Lamborghini, süper SUV segmentindeki popüler modeli Urus'un şimdiye kadar üretilmiş en hızlı, en güçlü ve en dikkat çekici versiyonu olan yeni Urus SE Performante modelini gün yüzüne çıkardı.
Ferrari Purosangue, Aston Martin DBX ve Bentley Bentayga gibi yüksek performanslı SUV rakiplerine karşı geliştirilen bu yeni varyant, 801 beygir güç ve 1.000 Nm tork üreten hibrit sistemiyle dikkat çekiyor. Bu değerler, önceki Performante modeline göre 144 beygir ve 150 Nm torkluk ciddi bir artış anlamına geliyor.
Urus SE Performante, 4.0 litrelik çift turbolu V8 motorunu bir elektrik motoru ve 25.9 kWh batarya ile destekleyen bir şarj edilebilir hibrit (plug-in hybrid) sistemine sahip. Gücünü sekiz ileri otomatik şanzıman üzerinden dört tekerleğe aktaran araçta, tepki süresini iyileştirmek ve gecikmeyi minimize etmek için özel yazılım güncellemeleri yapıldı.
Hibrit sistemin eklenmesiyle birlikte aracın ağırlığı 2.473 kilograma ulaştı. Ancak bu artışa rağmen araç, 0-100 km/s hızlanmasını 3.3 saniyede tamamlayarak önceki modelle aynı performansı koruyor. Dahası, 0-200 km/s hızlanması ise 10.8 saniyeye düşürülerek iyileştirildi. Aracın maksimum hızı ise 312 km/s olarak açıklandı.
Araçta sunulan sürüş modları arasında, özellikle toprak zeminlerde sürüş keyfini artırmak için kalibre edilmiş 'Rally' modu da bulunuyor. Ayrıca yeni hibrit sistem, günlük kullanımlarda yaklaşık 60 kilometreye kadar saf elektrikli sürüş imkanı da sunuyor.
Akrapovič iş birliğiyle geliştirilen yeni titanyum egzoz sistemi sayesinde araç, daha agresif bir ses karakterine kavuşurken, aynı zamanda ağırlıktan 10 kilogram tasarruf sağlıyor. Karbon fiber kaput, tavan, çamurluklar ve arka difüzör kullanımıyla birlikte SE Performante, standart Urus SE modeline göre 32 kilogram daha hafif.
Tasarım anlamında daha büyük hava girişleri, V8 motor ve frenlerin soğutulması için kritik bir rol oynuyor. 23 inçlik jantlarla donatılan araçta, çift odalı havalı süspansiyon ve çift valfli adaptif amortisörler ilk kez bir Urus modelinde kullanılıyor. Bu donanım, konfor ve sportiflik arasındaki geçişleri çok daha hassas ve hızlı hale getiriyor.
Lamborghini, yeni süspansiyon sisteminin virajlarda gövde salınımını önceki Performante modeline göre yarı yarıya azalttığını ve titreşimleri yüzde 25 oranında düşürdüğünü belirtiyor. Ayrıca araçta bulunan sekiz ivmeölçer ve '6D sensör' teknolojisi, yol tutuş verilerini anlık olarak analiz ederek frenleme performansını optimize ediyor.
İç mekanda ise 12.3 inçlik çift ekran kurulumu ve havacılıktan esinlenen vites seçici düzeni korunuyor. Lamborghini, 2029 yılında tanıtılması beklenen yeni nesil Urus'un geliştirme sürecine devam ederken, Urus SE Performante mevcut jenerasyonun en gelişmiş temsilcisi olarak yollara çıkıyor.