Yeni Nesil Mazda CX-5 Trafikte Yakalandı: İşte İlk Detaylar ve Casus Video!
Otomotiv dünyası sürekli bir değişim içinde olsa da, SUV modellere olan ilgi hiç azalmıyor. Mazda da bu durumun farkında olacak ki, daha büyük SUV modellerini tanıtmış olmasına rağmen popüler modeli CX-5'i ürün gamında tutmaya devam etti. Bu kararın ne kadar doğru olduğu, CX-5'in geçtiğimiz yıl markanın küresel çapta en çok satan modellerinden biri olmasıyla kanıtlandı. Ancak yaklaşık dokuz yıldır yollarda olan bu başarılı modelin artık yenilenme vakti gelmişti ve görünüşe göre halefi çok da uzakta değil.
Mazda, üretim karoserisi ve nihai far/stop grubuyla donatılmış yeni nesil CX-5 prototipini test ederken görüntülendi. Üçüncü nesil CX-5, Kaliforniya'da trafikte seyir halindeyken tesadüfen videoya alındı. Videoyu çeken kişi, prototipin Kia Sportage ve Honda CR-V'nin hibrit versiyonlarıyla karşılaştırmalı olarak test edildiğini, bu yüzden elektrik destekli bir motora sahip olabileceğini iddia ediyor. Kaputun altında ne olacağına gelirsek, Mazda'nın yeni nesil Skyactiv-Z motorunun bu modelde kullanılması pek olası görünmüyor. Zira bu yeni dört silindirli motorun 2027'den önce piyasaya sürülmesi beklenmiyor ve yenilenen CX-5'in çok daha erken yollarda olması planlanıyor.
Tasarım konusunda Mazda'nın daha güvenli bir yol izlediği anlaşılıyor. Yeni nesil CX-5, markanın daha önceki Kodo tasarım dilinin keskin hatları yerine, CX-60 gibi daha büyük modellerden aldığı ilhamla daha pürüzsüz ve kıvrımlı yüzeylere sahip gibi duruyor. Bu yaklaşım bazılarına çekici gelse de, SUV'nin kalabalık crossover pazarında sıradanlaşma riskini de beraberinde getiriyor. Yine de kesin bir yargıya varmak için kamuflajın tamamen kalkmasını beklemek en doğrusu olacaktır.
Yeni modelin daha pratik olacağına dair işaretler de var. İkinci sıra camları daha büyük görünüyor, bu da daha uzun bir aks mesafesi ve artırılmış arka diz mesafesine işaret ediyor olabilir. Tavan çizgisi de biraz daha az eğimli görünüyor, bu da baş mesafesinin ve bagaj hacminin iyileştirildiğini düşündürüyor. Aracın altına bakıldığında ise, daha basit bir torsiyon çubuğu kullanan bazı rakiplerinin aksine, çok bağlantılı bir arka süspansiyon sistemi göze çarpıyor.
İç mekanı tam olarak göremiyoruz ancak birkaç açıdan büyük bir merkezi bilgi-eğlence sisteminin arkası seçilebiliyor. Mazda genellikle ekran boyutlarında aşırıya kaçmaktan çekinse de, trendler değişiyor. Markanın bazı yeni modellerinde devasa ekranlar yer alıyor ve yeni CX-5 de bu akımı takip edecek gibi görünüyor.
SUV'ler otomobil tutkunları için heyecan verici olmasa da, markaların ticari başarısının bel kemiğini oluşturuyorlar. CX-5 gibi yüksek satış adetlerine ulaşan modeller, Mazda'nın operasyonlarını sürdürmesine ve MX-5 (Miata) gibi niş projeleri finanse etmesine yardımcı oluyor. Hiroşima merkezli üretici, özellikle küresel satışlarda liderliği elinde bulunduran dev rakiplerine kıyasla hala daha butik bir oyuncu konumunda bulunuyor.