Yeşil Cehennemde Bir Amerikan Efsanesi: Mustang GTD Kendi Nürburgring Rekorunu Parçaladı!
Geçtiğimiz yıl Ford, 815 beygirlik canavarı Mustang GTD ile Nürburgring'e çıkarak, efsanevi pistin en hızlı Amerikan seri üretim otomobili rekorunu kırmıştı. 6 dakika 57 saniyelik bu derece oldukça etkileyiciydi ancak Ford'un bununla yetinmediği açıkça ortadaydı.
Marka, aracı "Yeşil Cehennem" olarak bilinen Nürburgring'e geri götürdü ve daha da hızlı bir süre elde etti: 6 dakika 52.072 saniye.
Ford, bu ekstra beş saniyeyi araçta yaptığı bir dizi geliştirmeyle bulduğunu belirtiyor. Güncellenmiş güç aktarma sistemi kalibrasyonu, daha fazla burulma direncine sahip revize edilmiş şasi, yeniden çalışılmış ABS ve çekiş kontrol sistemi ile iyileştirilmiş aerodinami dinamikleri bu başarının arkasındaki önemli faktörler arasında yer alıyor.
Yeni süre, Mustang GTD'nin, daha önce genel rekorun sahibi olan Porsche 918 Spyder'dan daha hızlı olduğu anlamına geliyor. Ayrıca güncel nesil 911 GT3, Ferrari 296 GTB ve Lamborghini Aventador SV gibi efsanevi spor otomobillerden de daha iyi bir derece elde etmeyi başardı.
Mustang gibi büyük bir aracın böylesine etkileyici bir zaman elde etmesi şaşırtıcı olsa da, bunun sıradan bir Mustang olmadığını belirtmek önemli. GTD, esasen Mustang gövdesini kullanan, sıfırdan inşa edilmiş özel bir otomobil. Arkaya monteli sekiz ileri çift kavramalı şanzımanı, motorla karbon fiber tork borusuyla bağlı. Multimatic tarafından geliştirilen yarı aktif süspansiyonu ise yarış araçlarında görebileceğiniz spool-valve amortisörler ve pushrod/rocker arm mimarisi kullanıyor.
Yine de bir "Mustang"in efsanevi 918'den bile hızlı olduğunu düşünmek akıl almaz. Bu, süspansiyon ve lastik teknolojisinin son 12 yılda ne kadar ilerlediğinin ve Ford mühendislik ekibinin ne kadar büyük bir özveriyle çalıştığının açık bir işareti.
Ford, rekor denemesinin yapıldığı günden birçok fotoğraf yayınladı ancak turun tam araç içi videosunu henüz paylaşmadı. Videonun önümüzdeki günlerde yayınlanması bekleniyor.