Yeni BMW i3, fuar stantlarındaki yerini geride bırakarak resmi olarak seri üretime girdi. Markanın tarihi Münih fabrikasında elektrikli sedan modelin tam kapasite seri üretimi başlarken, böylece i3 modeli Münih'te üretilen tamamen elektrikli ilk 3 Serisi boyutundaki BMW ve bu tesiste seri üretime alınan ikinci Neue Klasse modeli olma özelliğini kazandı.
BMW, fabrikadaki üretimin hızla artırıldığını ve önümüzdeki aylarda i3 üretim hacminde belirgin bir yükseliş planlandığını açıkladı. Premium elektrikli otomobil pazarını takip edenler için bu gelişme, BMW ürün gamının tam ortasında yer alan bir sedan için atılan ilk somut üretim adımı niteliği taşıyor ve Münih fabrikasının tamamen elektrikli bir geleceğe geçişini hızlandırıyor.
BMW, ana Münih tesisindeki ana hat üzerinde i3 sedan seri üretiminin başladığını doğruladı. Şirket, i3'ü tam üretime geçen ikinci Neue Klasse modeli olarak nitelendirirken, bu adım bir zamanlar konsept aşamasında olan yeni nesil elektrikli araç projesinin markanın ana fabrikasında fiziksel bir gerçeğe dönüştüğünü gösteriyor.
Erken dönem müşteri talebi, BMW'nin i3 üretimine odaklanan ek vardiyalar ve kapasite artışıyla birlikte ivmeyi hızlandırma kararının arkasındaki temel nedenlerden biri olarak gösteriliyor. Yoğun talep, uzun bir doğrulama aşaması yerine pilot üretimden hızlıca tam seri üretime geçilmesinde etkili oldu.
Neue Klasse stratejisinin bir parçası olan i3, gelecekteki birçok modeli destekleyecek modüler bir elektrikli araç mimarisini paylaşıyor. BMW, Münih fabrikasının 2027 yılından itibaren yalnızca bataryalı elektrikli araçlar üreteceğini, i3 ve bir diğer Neue Klasse modelinin bu dönüşümün omurgasını oluşturacağını belirtiyor.
BMW verilerine göre, i3'ün üretime alınması Neue Klasse platformu için güncellenen üretim süreçleri sayesinde Münih'teki üretim maliyetlerini yüzde 10 oranında azalttı. Bu maliyet düşüşü, markanın i3'ü niş bir ürün olarak değil, küresel üretim ağında yüksek hacimli bir elektrikli araç olarak konumlandırdığının en net göstergelerinden biri olarak öne çıkıyor.
Şirket ayrıca, standart aks mesafesine sahip i3'ü 2027'den itibaren Meksika'daki San Luis Potosí tesisinde monte etmeyi planlayarak Neue Klasse üretimini Almanya dışına taşımayı hedefliyor. Şimdilik ise Münih, lansman sürecini sırtlıyor ve tesiste üretilen her i3 sedan, BMW'nin geleneksel fabrikalarını elektrikli dönüşüme adapte etme hızını belirliyor.