Yeni Audi A6 Şarj Edilebilir Hibrit: Elektrik Menziliyle Şaşırtıyor!
Audi'nin sevilen modeli A6, henüz Türkiye pazarına bile tam olarak gelmemişken, Avrupa'da ürün gamını hızla genişletiyor. Sedan ve Avant (station wagon) gövde tipleri, artık dört silindirli motora sahip şarj edilebilir hibrit (PHEV) versiyonlarıyla sunuluyor.
Yeni PHEV modellerdeki en önemli yenilik, batarya kapasitesi. Önceki hibrit versiyona göre yaklaşık yüzde 45 artışla 20.7 kWh net kapasiteye ulaşan batarya, günlük sürüşlerin büyük kısmını tamamen elektrikli olarak tamamlama potansiyeli sunuyor.
Bu premium hibritler, karma sürüş döngüsünde tek şarjla 106 kilometreye kadar tamamen elektrikli menzil sunabiliyor. Hafif sedan versiyonunda bu değerin şehir içinde 111 kilometreye kadar çıkabildiği belirtiliyor. Bataryayı en hızlı tüketmenin yolu ise 140 km/s ile sınırlı EV modunda otobanda seyahat etmek. Benzinli motor devreye girdiğinde ise hibrit A6'nın azami hızı 250 km/s'ye ulaşıyor.
İki farklı güç çıkışı sunuluyor: Biri 295 HP, diğeri ise 362 HP. Bu güç değerleri, yeni A5 şarj edilebilir hibrit modelinden tanıdık geliyor. İki model de Audi'nin Premium Platform Combustion (PPC) mimarisi üzerine inşa edilmiş.
Temel A6 PHEV versiyonu 450 Nm tork üretirken, 0'dan 100 km/s hıza 6 saniyede ulaşıyor. Daha güçlü versiyon ise 500 Nm tork ve 5.3 saniyelik 0-100 km/s hızlanma süresi sunuyor. Daha hızlı bir seçenek arayanlar için V6 3.0 litrelik hafif hibrit model 4.7 saniyede bu hıza çıkabiliyor.
Şarj edilebilir hibrit, özellikle verimliliği önceliklendiren ve dizelden uzaklaşmak isteyenler için mantıklı bir seçenek. Audi, AC şarj kapasitesini 11 kW'a yükselterek, bataryanın yalnızca iki buçuk saatte tam dolmasını sağlıyor. Her iki PHEV modelde de arka aks yönlendirme sistemi, çift kavramalı otomatik şanzıman ve Quattro dört tekerlekten çekiş sistemi bulunuyor. Yedi ileri S Tronic şanzıman ünitesine entegre edilen 141 HP gücündeki elektrik motoru sayesinde, neredeyse rölanti devrinde bile tam torkun mevcut olduğu ve araçların zahmetsizce hareket ettiği belirtiliyor.
Elektrikli A6'nın, yüzde 30 artırılan ses yalıtımı sayesinde selefinden önemli ölçüde daha sessiz olduğu ifade ediliyor. Aynı iyileştirmeler geleneksel motorlu versiyonlar için de geçerli; bu modellerde artık arka yan camlarda akustik camlar ve daha sıkı kapı/cam contaları yer alıyor. Ayrıca 19 inç ve daha büyük jantlı araçlarda lastiklerde köpük halkaları, yeniden tasarlanan motor ve şanzıman bağlantı burçları ile optimize edilmiş dişli şekilleri sayesinde mekanik gürültü de azaltılmış.
Almanya'da A6 Sedan E-Hybrid'in başlangıç fiyatı 65.800 Euro iken, daha güçlü versiyon 68.300 Euro'dan başlıyor. Daha kullanışlı A6 Avant E-Hybrid'in başlangıç fiyatları ise sırasıyla 75.050 Euro ve 77.550 Euro olarak belirlenmiş. İki güç seviyesi arasındaki fiyat farkı, S Line iç ve dış donanım, daha büyük jantlar, spor süspansiyon ve kırmızı fren kaliperleri gibi ek standart donanımları da yansıtıyor. Yeni modellerin Avrupa'da teslimatları bu yaz başlayacak.