Yeni Otomobillerde Yağ Tartışması: Toyota Corolla’da Gördüğü Şey Usta İçin ‘Kasıtlı Eskime’ İddiası Yarattı!
Sosyal medyada bir tamircinin Toyota Corolla Cross hakkında yaptığı uyarılar büyük yankı uyandırdı. Sadece 4.000 kilometredeki bir araç üzerinde incelemelerde bulunan usta, aracın motor kaputunu açtığında gördüklerinin kendisini adeta şoke ettiğini ve bunun bir 'kasıtlı eskime' belirtisi olabileceğini düşündüğünü belirtti.
Ustanın iddiasına göre, bu durumun temelinde yatan sebep, Toyota'nın kullandığı 0W-8 motor yağıydı. Bu ultra ince formüllü yağın, kısa vadede yakıt tasarrufu sağlarken, uzun vadeli güvenilirlik konusunda endişelere yol açtığını savundu.
Bu paylaşım, kısa sürede binlerce izlenmeye ulaşarak ciddi bir tartışma başlattı. Bazı kullanıcılar ustayı bu konuyu gündeme getirdiği için överken, diğerleri ise abarttığı veya Toyota'yı haksız yere hedef aldığı yönünde yorumlar yaptı.
Corolla Cross'ta Neler Görüldü?
Ustanın dikkat çektiği nokta, aracın yağ çubuğuydu. Düşük kilometreye rağmen koyu altın renginde olan yağın, ileride karşılaşılacak sorunların bir habercisi olduğunu belirtti. İnce yağ ve sıkı toleransların yakıt ekonomisi açısından faydalı olsa da, bakım konusunda olumsuz etkileri olabileceğini vurguladı.
Bu durum karşısında ustadan gelen tavsiye ise oldukça net: Yağ değişimini aksatmadan her 3.000-4.000 kilometrede bir yaptırmak. Aksi takdirde motorun zarar görebileceği uyarısında bulundu. "Bu yeni araçlarda hata payı sıfır," diyen usta, "Yağ değişimini atlarsanız, motorunuzu kaybedersiniz," şeklinde konuştu.
0W-8 Yağ Gerçekten Zararlı mı?
Piyasada 0W-8 yağın zararlı olduğu yönündeki endişelerin aksine, bu yağ türü modern, yakıt verimliliği odaklı motorlar için özel olarak geliştirilmiş ileri sentetik bir üründür. Genellikle geleneksel yağlara göre daha az bakım gerektirir ve aracın kullanım koşullarına bağlı olarak 7.500 kilometreye kadar veya daha uzun aralıklarla değişim yapılabilir.
Bu tür ince yağlarla ilgili endişelerin temelinde, eski nesil motor yağları ile yapılan karşılaştırmalar ve yağın ultra ince viskozitesi yatmaktadır. Ancak modern motorlar, sıkı toleranslar ve hassas mühendislik ile üretildiği için, 0W-8 yağ bu dar alanlara bile kolayca nüfuz ederek etkili bir yağlama ve koruma sağlar. Tam sentetik yapısı sayesinde, eski tip yağlara göre tortu oluşumuna ve bozulmaya karşı çok daha dirençlidir.
0W-8 gibi yağların ilk çıktığı dönemlerde, yüksek stres altında viskozitelerini kaybedebilecekleri endişesi haklı görülebilirdi. Ancak günümüz sentetik formülleri, kapsamlı testlerden geçirilmiş ve dayanıklılıkları kanıtlanmıştır. Yağ değişim periyotlarının kısa tutulmasının en olası nedeni, bakım servislerinin finansal çıkarları doğrultusunda eski kuralları sürdürmesidir.
En doğru yaklaşım, aracınızın kullanım kılavuzunda belirtilen talimatlara uymaktır. Birçok yeni Toyota ve Mazda hibrit modeli, özel olarak 0W-8 yağ gerektirir ve bu araçlar için belirlenen değişim aralıkları, motorların tasarımı göz önünde bulundurularak belirlenmiştir. Yağ ömrü monitörüne sahip araçlar ise, sürüş alışkanlıklarınızı analiz ederek size en doğru zamanda yağ değişimi gerektiğini bildirir.
Özetle, 0W-8 yağı motorunuz için tehlikeli olmasa da, düzenli bakımı ihmal etmemek ve aylık olarak yağ seviyesini kontrol etmek önemlidir. Bu adımlar, aracınızın daha kalın yağlarla olduğu kadar, hatta daha iyi korunmasını sağlayacaktır.
Usta Doğru mu Söylüyor? Yorumlar İkiye Bölündü
Sosyal medyadaki yorumlar, ustanın Corolla Cross hakkındaki tespitlerinin doğruluğu konusunda adeta bir savaş alanına döndü. Yorum yapanların ne kadarının Toyota kullanıcısı veya 0W-8 yağı kullanan bir araca sahip olduğu net olmasa da, pek çoğu bu duruma savunma getirdi.
Bir kullanıcı, "Bu yağ gayet iyi! İnsanlar 0W-20 çıktığında da aynı şeyleri söyledi, o motorlar 500.000 kilometreyi aşıyor," şeklinde yorum yaptı. Başka bir kullanıcı ise, "Yağ konulduğunda altın rengindedir, ne saçmalıyorsun?" diyerek tepki gösterdi.
Üçüncü bir kullanıcı ise, "Yani insanlar dünyanın en güvenilir, en sağlam otomobil markasının mühendisleri yerine, TikTok'taki rastgele bir adama mı kulak vermeli?" sorusunu yöneltti.
Diğer kullanıcılar ise temel ilkelere bağlı kalmayı ve kullanım kılavuzunu takip etmeyi hatırlattı. Bir Toyota teknisyeni adayı olduğunu belirten bir kullanıcı, "Yağ, motorun çok sıkı toleranslarına ve hareketli parçalarına uyum sağlamak için ince. O çok dar boşluklara girebilmesi için ince olması gerekiyor. Aracınıza üreticinin önerdiği aralıklarda bakım yaptırırsanız, sorun yaşamazsınız," dedi. Bir başka sürücü ise, "Kılavuzda yağ değişimi her 10.000 kilometrede bir diyor," bilgisini paylaştı.
Ancak, en az bir kullanıcı ustanın görüşünü tamamen destekleyerek, sorunun tek bir TikTok videosundan daha büyük olduğunu savundu. "Toyota'nın artık kasıtlı eskime iş modeli var gibi görünüyor," diyen kullanıcı, "2016 sonrası üretilen Toyota'ları almamaları konusunda insanları uyarıyorum," ifadelerini kullandı.