Mercedes-Benz, uzun süredir gündemde olan daha kompakt boyutlardaki yeni G-Class modeli için stratejisini belirlemeye başladı. Mercedes-AMG CEO'su Stefan Weckbach, bu kompakt arazi aracının ikonik orijinal modelle aynı alıcı kitlesini hedeflemeyeceğini açıkladı.
Weckbach konuyla ilgili yaptığı açıklamada, "Küçük G-Class'ın tamamen farklı bir segmenti hedeflemesini sağlayacağız" dedi. Mercedes-Benz CEO'su Ola Källenius ise Ekim 2024'te yayımlanan bir röportajda daha küçük aracın 24 aydan kısa bir sürede geleceğini belirtmiş, geçtiğimiz günlerde gerçekleştirdiği yeni bir röportajda da bu zaman çizelgesini yinelemişti. Bu açıklamalar, aracın yaklaşık 2028 yılında tanıtılacağına işaret ediyor.
Weckbach, yeni modelin kimler için tasarlandığı konusunda net bir duruş sergiledi. Aracın "gerçek G müşterisini" hedeflemeyeceğini belirten yetkili, bu modeli doğrudan büyük boy G-Class serisini tercih eden kitleden ayırdı.
Otomotiv analistleri, bu yeni modeli Mercedes'in lüks kompakt arazi aracı segmentindeki hamlesi olarak değerlendiriyor. G rozeti taşıyacak daha küçük bir SUV, büyük model serinin zirvesindeki yerini korurken markaya daha erişilebilir bir giriş noktası kazandıracak.
Källenius da iki SUV modelin birbiriyle rekabet etmeyecek nitelikte olduğuna sıkça dikkat çekti. Markanın tüm G modellerini test ettiği Avusturya'daki Schöckl Dağı'na atıfta bulunan Källenius, büyük modelin sunduğu arazi yeteneklerine vurgu yaptı.
Küçük boyutlu yeni model ise bu köklü ruhu daha kompakt bir gövdeyle geleceğe taşımayı amaçlıyor.
Farklı bir hedef kitleye sahip olmasına rağmen Mercedes, aile bağlarının görsel ve teknik olarak korunmasını istiyor. Weckbach, aracın birebir küçültülmüş bir kopyası olmak yerine, daha büyük modelin genlerinden bazılarını ödünç alacak bir yapıya sahip olacağını belirtti.
Källenius, küçük model için "çok iyi bir arazi kabiliyeti" vadetti. Yürütülen geliştirme çalışmalarının süspansiyon geometrisi, tekerlek boyutları ve aks artikülasyonu üzerinde yoğunlaştığı bildiriliyor.
Güç ünitesi cephesinde de detaylar netleşmeye başladı. Kuzey Amerikalı bayilerin elektrikli seçeneğin yanı sıra içten yanmalı motor seçeneği de talep etmesinin ardından, modelin hem içten yanmalı motorlu hem de tamamen elektrikli versiyonlarla sunulacağı doğrulandı.
Kamuflajlı test araçları halihazırda test edilirken, üretim sürecinin büyük G-Class modelinin üretildiği Almanya'daki tesis yerine Macaristan'daki fabrikada gerçekleştirilmesi planlanıyor.
Mercedes ve AMG yöneticileri, içten yanmalı ve elektrikli güç aktarma organlarına sahip bir ürün gamı çizerken; turbo beslemeli dört silindirli benzinli motor ve çift motorlu dört tekerlekten çekişli elektrikli versiyon ihtimallerine işaret ediyor. Ancak henüz belirli motor seçenekleri resmi olarak detaylandırılmış değil.