YENİ FIAT 500 HİBRİT GELİYOR: İŞTE MANUEL ŞANZIMANLI VERSİYON!
Fiat'ın ikonik modeli 500 ailesine yeni bir üye katılıyor. Daha önce hibrit versiyonuyla birlikte satılan tamamen elektrikli Yeni Fiat 500e'nin yanına, şimdi de yeni nesil bir hibrit model geliyor. Önceki nesil 500 Hibrit'in yerini alacak olan bu yeni modelin yıl sonuna doğru yollara çıkması bekleniyor.
Görsel olarak elektrikli 500e'ye ve eski hibrit versiyona oldukça benzeyecek olan yeni modelin ilk üretim öncesi örnekleri, İtalya'daki Mirafiori fabrikasında banttan inmeye başladı. Bu, aracın lansmanının yaklaştığının en net işareti.
Yeni hibrit 500'ün isminin 'Hybrid' yerine İtalyanca 'Hibrit' anlamına gelen 'Ibrida' olarak değiştirilmesi de olası. Bu isimlendirme değişikliği, Stellantis bünyesindeki diğer markalarda da görülmeye başlandı.
Aracın kaputunun altında, Stellantis'in son dönemde birçok modelinde (örneğin Peugeot 208, Opel Corsa gibi Türkiye'de de satılan modellerde) kullandığı mild-hybrid (hafif hibrit) teknolojisinin yer alması bekleniyor. Bu sistem genellikle 1.2 litrelik turbo üç silindirli benzinli motor ve entegre elektrik motorundan oluşuyor.
Ancak dikkat çekici bir detay var: Stellantis'in diğer modellerinde bu mild-hybrid sistem genellikle çift kavramalı otomatik şanzımanla sunulurken, Fiat'ın paylaştığı üretim öncesi araç görselleri altı ileri manuel şanzımanı net bir şekilde gösteriyor. Bu, eski 500 Hibrit'te olduğu gibi manuel vites seçeneğinin yeni modelde de sunulacağını doğruluyor.
İç mekanda ise 10.25 inçlik dokunmatik ekranın yer alacağı belirtiliyor. Ancak gösterge paneli tasarımı, mevcut elektrikli 500e'den farklı olacak.
Mild-hybrid bir araç olarak Yeni 500 Ibrida'nın özellikle düşük hızlardaki şehir içi trafikte kısa mesafeleri tamamen elektrik gücüyle gidebilmesi ve hızlanmalarda elektrik motorunun destek sağlaması bekleniyor. Aracın şarj edilmesi için fişe takılmasına gerek olmayacak.
Bu hibrit sistemin 500e'nin platformuna entegrasyonu, diğer Stellantis modellerine göre daha kompakt olan 500'ün yapısı nedeniyle bazı mühendislik zorlukları çıkarmış gibi görünüyor. Bu durum, lansmanın nispeten daha geç yapılmasına bir açıklama olabilir.
Fiat'ın elektrikli 500e platformuna yaptığı 100 milyon Euro'luk yatırımdan da bahsediliyor. Bu yatırımın, yeni nesil bataryaların entegrasyonunu sağlayarak 500e'yi daha ulaşılabilir ve cazip hale getirmeyi amaçladığı belirtiliyor.