Xiaomi Elektrikli Araçları Avrupa’ya Geliyor: Bekleme Süresi Ne Kadar Olacak?
Xiaomi'nin elektrikli otomobil (EV) sektöründeki hızlı yükselişi devam ederken, şirket Avrupa pazarına girmeye hazırlanıyor. Xiaomi'nin yetkilileri, elektrikli araçlarının ilerleyen dönemlerde Avrupa dahil olmak üzere yeni uluslararası pazarlarda satışa sunulacağını doğruladı.
Teknoloji devi Xiaomi'nin otomotiv sektöründeki başarısı, daha önce bu alanda deneyimi olmayan şirketlerin de elektrikli araç endüstrisinde önemli bir etki yaratabileceğini gösteriyor. Özellikle günümüzdeki yazılım odaklı araçların (SDV), geleneksel içten yanmalı modellere kıyasla akıllı telefonlarla daha fazla benzerlik taşıdığı düşünüldüğünde bu durum daha da belirginleşiyor.
Xiaomi Otomotiv'in şaşırtıcı büyüme ve başarısının bir kanıtı olarak, Çinli akıllı telefon üreticisinin BEV (Bataryalı Elektrikli Araç) üretimine başlayacağını duyurmasından bu yana yalnızca yaklaşık dört yıl geçtiğini hatırlatmak gerekir. Xiaomi, geçen yıl piyasaya sürdüğü ve inanılmaz bir hızla 119 günde 200.000 adet müşteri teslimatı gerçekleştiren amiral gemisi modeli SU7 sedan ile pazara iddialı bir giriş yaptı.
Kısa bir süre sonra Xiaomi, resmi olarak Mayıs ayında tanıtılan ve SU7'ye katılarak Çin'deki en çok talep gören EV modellerinden biri haline gelen ikinci modeli YU7 SUV'yi de geliştirdiğini paylaştı.
Örneğin, SU7 için mevcut teslimat bekleme süreleri 41 hafta, YU7 için ise 58 haftadır. Bu yoğun talep, Xiaomi CEO'su Lei Jun'u, yeni bir araba almak isteyen Çinli müşterilere başka yerlere bakmalarını tavsiye etmeye ve özellikle YU7 ile doğrudan rakip olarak adlandırdığı Tesla Model Y'den de bahsetmeye yöneltti.
Xiaomi'nin öncelikli odağı Çin'deki benzeri görülmemiş talebi karşılamak olsa da, şirket yöneticileri Avrupa dahil olmak üzere yeni pazarlara genişleme olasılığının ipuçlarını verdi. Xiaomi başkanı William Lu, elektrikli araçlarının Avrupa'da satılacağını doğruladı ancak bu durum en az bir buçuk yıl kadar sürecek.
Xiaomi, Avrupa'da 2027 Yılına Kadar EV Satmayı Hedefliyor
Xiaomi'nin Avrupa pazarına girişi için 2027 yılı hedefleniyor. Lu, bir kazanç görüşmesi sırasında yaptığı açıklamalarda, Xiaomi'nin Avrupa'ya yeni pazar girişi planlarını doğrulayarak, bu tür planların araştırma ve hazırlık aşamasında olduğunu belirtti. Lu, Xiaomi isminin yurt dışında iyi bilindiğini ancak Xiaomi EV'lerinin henüz aynı bilinirliğe sahip olmadığını söyledi.
Çinli teknoloji devinin otomotiv kolu, özellikle Almanya'daki Nürburgring pistinde şimdiden bir isim yapmaya başladı. Haziran ayında Xiaomi, çift motorlu SU7 Ultra ile seri üretim bir EV için pistteki en hızlı tur zamanını elde etti.
Ancak bundan önce bile Xiaomi, Nürburgring'e ilk ziyaretinde gözlemcileri büyülemiş, pistin özel test programına davet edilmiş ve Grand Prix Pisti'ndeki sponsorlu bir viraj da dahil olmak üzere tesis çevresinde reklamı içeren “kapsamlı bir ortaklık” kurmuştu.
Ferrari gibi diğer Avrupalı otomobil üreticileri de Xiaomi'nin SU7'sinden etkilendiklerini belirterek, genç Çinli otomobil üreticisine yakında fethetmeyi umduğu yeni bir pazarda daha fazla itibar kazandırmıştı. 2025'in ikinci çeyreğinde Xiaomi, bir önceki yıla göre %197,73 ve bir önceki çeyreğe göre %7,16 artışla rekor 81.302 araç teslimatı gerçekleştirdi.
Xiaomi'nin son denetlenmemiş mali raporuna göre, BEV iş kolu 20,6 milyar RMB (2,87 milyar $) gelir elde etti ve brüt kar marjları %26,4'e ulaştı. Satışlar ve talep yüksek seyretmeye devam ederken, Xiaomi'nin Avrupa'daki yeni pazarlara açılmadan önce Çin'deki önemli bir tedarik sorununu çözmesi gerekiyor.
Bunlar olumlu sorunlar olsa da, Xiaomi markalı herhangi bir elektrikli aracın Avrupa'da en az iki yıl içinde satışa sunulmasını beklememek gerekir.