Yeni Audi A6 e-hybrid: Tek Şarjla 105 Km Menzil, 362 BG Güç!
Audi A6 ailesi genişlemeye devam ediyor. Geçtiğimiz yıl tanıtılan tamamen elektrikli A6 e-tron ve kısa süre önce eklenen benzinli/dizel motor seçeneklerinin ardından, şimdi de seriye plug-in hibrit (PHEV) versiyon e-hybrid quattro katıldı.
Hem sedan hem de Avant (station wagon) gövde tipleriyle sunulan yeni A6 e-hybrid, etkileyici bir elektrikli sürüş menzili sunuyor. Tek şarjla 105 kilometreye kadar sadece elektrik gücüyle gidebilen araç, bu alanda iddialı bir konuma sahip.
Yeni A6 e-hybrid, turboşarjlı 2.0 litrelik dört silindirli benzinli motorunu bir elektrik motoruyla birleştiriyor. Bu kombinasyonla iki farklı güç seçeneği sunuluyor: 295 BG ve daha güçlü olan 362 BG.
Performans tarafında, 295 BG'lik A6 e-hybrid sedan veya Avant, 0'dan 100 km/s hıza 6 saniyede ulaşıyor. Daha güçlü 362 BG'lik versiyon ise bu süreyi 5.3 saniyeye indiriyor. Bu değerler, sadece benzinli veya dizel motorlu versiyonlara kıyasla ciddi bir gelişim anlamına geliyor.
Plug-in hibrit bir model için en önemli özelliklerden biri olan şarj kabiliyeti de dikkat çekiyor. Yeni A6 e-hybrid'de elektrik motoru, yedi ileri otomatik şanzımana entegre edilmiş. 25.9 kWh kapasiteli batarya (önceki A6 PHEV'e göre yaklaşık %45 daha büyük), 11 kW AC şarj hızını destekliyor. Bu sayede batarya, yaklaşık 2.5 saatte tam doluluğa ulaşabiliyor.
Audi, fren enerji geri kazanım sistemini de geliştirmiş. Direksiyon üzerindeki kulakçıklar aracılığıyla üç farklı geri kazanım seviyesi seçilebiliyor. Ayrıca, navigasyon verilerini kullanarak yokuşlar, virajlar ve hız sınırları gibi belirli alanlar için otomatik enerji geri kazanımı sağlayan akıllı bir sistem de mevcut.
Yeni A6 e-hybrid, tamamen elektrikli A6 e-tron dışında serinin en düşük CO2 emisyon değerlerine sahip modeli. 295 BG'lik versiyon 48 g/km, 362 BG'lik versiyon ise 51 g/km emisyon değerleri sunuyor. Ortalama yakıt tüketimi tarafında ise güçlü versiyon için yaklaşık 1.85 L/100km, daha düşük güçteki versiyon için ise yaklaşık 1.75 L/100km gibi oldukça düşük değerler hedefleniyor.
Aracın Türkiye fiyatları henüz açıklanmadı ancak Avrupa'daki başlangıç fiyatları, 295 BG sedan için yaklaşık 65.800 Euro, 362 BG Avant için ise yaklaşık 77.550 Euro seviyelerinde. Plug-in hibrit versiyonun, daha güçlü motoru, quattro dört tekerlekten çekiş sistemi ve S line gibi daha zengin standart donanım seviyesiyle benzinli ve dizel A6 modellerinden daha yüksek bir fiyata sahip olması bekleniyor.
Özellikle 362 BG'lik S line versiyon, sportif tamponlar, siyah dış detaylar, spor süspansiyon (20 mm alçaltılmış), 19 inç jantlar, kırmızı fren kaliperleri, spor koltuklar ve üç kollu spor direksiyon simidi gibi ekipmanlarla geliyor.
Bagaj hacmi konusunda henüz net rakamlar paylaşılmadı ancak potansiyel alıcılar, Avant modelinin mevcut 503 litrelik kapasitesinin plug-in hibrit sistemiyle çok fazla etkilenmemesini umuyor.