Yeni Honda’larda Şok Gelişme: Park Halindeyken Motor Neden Kapatıyor?
Türkiye'de sıfır otomobil dünyasında heyecan yaratan bir gelişme yaşanıyor. Sosyal medyada viral olan bir paylaşım, yeni Honda modellerindeki bir özelliği gündeme taşıdı. Bir kullanıcı, 2025 model Honda Odyssey aracının park halindeyken yaklaşık 30 dakika sonra kendi kendine kapandığını iddia etti.
Paylaşılan bilgilere göre, araç sahibi yetkili servise başvurduğunda, teknisyenin bu durumun "tüm yeni Honda'larda normal" olduğunu söylediği belirtildi. Teknisyenin, araçların park halindeyken 12 dakikadan uzun süre çalışması durumunda motorun otomatik olarak kapandığını ifade ettiği aktarıldı. Bu açıklama, araç sahibini şaşırtırken, konuyu sosyal medya üzerinden takipçileriyle paylaşmasına neden oldu.
Peki Yeni Honda'larda Neler Oluyor?
Aslında bu durumun temeli, yakıt tasarrufu amacıyla geliştirilen "Otomatik Rölanti Durdurma Sistemi"ne dayanıyor. Birçok yeni modelde bulunan bu sistem, araç sabit durduğunda (örneğin kırmızı ışıkta veya trafik sıkışıklığında) motoru otomatik olarak kapatarak yakıt tüketimini azaltıyor. Sürücü frene veya gaza bastığında ise motor anında tekrar çalışıyor. Eğer araç sahibi yaşadığı durum buysa, bu normal bir durum ve genellikle direksiyondaki özel bir düğme ile devre dışı bırakılabiliyor.
Ancak, aracın uzun süre park halinde kalması durumunda kendiliğinden kapanması ve tekrar çalışmaması gibi bir durum söz konusuysa, bu durum yakıt tasarrufu sisteminden ziyade bir arıza anlamına gelebilir. Şanzımanda yaşanan bir sorun, düşük şanzıman yağı seviyesi, tıkanmış yakıt filtresi veya kirli enjektörler de motorun durmasına neden olabilecek diğer sebepler arasında yer alıyor.
Yaşanan durumun yakıt tasarrufu sisteminden mi yoksa bir arızadan mı kaynaklandığını anlamanın yolu basit: Araç park halindeyken motor kapandıktan sonra frene veya gaza basıldığında anında çalışmıyorsa veya bu durum trafikte dur-kalk yaparken değil de uzun süre park halinde gerçekleşiyorsa, bir uzmana başvurmak en doğrusu olacaktır.
Bu Özelliğin Dezavantajları Var mı?
Otomatik Rölanti Durdurma Sistemi'nin en belirgin dezavantajı, sürücü deneyimi açısından yarattığı hissiyat olabilir. Motorun sürekli olarak kapanıp tekrar çalışması, özellikle uzun süreli trafik sıkışıklıklarında veya bekleme anlarında sürücüler için can sıkıcı hale gelebiliyor. Bu sistemler ilk çıktığında daha belirgin ve sarsıntılı çalışırken, günümüzde otomotiv üreticileri bu geçişleri oldukça pürüzsüz hale getirmiş durumda ve pek çok sürücü bu durumu fark etmiyor bile.
Sürücüler Bu Durumu Teyit Ediyor: Normal Ama Sinir Bozucu
Konuyla ilgili yapılan paylaşımlara, diğer Honda sürücülerinden de benzer deneyimler geldiği yönünde yorumlar yapıldığı görüldü. Bazı sürücüler, bu tür özelliklerin artık yeni araçlarda standart haline geldiğini ve alışılması gerektiğini belirtiyor. Diğerleri ise bu durumun hem çevreye duyarlılık hem de motor ömrünü uzatma amacını taşıdığını ifade ediyor.
Ancak bazı kullanıcılar ise bu tür özellikler nedeniyle eski araçlarını kullanmaya devam edeceklerini veya yeni araç alırken bu durumu göz önünde bulunduracaklarını dile getiriyor.