Yeni Nesil Otomobillerde Vites Değiştirmek Kabusa Dönüştü: Kadın Infiniti’yi Oto Yıkamada ‘Boş’ Konumuna Alamadı!
Eski araçlarda boş (N) vites konumuna geçmek basit bir işlemdi. Ancak günümüzün teknoloji dolu araçlarında, temel bir vites değişimi bile bir video oyunu hilesini çözmek gibi hissedilebiliyor. Sosyal medyada viral olan bir videoda bir Infiniti sürücüsü, teknolojinin karmaşıklığı ve arkasında biriken trafikle karşı karşıya kalınca bunu acı bir şekilde deneyimledi.
Videoda, sürücü Kayla (@the_jakks) vites kolundaki bariz şekilde "N" yazan boş konumuna aracını bir türlü getiremediği için çaresizliğini dile getiriyor.
Görüntülerin başında, "Acaba ben mi aptalım ve aracımı nasıl boşa alacağımı çözemiyor muyum?" diye soran sürücü, vitesinin sırrını çözmeye çalışırken boşuna çabalıyor.
Sosyal medyanın doğasında olduğu gibi, bu ciddi yardım çığlığı hızla bir mizah şölenine dönüştü. Kullanıcılar pratik tavsiyeler yerine, bir IT sorun giderme rehberinden fırlamış gibi klavye komutları önerdi. Bir kullanıcı, "Ctrl + Alt + Delete tuşlarına basın," derken, diğerleri "Belki Alt+F4'ü deneyebilirsin," "Fn + F5," hatta meşhur Konami kodunu (yukarı, yukarı, aşağı, aşağı, sol, sağ, sol, sağ, B, A) paylaştı.
Bir yorumcu, "Sadece fişini çekin," diye takılırken, bir diğeri vites değiştirmek yerine ekran görüntüsü alabileceği konusunda uyardı. Bu, herkesin yaşayabileceği bir anı viral hale getiren, otomotiv kültürü ile internet meme kültürünü harmanlayan bir durumdu. Videonun bu denli ilgi görmesinin nedeni, mekanik bir sorundan çok, aşırı karmaşık tasarımların yol açtığı evrensel bir hayal kırıklığına işaret etmesiydi.
Neden Boş Konumu Artık Eskisi Kadar Basit Değil?
Bu esprili yorumların arkasında otomotiv dünyasının gerçek bir sorunu yatıyor: Modern araçlarda boş konumu her zaman basit olmayabiliyor. Geleneksel araçlarda bulunan mekanik bağlantılar sayesinde, vitesi sürüşten boşa almak sezgiseldi; yerine oturduğunu hissedebiliyordunuz. Ancak Infiniti ve birçok marka, günümüzde vites sistemini elektronik olarak kontrol eden "shift-by-wire" teknolojisini kullanıyor.
Bu teknolojinin avantajı, daha ferah iç mekan tasarımları ve daha estetik bir görünüm sunması. Dezavantajı ise sürücülerin vitesin yerine geçtiğine dair dokunsal geri bildirimi kaybetmesi ve gösterge panelindeki veya bilgi-eğlence sistemindeki görsel ipuçlarına güvenmek zorunda kalması. Tüketici raporları, kafa karıştırıcı vites seçicilerini sürekli bir şikayet kaynağı olarak belirtiyor ve alışılmadık düzeneklerin, sürücülerin vites değiştirdiğini düşünürken aslında değiştiremediği durumlarda tehlikeli durumlar yaratabileceğine dikkat çekiyor.
Bu durum sadece bir rahatsızlık değil. 2016 yılında, Fiat Chrysler, elektronik vites seçicilerinin yüzlerce araç kayması ve onlarca yaralanmaya yol açması nedeniyle 1.1 milyon aracı geri çağırmak zorunda kaldı. Infiniti bu kadar büyük bir incelemeyle karşılaşmasa da, Kayla'nın videosundaki hayal kırıklığı, sürüş deneyimini modernize etmesi amaçlanan teknolojinin bazen en temel görevleri bile zorlaştırabildiği daha geniş bir hikayenin parçası.
Elbette video, geleneksel vites seçicilerinin üstünlüğü üzerine ikincil bir tartışmayı da alevlendirdi. Bir kullanıcı, "Direksiyon kolonu vitesi candır!!!" derken, bir diğeri gururla, "Manuel vites candır!" diye ilan etti.
Bu ayrım, meselenin özüne iniyor. Manuel araçlarda, vites H deseninin ortasında serbestçe süzüldüğü için boş konumu barizdi. Hatta eski otomatik şanzımanlarda bile, bir vitesi diğerinden ayırt etmeyi fiziksel olarak imkansız hale getiren kilitli vites seçiciler vardı. Günümüzdeki elektronik vites seçicileri, ister döner düğme, ister tuş, isterse yaylı joystick olsun, seçiminizi onaylamak için genellikle ışıklara ve uyarı seslerine güveniyor.
Oto Yıkama Bilmecesi
Bu kafa karışıklığının en sık ortaya çıktığı yer şüphesiz konveyörlü oto yıkamalar. Oto yıkama çalışanları, Kayla'nın videosuna yorum yaparak, bu tür vites seçicilerinin kendileri için günlük bir gerçeklik olduğunu itiraf ettiler. Bir çalışan, "Oto yıkama görevlisi olarak bu vites seçicilerinden veya buna benzer her şeyden nefret ediyorum," diye yazdı. Bir diğeri ise müşterilere, boş vites bulma konusunda yardım isteyeceklerini bildirmelerini tavsiye etti.
Diğer sürücüler de kendi korku hikayelerini ekledi. Bir minivan sahibi, aracının döner düğmesinin, dolu olduğu halde bile boş viteste olduğuna görevlileri ikna edemediğini söyledi. Bir başka yorumcu ise utançtan kaçınmak için oto yıkamalardan tamamen kaçındığını itiraf etti.
Gerçek şu ki, bu araçların çoğunda çözümler mevcut. Bazı sistemlerde, sürücü vites düğmesine basmaktan kaçınırsa boş vites devreye girerken, bazılarında ise otomatik park freninin veya elektronik park freninin devre dışı bırakılması gerekiyor. Infiniti ve Nissan modelleri genellikle manuel bir geçersiz kılma (override) özelliği de içerir. Kullanıcı kılavuzunda gizlenmiş olsa da, bir yorumcunun espriyle belirttiği gibi, "Torpidoyu açın… içinde bir kitap var… size her şeyi anlatacaktır.".
Kayla'nın videosu, otomotiv endüstrisindeki şık tasarım ile günlük kullanılabilirlik arasındaki daha derin bir gerilimi yansıtıyor. Otomobil üreticileri minimalist iç mekanlar ve fütüristik kontroller peşinde koşuyor, ancak bazı uzmanların belirttiği gibi, bu sistemler sürücüleri en basit senaryolarda bile şaşırtabiliyor.
İşte bu yüzden bu video bu kadar geniş yankı uyandırdı. Sadece bir oto yıkamada, bir Infiniti'deki tek bir kadının hikayesi değildi. Modern bir arabada oturup "Neden bu kadar karmaşık?" diye düşünen herkesin hikayesiydi.