Riverti Automobili, BMW M2 modelini temel alarak geliştirdiği 3.0 CSL tribute projesini stüdyo ortamından çıkararak ilk kez test sürüşüyle halkın karşısına çıkardı. Yoğun bir şekilde kamufle edilen prototip araç, İtalya'daki bir tırmanma yarışında test edildi ve daha önce sadece tasarım çizimleri paylaşılan model ilk kez hareket halinde görüntülendi.
Gövde tasarımı, 1970'lerin "Batmobile" lakaplı 3.0 CSL modelinden izler taşıyor. M2'nin standart ön yüzünün yerini dört adet yuvarlak far ve küçültülmüş böbrek ızgara alıyor. Şirket projenin genel hatlarını ve tasarım görsellerini paylaşmış olsa da motor gücü, ağırlık, şanzıman ve fiyat gibi teknik detaylar henüz açıklanmadı.
Kamuflajlı prototip, mevcut G87 kasa kodlu BMW M2 üzerinde yükseliyor. Özel yapım üreticisi, basit bir gövde kiti yerine tamamen yenilenmiş bir dış tasarım sunmayı hedefliyor. Tasarım detayları, markanın motor sporları geçmişinden ve BMW 2002 Turbo modelinden ilham alıyor.
Prototipte, M2'nin çift turbo beslemeli 3.0 litrelik sıralı altı silindirli motorunun korunduğu belirtiliyor; ancak bu ünitede herhangi bir güç güncellemesi yapılıp yapılmadığı henüz doğrulanmadı. Şanzıman seçenekleri veya standart modelin ötesindeki performans verileri hakkında resmi bir açıklama yapılmadı.
Projenin arkasındaki "Restorasyon değil, retro" yaklaşımı, modern altyapının geçmişin tasarım diliyle harmanlandığını gösteriyor. Bu yaklaşım, modern donör araçları kullanarak belirli bir tarihi döneme odaklanan düşük hacimli özel projeler sınıfında yer almasını sağlıyor.
Üretim adedi ve resmi tanıtım tarihi henüz bilinmiyor. BMW'nin 2023 yılında G82 M4 tabanlı modern bir 3.0 CSL'yi 50 adetle sınırlı olarak üretmiş olması, bu yeni projenin halihazırda fabrika çıkışlı benzer bir tribute modelinin bulunduğu bir pazarda konumlanacağı anlamına geliyor.
Dört yuvarlak far ve yeniden şekillendirilen hava girişleri, 1970'lerdeki Avrupa binek otomobil yarışları için geliştirilen orijinal 3.0 CSL'ye yapılan en belirgin göndermeler arasında yer alıyor. Bu ön yüze özel kaput tasarımı ve dönemin yarış jantlarını anımsatan tekerlekler eşlik ediyor.
Genişletilmiş çamurluklar ve özel stop lambaları dönüşümü tamamlarken, bagaj kapağının üzerindeki çift katlı arka kanat tasarımı dikkat çekiyor. Bu katlı yapı, orijinal CSL modelinin karakteristik arka spoiler detayına gönderme yapıyor.
Mevcut M2 modelindeki çift turbo beslemeli 3.0 litrelik sıralı altı silindirli motor, hem manuel hem de otomatik şanzıman seçeneklerinde 473 beygir güç üretiyor. Riverti, bu teknik temellerde herhangi bir değişiklik yapmadığını belirttiği için projenin şimdilik standart güç ünitesiyle yola devam ettiği görülüyor.