Xiaomi YU7 Çılgınlığı: Teslimat Süresi 1 Yılı Aştı, CEO Rakiplere Yönlendiriyor!
Çin'in otomotiv devi Xiaomi'nin merakla beklenen yeni elektrikli SUV modeli YU7, piyasaya çıktığı günden bu yana büyük ilgi görüyor. Tesla Model Y'den daha uzun menzil, daha gelişmiş teknoloji ve daha uygun fiyatıyla dikkat çeken YU7'nin teslimat süreleri ise adeta dudak uçuklatıyor. Bazı alıcılar için teslimat süresi 1 yılı aşarken, Xiaomi CEO'su Lei Jun, aracına hızlı ihtiyacı olan müşterilere rakip firmaların modellerine göz atmalarını tavsiye etti.
Xiaomi YU7 İçin 1 Yılı Aşan Bekleme Süreleri
Haziran ayında tanıtılan YU7, lansmanından sonraki 18 saat içinde yaklaşık 240.000 sipariş aldı. Bu rakam, Çin Otomotiv Teknoloji ve Araştırma Merkezi'ne göre, Tesla'nın yılın ilk yarısında Çin'de sattığı toplam araç sayısına oldukça yakın.
Xiaomi'nin ilk elektrikli otomobili olan SU7'nin Tesla Model 3 satışları üzerinde önemli bir etkisi olduğu bilinirken, YU7 modeli de doğrudan Tesla Model Y'yi hedef alıyor. Tıpkı Tesla'nın Çin'de Model 3'ü piyasaya sürdüğü dönemde olduğu gibi, YU7 alıcıları da bazı durumlarda 1 yılı aşkın teslimat süreleriyle karşılaşıyor.
Çin'de "Çin'in Apple'ı" olarak da bilinen Xiaomi, dünyanın en büyük elektrikli araç pazarında etkileyici bir başlangıç yaptı. Giriş seviyesi "Standard" YU7 modeli 253.500 yuan (yaklaşık 35.300 dolar) fiyat etiketiyle gelirken, 835 km (519 mil) sürüş menzili sunuyor. Karşılaştırma yapmak gerekirse, baz Tesla Model Y RWD, 263.500 yuan (yaklaşık 36.700 dolar) başlangıç fiyatına ve 593 km (368 mil) CLTC menziline sahip.
Xiaomi YU7, 800V mimarisi sayesinde sadece 13 dakikada %80 şarj olabiliyor. Bu süre, 400V mimarisine sahip Model Y'nin %20'den %80'e şarj olma süresinden (18 dakika) daha kısa.
Uzun Menzil, Hızlı Şarj ve Akıllı Teknoloji Bir Arada
Özellikle Çinli alıcıların beklentilerine göre tasarlanan YU7, 16.1 inçlik merkezi bilgi-eğlence ekranı ve 56 inçlik baş üstü (HUD) ekran gibi gelişmiş teknolojik özelliklerle donatılmış. Teknoloji devi Xiaomi'nin entegrasyon hizmetleri sayesinde sürücüler, 1.000'den fazla Xiaomi akıllı ev cihazına bağlanabiliyor.
Uzun menzil kapasitesi, hızlı şarj özelliği ve premium, özellik dolu iç mekanı ile YU7, Çin'deki elektrikli araç alıcılarını cezbetmeyi başarıyor. Öyle ki Xiaomi, talebi karşılamakta zorlanıyor. Xiaomi uygulamasında YU7 için teslimat süresi en az 56 ila 59 hafta olarak görülüyor. Bu uzun bekleme süreleri, şirketin CEO'su Lei Jun'u, araca acil ihtiyacı olan müşterilere rakip modelleri önermeye itti.
Lei Jun, son sosyal medya paylaşımında, "Eğer hızlı bir şekilde araba almanız gerekiyorsa, Çin'de üretilen diğer yeni enerji araçları oldukça iyidir." diyerek XPeng G7, Li Auto i8 ve hatta Tesla Model Y gibi modelleri önerdi.
Bu durum, Çin platformlarında müşteri şikayetlerinde de artışa neden oldu. 12365auto.com'da YU7, özellikle uzun teslimat süreleri nedeniyle en çok şikayet alan ilk 20 model arasında yer aldı.
Yine de bu durum tüm alıcıları caydırmış değil. Teslimat süresi önce 26-29 hafta olarak görünen bir YU7 alıcısı, bir ay sonra bu sürenin hala 24-27 hafta olduğunu belirtiyor. Model Y'yi düşündüğünü ancak yeni far tasarımını beğenmediğini söyleyen alıcı, "Xiaomi ve Tesla'nın her ikisinin de avantajları var. Tesla yıllardır bu işin içinde ve çok yetenekli. Ama kişisel olarak benim için görünüşü daha iyi olanı tercih ederim." şeklinde konuştu.
Piyasa Dinamikleri ve Tesla'ya Etkisi
Tesla, yenilenen Model Y üretimini artırıp indirimler sunmasına rağmen, Çin'deki teslimatları ikinci çeyrekte geçen yıla göre %11.7 azalarak sadece 128.803 adet olarak gerçekleşti. Xiaomi'nin YU7 üretimini artırmasıyla birlikte Tesla'nın işi zorlaşacak gibi görünüyor. Sadece Xiaomi değil, birçok Çinli elektrikli araç üreticisi daha gelişmiş, daha uzun menzilli ve daha uygun fiyatlı modeller piyasaya sürüyor.
NIO'nun yeni amiral gemisi SUV'unu Onvo alt markası altında piyasaya sürmesinin ardından, NIO CEO'su William Li, L90'ın Çin'deki en iyi üç büyük SUV'dan biri olduğunu iddia etti. NIO, Xpeng, Li Auto ve daha birçok marka, düşük fiyatlı modelleriyle pazara hakim olan BYD ile pazar payı için mücadele ediyor. BYD ise lüks SUV'lar, elektrikli süper spor otomobiller ve süper sedanlar ile yeni segmentlere açılıyor.
Tesla bu rekabete ayak uydurabilecek mi? Artık daha ucuz ve daha gelişmiş seçeneklerin mevcut olmasıyla bu durum oldukça zorlu olabilir.