Aston Martin, DBX SUV ailesinin yeni GT versiyonunu resmi olarak tanıttı. Mevcut DBX707 ve DBX S modellerinin yanında ürün gamına katılan bu yeni versiyon, S modelinin yüksek performansını daha zarif bir dış tasarım ve lüks bir iç mekanla birleştiriyor. İngiltere'de yaklaşık 210.000 sterlin fiyat etiketine sahip olması beklenen modelin müşteri teslimatlarının yılın son çeyreğinde başlaması planlanıyor.
DBX serisinde daha sportif kardeşlerine kıyasla daha sofistike bir seçenek olarak konumlandırılan Aston Martin DBX GT, dış tasarımında S ve 707 modellerine göre dikkat çekici yenilikler barındırıyor. Yeniden şekillendirilen ön ızgara, diğer modellerle benzer boyutlarda kalırken; parlak gümüş veya siyah çıta seçenekleri ile daha sade bir alt tampon tasarımı sunuluyor.
DBX'in genel görünümünü en çok etkileyen detay ise ön ve arka tamponlar ile yan marşpiyellerde gövde rengi alt panellerin kullanılması oldu. Arka bölümde, yeni masif metal yan çıtayla uyumlu yeni dikdörtgen biçimli krom egzoz çıkışları yer alıyor. Dış tasarımdaki bu değişimler, 23 inçlik opsiyonların yanı sıra sunulan yeni 22 inçlik jant setiyle tamamlanıyor.
İç mekanda ise Aston Martin, ön ve arka koltukları tamamen yeniden tasarladı. Ön koltuklarda kullanılan hafızalı köpük dolgu sayesinde S modelinin sportif koltuklarına göre daha konforlu bir yapı elde edilirken; ikinci sıra koltuklar, orta koltuğun kullanımını kaybetmeden dış taraftaki yolcuların konforunu artıracak şekilde yeniden şekillendirildi.
Markanın renk ve kaplama departmanı, yarı anilin deri döşemelerde ve dikiş desenlerinde detaylı değişiklikler yaparken, araca yüksek kazık dokuma halılar ekledi. Ayrıca kapılarda, bagajda ve çamurluk davlumbazlarında ek ses yalıtımı yapılarak kabin içindeki ses seviyesinin düşürülmesi için kapsamlı çalışmalar gerçekleştirildi.
Daha lüks bir sürüş deneyimi hedefi, aracın teknik bileşenlerine de yansıdı. GT versiyonu için özel olarak geliştirilen havalı süspansiyon ayarı, yeni amortisörler ve yeniden kalibre edilmiş valfli egzoz sistemi bu odak noktasını destekliyor.
Ancak tüm bu konfor odaklı değişiklikler DBX'in performansından ödün vermesine neden olmadı. Çift turbolu 4.0 litrelik V8 benzinli motordan alınan 716 beygir güç ve 900 Nm tork, 2.2 ton ağırlığındaki bu SUV'un 0'dan 100 km/s hıza sadece 3.3 saniyede ulaşmasını sağlıyor. Bu performans, sarsıntısız geçişler sunan dokuz ileri otomatik şanzıman ve arkaya ağırlık veren dört tekerlekten çekiş sistemi yardımıyla yola aktarılıyor.
S modelinin daha doğrudan tepki veren direksiyon sistemi, 420 mm'lik karbon seramik frenleri ve dikkat çeken azami hızı da bu versiyonda korunmaya devam ediyor.