BMW, markanın üç sıra koltuk düzenine sahip ilk tamamen elektrikli SUV modeli için hazırlıklarını sürdürüyor. Resmi tanıtım süreci yaklaşırken test aşamasında objektiflere takılan iX7, tam boy lüks SUV segmentindeki yeni oyuncuya dair ilk ipuçlarını veriyor.
BMW iX7, 2027'deki Lansmanı Öncesinde Testlerde
iX7, Alman üreticinin en büyük ve en lüks SUV modelinin elektrikli versiyonu olarak konumlandırılıyor. BMW henüz resmi bir duyuru yapmamış olsa da, kamuflajlı prototipler geçtiğimiz günlerde Almanya'daki Nürburgring pistinde test sürüşleri sırasında kaydedildi.
iX3 ve iX5 modellerinin ardından iX7, Neue Klasse teknoloji ve tasarım altyapısıyla yollara çıkacak sıradaki BMW SUV modeli olacak.
iX5 modelinde olduğu gibi, BMW'nin bu üç sıra koltuklu elektrikli SUV modeli de iX3 gibi safkan Neue Klasse elektrikli araçlarına kıyasla daha geleneksel bir tasarım çizgisini koruyacak.
Kamuflajlı olmasına rağmen, yayımlanan görseller aracın tasarım detayları hakkında fikir veriyor. Ön bölümde yer alan ızgaranın, iX3'te görülen ince ve dikey tasarımlı Böbrek Izgara yapısına kıyasla çok daha geniş ve kalın durduğu görülüyor. Ayrıca araçta, yeni nesil Neue Klasse modellerindeki geniş farlar yerine, mevcut X7 modeline benzer şekilde iki parçalı far tasarımı yer alıyor.
iX7'de ayrıca geleneksel çekme kollu kapı kollarının yerini, aracın sütunları üzerine konumlandırılmış daha minimalist kollar alıyor.
BMW'nin, 2027 yılı ortalarında gerçekleşmesi beklenen tanıtım tarihine yaklaşırken daha fazla teknik detay paylaşması bekleniyor. Daha küçük kardeş model iX5 60 xDrive'da olduğu gibi, iX7'nin de çift elektrik motorlu ve dört tekerlekten çekişli bir altyapı kullanacağı tahmin ediliyor. iX5'in dört tekerlekten çekiş sistemi toplamda 578 beygir güç ve 804 Nm tork üretirken, bu sistem aracın 0-100 km/s hızlanmasını 4,4 sürede tamamlamasını sağlıyor.
144 kWh kapasiteli batarya ile donatılması beklenen iX5, BMW verilerine göre tek şarjla 700 kilometrenin üzerinde menzil sunabilecek. Model ayrıca hızlı şarj desteği için 800V elektrik mimarisini kullanacak.
Geçtiğimiz günlerde düzenlenen bir etkinlikte BMW, IONNA ve Alpitronic iş birliğiyle iX5 60 xDrive modelinin 464 kW şarj gücüne ulaştığı gösterilmişti. BMW, maksimum 460 kW şarj gücü sayesinde iX5 60 xDrive'ın sadece 10 dakikalık şarjla yaklaşık 270 kilometre menzil kazanabildiğini belirtiyor.
iX7'nin, yeni iX5 ile birlikte ABD'deki Spartanburg fabrikasında 2027'nin sonlarında seri üretim aşamasına geçmesi öngörülüyor.