Yetkili Bayi Temsilcisinden Şok İddia: Otomobil Üreticileri Piyasayı Kasıtlı mı Daraltıyor? En Popüler Model Örneğiyle Açıklıyor!
Bir otomobil bayisi temsilcisi, aylardır kendi bayisinde bulunan tek 2025 Tiguan SEL R-Line modelinin önünde durarak, “Otomobil üreticilerinin piyasayı kasıtlı olarak daralttığına inanıyorum,” diyerek hayal kırıklığını dile getiriyor. Acaba bu iddiada bir doğruluk payı var mı?
Satış temsilcisinin sosyal medyada paylaştığı bir videoda, temsilci aracın bulunduğu park yerinde duruyor. Kendisinin belirttiğine göre, bu araç haftalar öncesinden rezerve edilmiş müşterilere ait. Temsilci, “Bu gerçekten herkesin istediği otomobil ve bize üç ayda bir tane gönderiyorlar. Eğer bize bunlardan 30 tane gönderselerdi, bir hafta içinde satılırdı,” ifadelerini kullanıyor.
2025 Tiguan'ı Bu Kadar Popüler Yapan Ne?
Söz konusu videoda, temsilci, sessizce Volkswagen'in Amerika pazarındaki en çok satan modellerinden biri haline gelen 2025 Tiguan SEL R-Line'ın çekiciliğini vurguluyor. Yeni Tiguan, masaj fonksiyonlu yarı anilin deri koltuklar, baş üstü ekranı, ön koltuk havalandırması, ısıtmalı direksiyon ve panoramik sunroof gibi özellikleriyle rekabetçi bir fiyata premium bir deneyim sunuyor.
Temsilci, “40 bin dolara her şeye sahip oluyorsunuz,” diyor.
Henüz Volkswagen tarafından 2025 Tiguan için tüm Amerika pazarındaki teknik özellikler veya fiyatlandırma tam olarak açıklanmadı. Ancak, gelen bilgilere göre MQB evo platformu üzerine inşa edilen ve gelişmiş bilgi-eğlence sistemleri, sürücü destek sistemleri ve daha verimli güç aktarma organları ile donatılan bu yeni model, Amerika pazarında da benzer yenilikler sunacak.
Bazı otomotiv değerlendirme platformlarına göre, mevcut nesil Tiguan, değeri, genişliği ve Avrupa tarzı sürüş hissiyatı dengesiyle uzun süredir övgü alıyor. Bu özellikler, onu Toyota RAV4 ve Honda CR-V gibi popüler rakipler karşısında güçlü bir konuma yerleştiriyor.
Stok Sorunları Devam Ediyor
Bu durum, özellikle otomotiv sektörünün pandemi dönemi tedarik zinciri aksaklıklarından kurtulduğu iddialarına rağmen, birçok bayi ve tüketicinin hala düşük stok sıkıntısı hissettiği gerçeğini gözler önüne seriyor. Bu nedenle, paylaşılan bu video, mevcut hayal kırıklığına parmak basmasıyla geniş yankı bulmuş durumda.
Ülkedeki otomotiv satış verilerine göre, Volkswagen'in Amerika'daki en çok satan modeli olan Tiguan, yılın ilk yarısında önemli bir satış rakamına ulaştı. Ancak üretimde bazı zorluklar yaşandığı belirtiliyor. Volkswagen, daha önce de belirttiği gibi, yazılım entegrasyonu sorunları ve Almanya'daki fabrikasındaki parça tedarik sıkıntıları nedeniyle Tiguan montajında gecikmeler yaşandığını doğrulamıştı.
Amerika otomobil pazarındaki genel stok seviyelerinin iyileşmiş ve pandemi öncesi normlara yaklaşmış olmasına rağmen, durumun dengesiz olduğu görülüyor. Örneğin, ekim ayında yeni otomobil stokları yaklaşık 81 günlük bir arzı gösterirken, bu oran geçen yıla göre belirgin şekilde düşmüş durumda. Bu durum, özellikle yüksek talep gören bazı modellerde, üreticilerin artan talebe karşı fiyatları korumak amacıyla arzı kısıtladığına işaret ediyor olabilir.
Kıtlık Fiyatlandırması Nedir?
Temsilcinin bu spekülasyonları, bazı analistlerin sessizce dile getirdiği bir düşünceyi yansıtıyor: otomobil üreticileri, çip krizi sırasında elde ettikleri rekor kar marjlarının ardından, arzı sıkı tutmakta bir değer görebilirler.
Bu fikir, daha önce de örnekleri görülen bir durum. Otomobil üreticileri, pandemi öncesine göre daha az otomobil satarak 2021-2022 yıllarında daha fazla kar elde ettiler ve bazı markalar, hacimden ziyade kar marjını destekleyen dağıtım modellerini benimsediler. Volkswagen de bu dönemde üretim planlamasını ve bayi atamalarını yeniden yapılandıranlar arasındaydı.
Eleştirmenler, bu stratejinin, özellikle SUV segmentinde yapay bir kıtlık modeline dönüştüğünü savunuyor. Ancak savunucuları, bunun belirsiz parça bulunabilirliği, düzenleyici değişiklikler ve değişen tüketici tercihleri karşısında rasyonel bir tepki olduğunu belirtiyor.
Özellikle Volkswagen'in elektrikli mobiliteye yönelik içsel itici gücü ve ID.4 ile yeni Scout markalı elektrikli araçlara büyük kaynaklar ayırması, Tiguan gibi içten yanmalı motorlu modellere olan üretim ilgisini de azaltıyor olabilir. Şirketin Kuzey Amerika'da EV üretim kapasitesini genişletme planları ve Kanada'daki batarya tedarik zincirlerine yapılan son yatırımlar, yıllar boyunca iç öncelikleri kaydırabilir.
Alıcılar için sonuç, kafa karıştırıcı ve zaman zaman sinir bozucu bir deneyimdir. Tiguan'ın tavsiye edilen perakende satış fiyatı rekabetçi kalmaya devam etse de, SEL R-Line gibi popüler donanım seviyelerini önceden depozito veya sipariş olmadan bulmak zorlaşıyor.
Bu konuda bir geri dönüş alındığında bilgi güncellenecektir.