VW’nin Yeni SSP Platformu: Elektrikli Çağda İçten Yanmalı Motora Yer Var!
Volkswagen, her şeyi kapsayan elektrikli araç mimarisi SSP'yi duyuralı dört yıldan biraz fazla oldu. Ölçeklenebilir Sistem Platformu olarak adlandırılan bu yapı, başlangıçta bu yıla kadar hazır olması bekleniyordu ancak on yılın sonlarına ertelendi. Bu gecikmenin, VW'nin yazılım birimi Cariad'dan kaynaklandığı yönünde çeşitli haberler çıkmıştı. Ancak otomotiv devi şimdi SSP hakkında konuşmaya hazır ve ortada bir sürpriz var.
SSP öncelikli olarak bir elektrikli platform olsa da, içten yanmalı motorları da destekleyecek. VW Grubu, menzil artırıcılar sunmayı planlıyor; bu sistemlerde içten yanmalı motorlar yalnızca bataryayı şarj etmek için jeneratör görevi görecek. Tıpkı bazı mevcut veya gelecekteki modellerde olduğu gibi, bu motorların tekerleklerle mekanik bir bağlantısı olmayacak. Benzer bir prensip, benzinli motorun doğrudan aktarma organı yerine bataryayı beslediği sistemlerde de görülebilir. Volkswagen zaten menzil artırıcılara olan ilgisini belirtmişti. Şirketin yeni kurduğu Scout markası, atmosferik içten yanmalı motor jeneratörleri ile donatılmış bir pick-up ve bir SUV piyasaya sürecek. Çin'de yakın zamanda tanıtılan ve SAIC ile geliştirilen üç sıralı bir SUV konsepti olan ID. Era da benzinli bir jeneratöre sahip.
SSP, VW için çok önemli bir girişim. Tüm markalarının modelleri için temel teşkil edecek ve nihayetinde mevcut tüm elektrikli platformların yerini alacak. Paylaşılan bir görsel, küçük bir hatchback'ten büyük bir SUV'ye kadar beş farklı gövde tipini gösteriyor. Toplamda sekiz farklı türev olacağı ve pazarın her segmentini kapsayacağı belirtiliyor. SSP tabanlı yeni nesil elektrikli araçların 2026'da piyasaya sürülmeye başlaması bekleniyor; muhtemelen Çin'de görücüye çıkacak ve bir yıl sonra Avrupa'ya gelecekler.
Ancak bu teknolojiyi Avrupa'da göremeyebiliriz. VW CEO'su Thomas Schäfer, Avrupa için plug-in hibritlerin daha geçerli bir seçenek olduğuna inanıyor. Schäfer, menzil artırıcıların mühendislik açısından pahalı olduğunu, günümüz plug-in hibritlerinin ise zaten iyi bir elektrik menzili ve hızlı şarj sunduğunu belirtti. Schäfer'a göre, her iki çözümün birden sunulması ekonomik olarak uygulanabilir değil.
SSP platformunu kullanacak en önemli modellerden biri, sadece elektrikli olacak dokuzuncu nesil Golf olacak. Bu modelin on yılın sonlarına doğru gelmesi planlanıyor ve içten yanmalı motora sahip mevcut Sekizinci Nesil Golf ile birkaç yıl boyunca bir arada satılacak. VW, mevcut Golf'ü 2030'ların ortasına kadar satışta tutabilir. Elektrikli Golf Wolfsburg'da üretilirken, içten yanmalı motorlu modelin üretimi 2027'de Meksika'daki Puebla fabrikasına taşınacak.
SSP'nin temel özelliklerinin netleşmesiyle ilgili olarak VW Grubu CEO'su Oliver Blume şunları söyledi: “Otomotiv endüstrisi için küresel teknoloji lideri olmayı hedefliyoruz. SSP bu konuda kritik bir rol oynayacak. Elektrikli gelecek platformumuzu geliştirme konusunda önemli bir kilometre taşına ulaştık. Şimdi uygulama için tam gaz ilerliyoruz.”