Volkswagen, 2017 yılından bu yana markanın en çok satan modeli olan Tiguan'ın popülaritesinden elektrikli çağda da maksimum düzeyde yararlanmak amacıyla yeni Volkswagen ID. Tiguan modelini resmi olarak tanıttı.
ID.4 modelinin önemli ölçüde makyajlanmış versiyonu olan bu aracın ID. Tiguan adını alacağı bir süredir biliniyordu. Ancak model ilk kez kamuflajsız olarak görüntülendi ve performans, menzil ile teknik özellikler hakkında önemli bilgiler paylaşıldı.
Yeni Volkswagen ID. Tiguan'ın Tasarımı
ID.4 modeli Volkswagen'e elektrikli SUV segmentinde rekabetçi bir oyuncu kazandırmış olsa da, markanın alışılmış sağlamlık ve stabilite temalarından uzak bulunan yuvarlak hatlı tasarımı nedeniyle eleştiriler alıyordu. Yeni ID. Tiguan ile bu durumun ele alındığı görülüyor.
ID.4'ün temel oranları korunurken, ID. Tiguan markanın yeni 'Pure Positive' tasarım dilini benimsiyor. Ön bölümde, ortasında ışıklandırılmış VW logosunun yer aldığı ve tüm genişliği kaplayan yeni bir LED ışık şeridi dikkat çekiyor. Yeniden şekillendirilen alt tampon ve yanlardaki hava perdeleri, sürtünme katsayısını 0,27'den 0,26'ya düşürmeye yardımcı oluyor.
Volkswagen, ID. Tiguan'ın çekirdek değerlerinin markanın köklü DNA'sını takip eden bir tasarımı da kapsadığını belirtiyor. Bu doğrultuda, daha ergonomik geleneksel kapı kollarına geri dönülmüş durumda. Arka kısımda ise yine ortasında ışıklandırılmış VW logosu bulunan yeni aydınlatmalar yer alıyor.
Üst paket olarak sunulan R-Line versiyonu, önceki GTX modelinin yerini alıyor. R-Line; ön ve arkada daha sportif tamponlar, 'R' rozetleri ve diğer donanım seviyelerinde sunulan jantlara kıyasla daha büyük 21 inç jantlar gibi dış tasarım dokunuşları getiriyor.
İç Mekan ve Teknoloji Güncellemeleri
Volkswagen, iç mekanın markanın 'Gerçek Volkswagen felsefesine' ve çekirdek değerlerine döndüğünü belirtiyor. Bu kapsamda, son yıllarda eleştiri konusu olan bazı ergonomik detaylar iyileştiriliyor.
Direksiyon simidi, üzerinde tat hissi veren fiziksel kontrol tuşlarıyla donatılmış durumda. Ön konsolda ise markanın diğer büyük modellerinden aşina olunan yeni 15 inçlik dokunmatik ekran yer alıyor. Bu ekranda, Golf nesillerinden Tiguan'a kadar altı farklı Volkswagen modelinin arayüzünü taklit edebilen retro menü modu da bulunuyor.
Yolcu tarafında ise isteğe bağlı olarak üçüncü bir ekran sunuluyor. Gizlilik modu ve özel piksel teknolojisi sayesinde ön yolcu, dokunmatik ekranı sürücünün görüş açısına girmeden kullanabiliyor.
Volkswagen, ID. Tiguan'da sık kullanılan kontrollerin çoğunu fiziksel düğmelerle değiştirdi. Dokunmatik ekranın altındaki hassas kaydırıcılar kaldırılarak orta konsola fiziksel iklimlendirme kontrolleri eklendi. Ayrıca ses seviyesi ile sürüş modları arasında geçiş yapabilen döner bir kumanda da orta konsolda yerini aldı.
Volkswagen ID. Tiguan'ın Menzili ve Teknik Özellikleri
Yeni ID. Tiguan, yapılan aerodinamik iyileştirmeler sayesinde menzilini artırıyor. Temel seviyedeki 58 kWh bataryanın menzili 426 kilometreye çıkarılırken, tek motorlu arkadan itişli veya dört tekerlekten çekişli seçeneklerle sunulan 77 kWh kapasiteli batarya ünitesi 598 kilometreye varan menzil sunuyor.
Şarj tarafında ise küçük batarya 105 kW, 77 kWh'lik batarya ise 165 kW'a kadar şarj hızını destekliyor ve her iki batarya da yüzde 10'dan yüzde 80 doluluğa yaklaşık 30 dakikada ulaşıyor.
58 kWh batarya ile eşleştirilen arkaya monte elektrik motoru 187 beygir güç üreterek 0-100 km/s hızlanmasını 8,5 saniyede tamamlıyor. 77 kWh'lik paket ise 282 beygirlik motorla 0-100 km/s hızlanmasını 6,6 saniyede (dört çeker modelde 6,3 saniye) gerçekleştiriyor. ID. Tiguan'ın maksimum çekme kapasitesi de iki tona çıkarıldı.
Style ve R-Line modelleri, Volkswagen'in adaptif süspansiyon teknolojisi olan DCC Sport seçeneğiyle birlikte geliyor. 15 mm daha alçak sürüş yüksekliği, ilerici direksiyon sistemi ve yeni nesil araç dinamikleri yöneticisi bu paketlerde sunuluyor. Ayrıca ID. Tiguan'a tek pedal sürüş modu da eklendi.