Yeni Araç Kalitesi Araştırması: Audi Şaşırtıcı Şekilde Sonuncu!
Amerika Birleşik Devletleri merkezli araştırma şirketi J.D. Power, her yıl merakla beklenen İlk Kalite Araştırması'nın (Initial Quality Study - IQS) 39. edisyonunu yayınladı. Bu önemli çalışma, 2025 model yılı araçların satın alıcılarından ve kiralayanlarından ilk 90 günlük kullanım süresince karşılaştıkları sorunlar hakkında geri bildirim topluyor. Haziran 2024 ile Mayıs 2025 arasında çalışmaya katılan 92.694 kişi, motor, bilgi-eğlence sistemi, iç mekan kalitesi ve sürüş deneyimi gibi çeşitli konularda toplam 227 soruya yanıt verdi.
Lüks markaların genellikle ilk 90 günlük kullanımda daha fazla sorunla karşılaşma eğiliminde olduğu bilinse de, araştırma sonuçları dikkat çekici farklılıklar ortaya koydu. Araştırmada en az sorun bildiren marka, 100 araç başına 166 sorun ile Lexus oldu ve sıralamada zirveye yerleşti. Ancak diğer premium üreticilerin performansı Lexus'un oldukça gerisinde kaldı.
Araştırmanın belki de en şaşırtıcı sonucu, Alman lüks üreticisi Audi'nin sıralamanın en sonunda yer alması oldu. Audi için 100 araç başına tam 269 sorun bildirildi. Volvo ise Audi'den yalnızca bir sıra yukarıda, sondan ikinci sırada yer alırken, 100 araç başına 258 sorunla listede kendine yer buldu.
Ana akım markalar ve onların lüks uzantıları arasındaki farklar da dikkat çekiciydi. Nissan, 100 araç başına sadece 169 sorun bildirerek genel sıralamada ikinci oldu. Ancak markanın lüks kolu Infiniti, ilk üç ayda 100 araç başına 242 sorunla sıralamanın oldukça altlarında kaldı.
Bu yılki araştırmanın genel ortalaması 100 araç başına 192 sorun olarak gerçekleşti. Bu, geçen yılki 194 sorunluk ortalamaya göre hafif bir iyileşme anlamına geliyor. Birçok lüks marka ortalamanın altında performans gösterirken, Nissan (1.), Jaguar (4.), Buick (9.), Genesis (10.) ve Porsche (13.) gibi markalar ortalamanın üzerinde, yani daha az sorunlu çıkanlar arasında yer aldı.
Sıralamada Audi'den daha fazla sorun bildiren tek bir marka vardı: Rivian (100 araç başına 269 sorun). Ancak Amerikan elektrikli araç girişimi Rivian, çalışmanın ödül kriterlerini karşılamadığı için nihai sıralamalara dahil edilmedi. Aynı durum Tesla için de geçerliydi; Tesla, Cadillac ve Toyota ile aynı sayıda, 100 araç başına 200 sorun bildirerek ortalamanın altında kaldı. Toyota gibi genellikle sorunsuzluğuyla bilinen bir markanın ortalamanın oldukça altında yer alması şaşırtıcı bulundu.
Mazda'nın da 100 araç başına 225 sorunla Volkswagen ile aynı seviyede ve oldukça düşük sıralarda yer alması da bir başka sürpriz oldu. Ancak unutmamak gerekir ki, bu araştırma sadece ilk 90 günlük kullanım süresini kapsıyor, uzun vadeli güvenilirliği ölçmüyor. J.D. Power'ın belirttiğine göre, genel olarak lüks araçlar, ana akım modellere göre ilk kullanımda daha fazla sorun yaşama eğilimindedir. Ayrıca, plug-in hibrit araçlar genellikle tamamen elektrikli araçlardan daha fazla sorun çıkarırken, tamamen yeni modellerin de seleflerine göre başlangıçta daha fazla problem yaşadığı görülüyor.
Araştırma yalnızca mekanik veya teknik sorunlara odaklanmıyor; sahiplerin bildirdiği diğer sorun türlerini de hesaba katıyor. Örneğin, birçok sürücünün kullanışsız bulduğu dokunmatik ekran tabanlı klima kontrolleriyle ilgili artan şikayetler J.D. Power tarafından özellikle vurgulandı. Bir diğer yaygın şikayet konusu ise bardak tutucuların farklı boyutlardaki bardak ve şişeleri tam olarak tutamaması oldu.
Audi'nin sıralamanın dibinde yer alması, markanın geçmiş araştırmalardaki performansına bakıldığında tamamen beklenmedik değil. J.D. Power'ın 2020'den 2024'e kadar yaptığı çalışmalarda Audi, sürekli olarak sıralamanın altlarına yakın yerlerde bulunmuştu. Yine de geçmişte genellikle en az bir veya birkaç markanın Audi'den daha fazla sorun bildirdiği görülüyordu.
Audi, bu konudaki eksikliklerini kabul etmiş durumda. Marka yetkilileri, geçmişte kalite açısından kesinlikle daha iyi olduklarını, ancak bu seviyeye yeniden ulaşacaklarını belirtiyor.