Görüntüler size tanıdık gelebilir ancak burada gördüğünüz araç, ufak detaylarla ayrılıyor. Bu model, Avrupa pazarına yönelik olarak geliştirilen yeni Hyundai Tucson; Güney Kore ve ABD gibi küresel pazarlarda satılan versiyona göre her zaman olduğu gibi biraz daha kısa bir gövde yapısına sahip.
Ağustos ayında tanıtılan modelle estetik açıdan aynı olan Avrupa pazarına yönelik Hyundai Tucson, en üst donanım seviyelerinde 25.600 adede kadar bireysel LED piksele sahip 'H-Edge' aydınlatma düzenini taşıyor. Arka kısımda ise benzer bir formasyonda düzenlenen Hyundai'nin 'Prism' stop lambaları yer alıyor. Belirgin çizgiler ve keskin hatlar, markanın 'Art of Steel' tasarım felsefesinden ilham alan daha kaslı bir görünüm sunuyor.
Yeni Tucson'un Boyutları Nasıl?
Yerel ve ABD pazarındaki Tucson'dan 139 mm daha kısa olmasına rağmen yeni model, önceki nesline göre 35 mm daha uzun, 35 mm daha geniş ve 20 mm daha yüksek. Yaya koruma gereksinimlerini desteklemek için ön uzantıya 20 mm eklendi; tampondan tampondaki uzunluğu 4.560 mm olan yeni Tucson, ön ve arka koltuktaki yolcular için daha fazla yaşam alanı sunuyor.
Pratik özelliklerden bahsedecek olursak, Hyundai kapı açılma açısını 73 dereceden 83 dereceye çıkardı. Neredeyse tam bir dik açı oluşturularak araçtan iniş ve binişlerin yanı sıra arkaya çocuk koltuğu yerleştirme kolaylığı da önemli ölçüde artırıldı.
Ayrıca aracın baş, diz ve omuz mesafesi iyileştirilerek arkada rahatça seyahat etme imkanı sağlanmış. Arka koltuklar yatırılabiliyor ve belirli modellerde ileri geri kaydırılabiliyor. Koltuk sırtlıkları 40:20:40 oranında katlanarak, halihazırda cömert olan 695 litrelik bagaj hacmini toplamda maksimum 1.910 litreye çıkarıyor.
İç Tasarım ve Teknoloji Detayları Neler?
Ön tarafta Hyundai, Tucson'un yolcularına "mobilya esintili konfor" ve "sezgisel kontroller" sunduğunu belirtiyor. Ön konsolda yumuşak yastıklama malzemelerine yer verilirken, devasa orta ekranın altında fiziksel tuş takımı bulunuyor.
12.9 inç veya 17 inç olmak üzere iki farklı boyutta sunulan bu ekran, Hyundai'nin yapay zeka destekli ses tanıma özellikli ve üçüncü taraf uygulama desteği sunan Android tabanlı Pleos Connect bilgi-eğlence yazılımını çalıştırıyor. Diğer teknolojik öne çıkanlar arasında dört adet 100 watt'lık USB-C bağlantı noktası, 15 watt'lık kablosuz şarj pedi, akıllı telefonla çalıştırılan dijital anahtar, 12 hoparlörlü Bang & Olufsen ses sistemi ve ön konsoldan kapılara kadar uzanan "etkileşimli" ambiyans aydınlatması yer alıyor.
Ana ekrana eşlik eden ince tasarımlı 9.9 inçlik gösterge paneli, direksiyon simidinin içinden değil, üzerinden görülecek şekilde konumlandırılmış. Sürüş bilgilerini rahatça görebilmek için ergonomi bu sayede korunuyor.
Sürücünün önünde ise Tucson'un en dikkat çekici özelliklerinden biri olan 13.5v metal kaplamalı, ısıtmalı ön cam yer alıyor. Hyundai, bu camın sert kış koşullarında 15 dakikalık tam buz çözme kabiliyeti sunduğunu, yaz aylarında ise kabini konvansiyonel camlara göre iki derece daha serin tutarak klima sistemindeki yükü ve yakıt tüketimini azalttığını belirtiyor.
Diğer pratik özellikler arasında ön kapıda yer alan şemsiye, arkada entegre bardak tutucular ve arka taraftakilerin telefon tutucu, tablet aparatı gibi aksesuarları sabitlemesini sağlayan 'AddGear' bağlantısı bulunuyor.
Tucson Hangi Motor Seçenekleriyle Sunuluyor?
Kaputun altında benzinli, tam hibrit ve şarj edilebilir hibrit (PHEV) motor seçeneklerinin yanı sıra önden çekiş ve dört tekerlekten çekiş alternatifleri yer alıyor. Baz versiyonlarda 148 beygir gücünde 1.6 litrelik T-GDI motor ve altı ileri manuel şanzıman sunulurken; yedi ileri çift kavramalı şanzımanla (DCT) donatılan araçlarda 48V hafif hibrit (mild-hybrid) sistemi de yer alıyor.
Bunun üzerinde 242 beygir güç ve 380 Nm tork üreten Hibrit versiyon bulunuyor. Bu versiyonda harici şarj edilebilir tam elektrikli menzil sunulmuyor ancak standart altı ileri otomatik şanzımanla birlikte CO2 emisyonları düşüş gösteriyor. Hibrit 4x4, 1.910 kg ile yeni Tucson ailesindeki en yüksek çekme kapasitesine sahip.
Ürün gamını tamamlayan bir diğer seçenek ise aynı 1.6 T-GDI benzinli motoru 17.1 kWh batarya ve daha büyük bir elektrik motoruyla birleştiren, toplamda 288 beygir güç ve yaklaşık 80 kilometreye varan elektrikli sürüş menzili sunan yeni şarj edilebilir hibrit (PHEV) versiyon.
Yeni Tucson için sunulan 'HEV Stay Mode' (Hibrit Bekleme Modu), içten yanmalı motor kapalıyken iklimlendirme, ses sistemi ve cihaz şarjı gibi seçilen araç fonksiyonlarının çalışmaya devam etmesini sağlıyor. Bu özellik duraklamalar sırasında daha sessiz bir kabin ortamı sunuyor.
Markanın en son ikinci nesil Otoyol Sürüş Asistanı işlevselliği ve navigasyon tabanlı Akıllı Hız Sabitleyici dahil olmak üzere kapsamlı Hyundai SmartSense sürücü asistan sistemleri de sunuluyor.
Donanım ve Fiyatlandırma Beklentileri
Araçların pazara çıkış sürecine bağlı olarak yeni Tucson'un donanım seviyeleri ilerleyen dönemde netleşecek. Bilinen detaylar arasında mat tonlar dahil toplam 11 farklı renk seçeneğinin sunulacağı yer alıyor. İç mekanda ise kumaş, deri veya her ikisinin kombinasyonundan oluşan tek veya çift renkli döşeme seçenekleri alıcılara sunulacak.
Paris Otomobil Fuarı'nda sergilenmesi beklenen daha dinamik tasarımlı yeni bir versiyonun sinyalleri verilirken, modelin sportif dış tasarım detayları ve koyu renk iç mekan unsurlarıyla öne çıkması bekleniyor.