Yeni Nesil Audi Q3 Tanıtıldı: Tasarım, Teknoloji ve Dikkat Çeken Bir İç Mekan!
Audi'nin dünya genelinde ve Türkiye pazarında en çok satan modellerinden biri olan Q3, tamamen yenilenen nesliyle otomobilseverlerin beğenisine sunuldu. Markanın kompakt sınıfındaki yeni model ailesinin ilk üyesi olan yeni Q3, etkileyici motor seçenekleri ve baştan aşağı yenilenen premium iç mekanıyla dikkat çekiyor.
Yeni Audi Q3, bu yıl içinde pazarlara sunulmaya başlayacak. Türkiye pazarı için fiyatlandırma ve kesin çıkış tarihi henüz açıklanmasa da, modelin ülkemizdeki popülerliği göz önüne alındığında büyük ilgi görmesi bekleniyor. Yenilenen modelin yelpazesine birkaç ay sonra daha sportif görünümlü Sportback versiyonu da eklenecek. Audi, S ve RS Q3 gibi performanslı versiyonların potansiyeli hakkında ise şimdilik daha temkinli davranıyor.
Şasi ve Motor Seçenekleri
Yeni Q3, tıpkı önceki nesillerde olduğu gibi Volkswagen Grubu'nun esnek MQB platformu üzerine inşa edilmiş. Bu platform sayesinde motor enlemesine yerleştiriliyor ve çoğu modelde önden çekiş sistemi kullanılıyor. Görsel olarak Q5'e oldukça benzese de, Q5'in geleneksel boylamasına motor yerleşimine sahip platformundan temel olarak farklılık gösteriyor. MQB platformunun sunduğu yerleşim avantajları sayesinde motor, şanzıman ve hibrit bileşenler yolcu alanından çok fazla ödün vermeden konumlandırılabiliyor. Bu nedenle Q3'ün, A3 gibi daha küçük modellerdeki motor seçeneklerinin çoğunu paylaşması şaşırtıcı değil.
Yeni Q3'ün en dikkat çekici motorlarından biri plug-in hibrit (PHEV) seçeneği. Bu sistem, 1.5 litrelik turboşarjlı dört silindirli benzinli motoru altı ileri çift kavramalı şanzımanla eşleştiriyor. Önceki PHEV Q3'lere göre benzinli motor, verimliliğe odaklanan Miller yanma döngüsü gibi özel mühendislik detaylarına sahip. Elektrik motoruyla birlikte çalışmaya daha uygun bir güç ve tork dağılımı sunması hedeflenmiş. Elektrik motoru, motor ve şanzıman arasına entegre edilmiş ve gücünü 25.7 kWh kapasiteli bataryadan alıyor. Audi, bu batarya ile tamamen elektrikli sürüş menzilinin 120 kilometreye kadar çıkabildiğini belirtiyor ki bu, önceki nesle göre önemli bir artış. Toplam sistem gücü 268 bg, tork ise 400 Nm olarak açıklanmış.
Motor gamında ayrıca giriş seviyesi, hafif hibrit destekli 1.5 litrelik 150 bg benzinli motor, hafif hibrit olmayan 1.5 litrelik 150 bg benzinli motor ve 2.0 litrelik, 150 bg güç ancak daha yüksek tork sunan bir dizel motor da bulunuyor. Serinin üst kısmında ise iki farklı güçte 2.0 litrelik benzinli motor yer alıyor: başlangıçta 263 bg ve daha sonra 200 bg'lik versiyonlar. Bu iki motor seçeneğinde Quattro dört tekerlekten çekiş sistemi standart olarak sunuluyor. Diğer tüm Q3 versiyonlarında önden çekiş ve yedi ileri S tronic çift kavramalı şanzıman standart.
Tasarım ve İç Mekan
Audi'nin son tasarım dilini sevenler, mini-Q5 görünümüyle yeni Q3'e bayılacaklar. Ön tasarımda, ince üst aydınlatma birimleri (gündüz farları ve sinyalleri barındıran) ve altında gizlenmiş ana far grubunu içeren yeni bir tek çerçeve ızgara yorumu yer alıyor. Ana farlarda opsiyonel olarak Matrix LED teknolojisi sunuluyor.
Arka tasarım ilhamını ise Q5'ten ziyade son A6 Avant modelinden alıyor. Benzer şekilde karmaşık grafiklere sahip arka stoplar, ince bir aydınlatma çubuğu ve altında ayrı fren lambaları bulunuyor. Audi ayrıca dört halkalı logosunun aydınlatmalı bir versiyonunu da entegre etmiş. Arka tamponda, egzoz çıkışlarının eskiden olabileceği yerde agresif görünümlü sahte ızgara detayları dikkat çekiyor.
Genel etki, önceki nesle göre daha sağlam ve yetişkin bir görünüm sunuyor. Yeni Q3, daha büyük kardeşlerine hiç olmadığı kadar yakın görünüyor. Ancak ilginç bir şekilde, diğer Audi modellerine benzese de, kapıları dahil olmak üzere temel gövde yapısının çoğu bir yıldan uzun süre önce tanıtılan Cupra Terramar ile paylaşılıyor.
Jant seçenekleri 17 inçten 20 inçe kadar değişiyor. Aerodinamik olarak optimize edilmiş 18 ve 19 inç seçenekleri de mevcut. Ayrıca standart Sport ve S Line gövde stilleri ile yeni Q3'e özel 11 farklı renk seçeneği bulunuyor.
Müşterilerin en büyük değişimi göreceği yer ise şüphesiz iç mekan. Önceki Q3'ün bazı eleştiriler alan iç mekanı tamamen yenilenmiş. İçeriye ilk adımda en büyük etkiyi çift ekran kurulumu yaratıyor. Bu kurulum, Q5'tekine benzer olsa da biraz daha küçük boyutlara sahip. Yeni Q3'te sürücü için 11.9 inçlik bir dijital ekran ve merkezde biraz daha büyük olan 12.8 inçlik bir dokunmatik bilgi-eğlence ekranı bir arada sunuluyor.
Merkezi bilgi-eğlence ekranının biraz farklı en boy oranı, Audi'nin yeni ve basitleştirilmiş bir menü yapısıyla uyguladığı yeni bir kullanıcı arayüzü gerektirmiş. Sürücünün yanındaki küçük kısayol paneli kaldırılmış. Bunun yerine, sistem standartlaştırılmış menü kutucukları koleksiyonunu ve ekranın altında sabit bir iklim kontrol fonksiyonları setini gösteriyor.
Ekran, çeşitli farklı kaplamalarla kişiselleştirilebilen yüksek derecede şekillendirilmiş, üç boyutlu bir taban üzerinde yer alıyor. Bu bölümün altında hava menfezleri ve sürüş modları ile ses düğmesi gibi önemli fiziksel kontrol düğmeleri bulunuyor. Orta konsola yakından baktığınızda, çalıştırma düğmesi ve birkaç bardaklık dışında, modern bir Audi'de görmeyi bekleyebileceğiniz bir şeyin eksik olduğunu fark edeceksiniz: Vites seçici.
Çünkü Audi, vites seçiciyi orta konsola yerleştirmek yerine, direksiyon simidinin arkasına konumlandırılmış yeni bir kumanda kolu düzeni tasarlamış. Sağdaki kol vites seçici görevini üstlenirken, silecekler ve sinyaller soldaki koldan kontrol ediliyor. Ancak bu kollar, modern bir Volkswagen Tiguan'da görülebileceği gibi geleneksel kollara basitçe entegre edilmek yerine, direksiyon simidinin arkasında sabit, saran bir panel şeklinde tasarlanmış. Ayrıca çalışma şekilleri de biraz farklı. Sinyalleri çalıştırmak için kolu fiziksel olarak aşağı indirmek yerine, artık bir rocker panel (basmalı düğme gibi) üzerinden çalışıyorlar. Silecekler ise küçük bir kaydırma tekerleği aracılığıyla kontrol ediliyor.
Modele bağlı olarak farklı malzeme seçenekleri sunulacak. Kapılarda delikli ambiyans aydınlatması gibi detaylar mevcut, ancak daha büyük Audi modellerinde ön camın altında yer alan tam genişlikteki ışık çubuğu yeni Q3'te kaldırılmış, yerine gösterge panelinin konturunu takip eden daha belirgin çizgiler kullanılmış. Audi'nin daha küçük modellerinden biri olarak, yüksek kaliteli ses sistemi seçeneği Bang & Olufsen yerine Sonus markasını taşıyor. Q6'daki karmaşık kapı paneline monte edilmiş anahtar panelinin de kaldırıldığını görmek sevindirici.
Bagaj hacmi oldukça etkileyici: Arka koltuklar yerindeyken 575 litre, koltuklar katlandığında ise 1.386 litre. Arka koltuk sırası ileri geri kaydırılabiliyor ve ayarlanabilir sırtlıklara sahip.