinden üretilen, ağırlığı düşüren bir tavan seçeneğini de sunmayı planlıyor. Bu hafif malzeme kullanımı, aerodinamik bileşenlerde ve dış gövde parçalarında da tercih edilecek.
BMW'nin içten yanmalı motora sahip bir M3 Touring üzerinde de çalıştığı biliniyor. Şu anki model gamında yer alan M3 sedan ve station wagon versiyonlarının üretimi 2027 yılına kadar devam edecek. Emisyon standartlarına rağmen, sıralı altı silindirli motorun Euro 7 standartlarını karşılayacak şekilde güncellenmesi, BMW'nin performans mirasını sürdürme konusundaki kararlılığını gösteriyor.
2035 yılına kadar emisyon değerlerini önemli ölçüde düşürmeyi hedefleyen Avrupa Birliği düzenlemeleri göz önüne alındığında, bu nesil altı silindirli motorun yer aldığı son 3 Serisi serisi olabilir. Yine de otomobil severler için geleneksel M motorunun bir süre daha yollarda olacağı kesinleşmiş durumda.