Yeni Mercedes S-Serisi Yolda: Makyajlı S 63 Casus Görüntülerle Ortaya Çıktı!
Lüks ve ileri teknolojideki öncü konumuyla ün kazanmış bir model olan Mercedes S-Serisi için heyecan verici bir yenilik kapıda. 2026 yılında yollara çıkması beklenen makyajlı S-Serisi'nin standart versiyonu daha önce test edilirken görüntülenmişti, ancak performans odaklı S 63 versiyonu ilk kez casus kameralara yakalandı.
Mercedes'in son finansal sonuç raporlarında belirttiğine göre, S-Serisi için 'büyük bir güncelleme' bekleniyor. Şirket CEO'su, 'yeni içten yanmalı motora sahip S-Serisi'nin model güncellemesine, normalde bir makyaj için harcadığımızdan çok daha fazla yatırım yaptıklarını' ifade etti.
Aracın ön kısmında, markanın ‘Panamericana’ formunu koruyan daha büyük bir ızgara yer alıyor. Bu ızgaranın yanında, makyajlı EQS ve tanıtılacak elektrikli CLA modellerinde görülen, markanın yeni üç noktalı yıldız şeklindeki gündüz farlarına sahip hafifçe yeniden şekillendirilmiş farlar dikkat çekiyor.
Arka kısımda yapılan değişiklikler arasında, en yeni E-Serisi'nden esinlenmiş gibi görünen ve yine üç noktalı yıldız motifleri içeren yeni stop lambaları bulunuyor. Bu stop lambalarının altında, alt tamponun alt kısmında belirgin egzoz çıkışları konumlandırılmış. S 63 versiyonu, öndeki daha büyük hava girişleriyle ekstra soğutmaya sahip olmasının yanı sıra, arka tarafta da dörtlü egzoz çıkışı ve hafif bir merkezi difüzör tasarımını koruyor.
Mevcut S-Serisi, 2020'de tanıtıldığında dikey konumlu dokunmatik ekranıyla yeni bir bilgi-eğlence sistemini tanıtan ilk Mercedes modeli olmuştu. Bu ekran şu anda markanın birçok C-Serisi ve spor modelinde kullanılıyor. Ancak en yeni E-Serisi, yeni 'Superscreen' seçeneğiyle S-Serisi'ni teknoloji olarak geride bırakmış durumda. Bu durum, amiral gemisi modelin bayrak taşıyıcı hissini korumak için daha kapsamlı bir teknoloji güncellemesi alacağını düşündürüyor.
Yeni S-Serisi hakkında önümüzdeki aylarda daha fazla bilgi edinmeyi bekliyoruz. Aracın bu yılın sonlarına doğru tanıtılıp, 2026'da satışa sunulması mümkün görünüyor.
S 63'ün güç aktarma organlarında köklü bir değişiklik beklenmiyor, ki bu da kötü bir haber değil. Plug-in hibrit S 63 E Performance, çift turbolu 4.0 litrelik V8 motoru, bir pil paketi ve ek bir elektrik motoruyla birleştirerek toplamda 791 beygir güç ve 1.430 Nm tork üretiyor.
Opsiyonel AMG Sürücü Paketi ile 3.3 saniyede 0'dan 100 km/s hıza ulaşabilen ve 290 km/s maksimum hıza sahip olan mevcut S 63'ten daha fazla güce ihtiyaç duyulduğuna dair bir şikayet olmamıştı. Ancak 13.1 kWh'lik bataryanın, S 580 e plug-in hibritte bulunan 28.6 kWh'lik ünite ile değiştirilerek yaklaşık 34 kilometrelik elektrikli menzilin artırılması umuluyor.
Mevcut yedinci nesil Mercedes S-Serisi, benzinli, dizel ve hibrit motor seçenekleriyle 2020'de üretime girmişti. Tamamen elektrikli versiyon ise EQS modeline bırakılmıştı. Mercedes'in Euro 7 emisyon standartlarını karşılamaya hazır, 'geleceğe dönük' motor seçeneklerine sahip olduğunu belirtmesi nedeniyle makyajlı S-Serisi ile bu durumun değişmeyeceği anlaşılıyor. Bu motor yelpazesi, dört ila sekiz silindirli üniteleri kapsayacak, bazı pazarlar için 12 silindirli seçenekler de sunulmaya devam edecek. Mercedes, bu yıldan sonra, 'güç aktarma organı karmaşıklığının azaltılması' ve 'elektrikli ve yüksek teknolojili içten yanmalı ürünler arasındaki modülerlik' sayesinde içten yanmalı motor teknolojisine yatırımların sınırlı kalacağını söylüyor.
Güç aktarma organları stratejisinin bir parçası olarak hibritleşmenin artması bekleniyor. Markanın, dizel motorları uygun modellerde sunma konusundaki pragmatik yaklaşımı, bazı pazarlarda dizel seçeneğinin devam edebileceği anlamına gelebilir.