Mercedes-AMG, yüksek performanslı kompakt sedan ve station wagon segmentinde yer alan yeni CLA 45 modelini tanıttı. İki nesildir rakiplerine karşı üstün güç ve performans sunan CLA serisi, bu yeni nesliyle birlikte tamamen elektrikli güç ünitesine geçiş yaparak segmentindeki dengeleri kökten değiştiriyor. Henüz İngiltere pazarında fiyatı netleşmemiş olsa da, önceki versiyonların yaklaşık 65.000 sterlin seviyesindeki fiyat skalasına yakın bir konumda yer alması bekleniyor.
Yeni CLA 45’in en dikkat çekici özelliği, 671 beygir gibi bir otomobilin boyutlarına göre şaşırtıcı olan güç çıkışı. Bu güç sayesinde araç, 0-100 km/s hızlanmasını sadece 2,7 saniyede tamamlayabiliyor. Bu değer, LaFerrari ve Aston Martin Valkyrie gibi hiper otomobillerle kıyaslanabilir bir seviyeyi temsil ediyor.
AMG, bu performans seviyesine ulaşmak için Mercedes-AMG GT 4-Door modelinde kullanılan gelişmiş elektrik motoru teknolojisinden yararlanıyor. Yasa ile geliştirilen üç adet eksenel akılı e-motor, arka aksta kompakt bir ünite üzerinde yer alırken, üçüncü bir motor ön aksta bulunuyor. Bu yerleşim, sadece arkadan itiş ağırlıklı bir sürüş karakteri sunmakla kalmıyor, aynı zamanda arka tekerlekler arasında son derece hızlı tork dağılımına olanak tanıyor.
AMG, sürüş deneyimini zenginleştirmek adına sanal motor sesi ve direksiyon üzerindeki kulakçıklar aracılığıyla simüle edilmiş vites değişimleri sunuyor. Bu ses, dijital bir tınıdan ziyade, önceki dört silindirli benzinli motorun karakteristik sesinin, egzoz patlamaları da dahil olmak üzere aslına uygun bir yeniden yorumu olarak tanımlanıyor.
Aracın 'overboost' modunda 671 beygir güç ürettiği, sürekli güç çıkışının ise 603 beygir seviyesinde olduğu belirtiliyor. 1.759 Nm gibi oldukça iddialı bir tork değerine sahip olan otomobilin maksimum hızı, standart pakette 250 km/s ile sınırlandırılmışken, AMG Driver’s paketiyle bu hız 285 km/s seviyesine çıkabiliyor.
Güç, AMG tarafından optimize edilen 94 kWh kapasiteli yüksek performanslı bir bataryadan alınıyor. 330 kW’a kadar hızlı şarj desteği sunan bu batarya, yaklaşık 22 dakikada yüzde 10’dan yüzde 80 doluluk oranına ulaşabiliyor. Sedan gövde tipiyle 668 kilometrenin (415 mil) üzerinde bir menzil sunan araç, Shooting Brake versiyonunda ise aerodinamik farklılıklar nedeniyle 637 kilometreye (396 mil) yakın bir menzil vadediyor. Tüm bu performans değerlerine rağmen, aracın ağırlığı yaklaşık 2,3 ton seviyesinde.
Aerodinamik tarafta, yüksek hızlarda stabiliteyi artırmak için devreye giren aktif bir arka kanat dikkat çekiyor. Tasarımda ise genişletilmiş ön çamurluklar, güncellenmiş ön ve arka tamponlar ve Panamericana ızgara tasarımı öne çıkıyor. İç mekanda ise yeni bucket koltuklar, üç ekranlı güncel kokpit yapısı ve direksiyon üzerindeki yeni nesil sürüş modu kontrolleri dikkat çeken detaylar arasında yer alıyor.