Waymo’dan Çarpıcı Güvenlik Raporu: Robotaksiler Yayalar ve Bisikletliler İçin Çok Daha Güvenli!
Otonom sürüş teknolojileri alanında faaliyet gösteren Waymo, yayınladığı yeni bir araştırmayla sürücüsüz robotaksi hizmetinin, yayalar ve bisikletliler gibi savunmasız yol kullanıcıları için ortalama bir insan sürücüye kıyasla önemli ölçüde daha güvenli olduğunu iddia etti.
Şirket, otonom (Seviye 4) robotaksilerini birkaç yıldır ABD'nin çeşitli büyük şehirlerinde test ediyor ve yaygınlaştırıyor. Phoenix, San Francisco, Los Angeles ve Austin gibi şehirlerde aktif olan Waymo, Atlanta'da da testlere başladı.
Bu süreçte toplamda 56.7 milyon mil (yaklaşık 91.2 milyon kilometre) operasyonel mesafe kat eden Waymo, bu büyük veri setini kullanarak kendi sürüş performansını genel araç filosuyla karşılaştıran bir araştırma yayınladı.
Yayınlanan araştırma makalesinde, Waymo araçlarının, özellikle yayalar, bisikletliler ve motosikletliler gibi savunmasız yol kullanıcılarıyla yaşanan çarpışmaları önemli ölçüde azalttığı belirtiliyor. Şirketin paylaştığı verilere göre:
- Yayalarla yaralanmayla sonuçlanan çarpışmalarda %92 azalma.
- Bisikletliler ve motosikletlilerle yaralanmayla sonuçlanan çarpışmalarda %82 azalma.
- Yolun en tehlikeli kısımlarından olan kavşaklarda yaralanmalarda %96 azalma.
- Ciddi yaralanma şüphesi veya daha kötüsüyle sonuçlanan çarpışmalarda %85 azalma.
Yapılan araştırmada incelenen yüksek mil sayısı sayesinde, belirli ortamlar ve çarpışma türleri için sonuçların istatistiksel olarak anlamlı olduğu ifade edildi. Ancak bazı çok nadir çarpışma türleri için daha fazla veri gerektiği de belirtildi. Waymo, daha fazla kilometre kat edildikçe yeni araştırmaların da geleceğini bildirdi.
Waymo'nun bu sonuçları, özellikle ABD'de yaya ölümlerinin son 40 yılın en yüksek seviyesinde olduğu bir dönemde dikkat çekiyor. Bu artışın nedenleri arasında dikkat dağınık sürücülük ve giderek büyüyen araç boyutları gösteriliyor.
Araştırma, bilimsel bir dergi olan *Traffic Injury Prevention*'da yayınlanmak üzere kabul edildi.
Robotaksi pazarındaki farklı yaklaşımlar da bu bağlamda tartışılıyor. Waymo'nun radar ve LiDAR gibi birden fazla sensöre dayalı maliyetli yaklaşımının, güvenlik istatistikleri açısından meyvelerini verdiği görülüyor. Rakip firmalardan bazılarının yaşadığı operasyonel duraklamalar veya farklı sensör stratejileri (örneğin sadece kameraya dayalı sistemler), Waymo'nun sensör ağırlıklı yaklaşımının şu an için daha güvenli sonuçlar ürettiğini düşündürüyor.
Waymo'nun bu raporu, otonom araçların gelecekte yol güvenliğini artırma potansiyeline dair önemli bir veri sunuyor.