Almanya’nın güneybatısındaki Neckarsulm’da bulunan Audi fabrikasının önünde toplanan 6 bin kişi, olağan bir vardiya değişimi için değil, Volkswagen’e net bir mesaj vermek için bir araya geldi. 29 Temmuz’da gerçekleştirilen eylemde çalışanlar, fabrikanın ve burada üretilen modellerin maliyet tasarrufu tablolarından silinmemesi gerektiğini vurguladı. Tesis; Audi’nin A5, A6, A8 gibi tanınmış modellerinin yanı sıra tamamen elektrikli e-tron GT’nin üretimini sürdürüyor. Ancak tesis, Volkswagen’in 2030’lardan sonra olası kapatılma ihtimalini değerlendirdiği Almanya’daki dört fabrikadan oluşan kısa listede yer alıyor.
Audi meraklıları için bu durum yalnızca bir iş gücü anlaşmazlığından ibaret değil; lüks sedan modellerin, markanın elektrikli amiral gemisinin ve binlerce nitelikli istihdamın geleceğini ilgilendiriyor. Kağıt üzerinde, Alman Audi tesislerinde zorunlu işten çıkarmaları 31 Aralık 2033 tarihine kadar güvence altına alan bir iş koruma anlaşması bulunuyor. Buna karşılık Volkswagen, 2030 yılına kadar Almanya’da yaklaşık 50 bin pozisyonu ortadan kaldırmayı halihazırda kabul etmiş durumda. Şirket, küresel çapta toplam kesintileri 100 bine yaklaştırabilecek ve 2030 sonrasında fabrika kapatmalarını da içerebilecek yeni bir kesinti dalgasını değerlendiriyor.
Volkswagen’in CEO’su Oliver Blume liderliğindeki son yeniden yapılandırma hamlesi, Almanya’daki dört lokasyonu işaret ediyor: Hannover, Emden, Zwickau ve Audi’nin Neckarsulm tesisi. Medya raporlarında yer alan iç planlama senaryolarına göre, bu fabrikaların rekabetçi yeni ürünlerle veya farklı projelerle desteklenememesi durumunda üretim faaliyetlerinin 2031 ile 2034 yılları arasında kademeli olarak azaltılması öngörülüyor.
Volkswagen denetleme kurulu şu ana kadar yalnızca tesislere kilit vurmaya dayanan bir yeniden yapılanma planına mesafeli yaklaşıyor. Blume, fabrika kapılarını doğrudan kapatmak yerine "akıllı çözümler" üzerinde durduklarını belirtiyor. Ancak maliyetlerin rekabetçi bir seviyeye gelebilmesi için yaklaşık 50 bin kişinin işten çıkarılması gerektiğini çalışanlarla paylaştı. Kaynaklar, fabrika kapanışlarıyla bağlantılı olası ikinci bir kesinti dalgasının bu sayıyı iki katına çıkarabileceğini ifade ediyor. Bu durum, Neckarsulm dahil olmak üzere her dört fabrikayı da Volkswagen kârlı bir gelecek sunana kadar belirsizlik altında bırakıyor.
Neckarsulm, geleneksel olarak karma bir ürün portföyüne sahip bir tesis konumunda bulunuyor. Audi’nin "Zukunftsvereinbarung" (gelecek anlaşması) kapsamında yılda yaklaşık 225 bin araçlık kurulu kapasiteyle Audi A5, A6 ve amiral gemisi A8 ile elektrikli e-tron GT modellerini üretiyor.
Volkswagen’in bu değerlendirmeyi yapıtığı dönem, fabrika için zamanlama açısından zorluklar barındırıyor. Mevcut A8 modeli yaşam döngüsünün sonuna yaklaşırken, içten yanmalı motorlu A5 ve A6 modellerinin 2030’ların başında üretimden kalkması bekleniyor. Bu zaman aralığı, tam olarak Volkswagen’in iç planlama senaryolarında kullandığı 2031-2034 penceresiyle örtüşüyor. Bu modeller yaşlandıkça Neckarsulm, elektrikli platformlara yönelik gelecek fonunun desteğiyle yeni araçlar ve yeni roller üstlenmek zorunda; aksi takdirde sabit maliyetleri düşürmeye kararlı bir grupta atıl kapasite olarak görülme riskiyle karşı karşıya kalacak.
Bu hafta düzenlenen gösterinin büyüklüğü, çalışanların bu riski ne kadar ciddiye aldığını açıkça ortaya koyuyor. IG Metall ve yerel raporlara göre, 29 Temmuz 2026 tarihinde fabrikanın dışında yaklaşık 6 bin çalışan toplandı. İşçiler taşıdıkları pankartlar ve yaptıkları konuşmalarla, Volkswagen’in durumu "incelemeden" somut kapatma tarihlerine taşıması durumunda eylemleri sertleştirmeye hazır oldukları konusunda uyarıda bulundu.
Öte yandan Neckarsulm, 2033 sonuna kadar geçerli olan bir iş güvenliği paktı altında faaliyet gösteriyor. Bu pakt, Audi’nin zorunlu işten çıkarma yapılmayacağı taahhüdünü uzatırken, mevcut modellerin üretim ömrü sona erdiğinde tesiste tam olarak neyin ve hangi hacimde üretileceğini belirsiz bırakıyor. Yönetim bu çerçevede maliyetleri sıkılaştırıyor, vardiya düzenlemelerinde değişiklikler yapıyor, işe alımları durduruyor ve verimlilik programları uyguluyor. İşçi temsilciliği ise Volkswagen’in desteğiyle fabrikanın yeni projeler kazanabileceğinin kanıtı olarak anlaşmanın gelecek fonunu göstermeye devam ediyor.
Neckarsulm, Volkswagen’in genel yeniden yapılanma sürecindeki cephelerden yalnızca birini oluşturuyor. Şirket genelinde grup, 2030 yılına kadar Almanya’da yaklaşık 50 bin işten çıkarma gerçekleştirmeyi planlıyor ve dünya genelinde toplam kesintileri 100 bin pozisyona çıkarabilecek ikinci bir adımı inceliyor. 2030’lu yılların sonuna kadar kesin ve rekabetçi ürün planları bulunmayan dört Alman fabrikası (Emden, Hannover, Zwickau ve Neckarsulm), Volkswagen’in gözden çıkarmayı göze alabileceği kapasiteyi belirlerken ilk bakılan yerler arasında yer alıyor.
Diğer Avrupalı otom üreticileri de elektrikli araç talebinin erken tahminlerin gerisinde kalmasıyla birlikte personel sayısını azaltıyor. Ancak Volkswagen’in Alman tesislerindeki büyük işten çıkarmalar ve olası kapanmaların birleşimi, bu yeniden yapılandırma sürecini özellikle hassas bir boyuta taşıyor. Neckarsulm için tablo oldukça net: 2030 sonrası açılan risk penceresi, 2030’ların başında ömrünü tamamlayacak ana modeller, 2033’e kadar süren iş garantisi ve nihai kapatma listesinde yer almamak için sokakları dolduran kararlı bir iş gücü.
Neckarsulm fabrikası, Volkswagen’in Alman üretim kapasitesini azaltma konusunda ne kadar ileri gidebileceğinin test sahası haline gelmiş durumda. Bir yandan işlerin 2033’e kadar korunması, yeni projeler için bir gelecek fonunun bulunması ve Audi’nin mevcut ürün gamının bantları meşgul etmeye devam etmesi tesise nefes aldırıyor. Diğer yandan ise Volkswagen açık şekilde tasarruf arayışını sürdürüyor ve fabrikanın ana ürünleri 2030’ların başında aynı riskli eşikle karşılaşıyor.
Audi’nin büyük sedan modellerinin ve elektrikli amiral gemilerinin geleceği önümüzdeki yönetim kurulu döngülerinde şekillenecek. Volkswagen’in Neckarsulm’un altyapısını ve iş gücünün yeteneklerini kullanacak yüksek katma değerli yeni projeleri hayata geçirmesi ya da çalışanların fabrikalarının kaderinin başka bir yerde çizildiğini fark ettiği bu eylemin bir dönüm noktası olarak hatırlanması bekleniyor.