Yenilenen Citroën C5 Aircross Geldi: İşte Stellantis’in En Büyük Ekranına Sahip SUV!
Otomotiv dünyasında ekran boyutlarının giderek arttığı bu dönemde, Stellantis bünyesindeki markaların en büyük merkezi ekranına sahip modeli yenilenen Citroën C5 Aircross oldu. Markadan yapılan açıklamaya göre, yeni C5 Aircross'ta kullanılan bilgi-eğlence sistemi tam 13 inç (yaklaşık 33 cm) boyutunda ve kokpite hakim bir konumda yer alıyor.
Dikey konumlandırılmış bu dev ekranın yanı sıra, kabinde 10 inç (yaklaşık 25.4 cm) büyüklüğünde dijital gösterge paneli de bulunuyor. Citroën, ayrıca yüksekliği ayarlanabilen, her zamankinden daha büyük renkli bir head-up display (bilgi yansıtma ekranı) eklemiş. Ekranların yoğun kullanımına rağmen, ana ekranın altında fiziksel düğmeler sırası korunmuş. Orta konsolda sürüş modu seçicisi ve küçük bir vites kolu da yer alıyor, bu da her şeyin büyük ekrana entegre edilmediğini gösteriyor.
İkinci nesline adım atan C5 Aircross, STLA Medium platformu üzerine inşa edilmiş. Citroën'in karakteristik 'funky' tasarım çizgilerini taşıyan model, köşeli ve ferah bir görünüme sahip. Ayrıca fabrika çıkışı olarak 20 inç jantlarla sunulan markanın ilk seri üretim modeli olma özelliğini taşıyor. Lüks odaklı DS markasının 21 inç jantlı modelleri olduğunu belirtmekte fayda var.
DS modelleri dışında Citroën'in amiral gemisi olarak konumlanan C5 Aircross, üst seviye özelliklerle geliyor. Bunlar arasında Matrix LED farlar ve 'uçan halı' hissi veren, aşamalı hidrolik yastıklara sahip yenilikçi süspansiyon sistemi dikkat çekiyor. Sistem, ön aksta iki aşamalı amortisör (biri sıkıştırma, diğeri geri sekme için) kullanarak yol pürüzlerini başarılı bir şekilde emiyor.
Genellikle yeni modellerin seleflerinden daha büyük olduğu trendine uyarak, yeni C5 Aircross da daha geniş boyutlara sahip. Toplam uzunluğu 4652 mm'ye ulaşan model, birinci nesle göre 150 mm daha uzun. Dingil mesafesi de 2784 mm'ye çıkarılarak 60 mm uzatılmış, bu da arka koltuk yolcuları için daha fazla yaşam alanı anlamına geliyor.
Motor seçenekleri konusunda ise dizel motorlara veda edilmiş. Yeni C5 Aircross, Stellantis'in yaygın olarak kullandığı giriş seviyesi motor olan 1.2 litrelik turbo üç silindirli ünite ile sunuluyor. Bu motor 136 beygir güç üretirken, sürücü koltuğunun altına yerleştirilmiş küçük 0.9 kWh batarya ile çalışan hafif hibrit sistemden ek 12 beygir destek alıyor. Elektrik motoru, altı ileri çift kavramalı otomatik şanzımana entegre edilmiş.
Bir de plug-in hibrit (şarj edilebilir hibrit) seçeneği mevcut. Daha büyük 1.6 litrelik turbo dört silindirli 150 beygirlik motoru, 125 beygirlik elektrik motoruyla birleştiren bu versiyon, toplamda 195 beygir güç sunuyor. Elektrik motoru yedi ileri çift kavramalı şanzımana entegre edilmiş ve zeminin altında merkezi olarak konumlandırılmış 21 kWh'lik bir bataryadan güç alıyor. Bu kurulum, WLTP döngüsünde 86 kilometreye kadar tamamen elektrikli sürüş menzili sağlarken, şehir içinde bu değer 100 kilometreyi geçebiliyor. Batarya enerjisi bittiğinde, 55 litrelik yakıt deposundan beslenen içten yanmalı motor devreye giriyor. Citroën, otoyolda maksimum toplam menzilin 650 kilometreye ulaştığını belirtiyor.
Tamamen elektrikli C5 Aircross da iki farklı versiyonla geliyor: Birincisi 210 beygir gücünde ve 73 kWh batarya ile 520 kilometre menzil sunarken, ikincisi daha büyük 97 kWh batarya ile 230 beygir gücü ve 680 kilometre menzile sahip. Her iki elektrikli batarya da 160 kW DC hızlı şarjı desteklerken, plug-in hibrit versiyon 7.4 kW'a kadar şarj edilebiliyor.
Yeni Citroën C5 Aircross'un Avrupa pazarında yılın ikinci yarısında satışa sunulması bekleniyor.