VW’nin Elektrikli Modelleri 160.000 Km’yi Devirdi: Batarya Sağlığı Şaşırttı!
Almanya'nın önde gelen otomobil kulüplerinden ADAC'ın gerçekleştirdiği uzun soluklu dayanıklılık testinde, Volkswagen'in tamamen elektrikli ID.3 modeli, tam 160.000 kilometreyi (yaklaşık 99.400 mil) geride bırakarak batarya sağlığında %91'lik etkileyici bir sonuç elde etti. Bu sonuç, elektrikli araçların uzun ömürlülüğü konusunda önemli bir referans noktası oluşturuyor.
ADAC'ın Landsberg am Lech'teki Test ve Teknoloji Merkezi'nde gerçekleştirilen testlerde, ID.3 Pro S modeli, markanın batarya garantisi süresi boyunca zorlu koşullara maruz bırakıldı. Test süresince bataryanın orijinal kapasitesinin %91'ini koruması, elektrikli araç teknolojisinin geldiği noktayı gözler önüne serdi.
Volkswagen, ID. modelleri için batarya garantisi kapsamında, garanti süresi sonunda batarya kapasitesinin en az %70'ini koruyacağını taahhüt ediyor. Yapılan testler sonucunda ID.3'ün bu taahhüdü fazlasıyla aştığı görüldü.
Test süreci boyunca aracın bataryasına yönelik herhangi bir ayrıcalık tanınmadığı belirtildi. Şarj işlemlerinin %40'ından fazlasının DC hızlı şarj istasyonlarında yapılması ve aracın test sürüşleri arasında sık sık %100 şarj seviyesinde bırakılması gibi durumlar, batarya ömrü açısından riskli olarak kabul edilse de, testin bu yönüyle de batarya dayanıklılığını daha net ortaya koyduğu ifade edildi.
Test mühendisleri, batarya sağlığını yakından takip ederken, araç yazılımları da düzenli olarak güncellendi. Bu güncellemeler arasında, gerçek zamanlı trafik ve şarj seviyesi verilerini kullanarak en uygun şarj duraklarını hesaplayan Volkswagen'in EV Rota Planlayıcısı da yer aldı. Hatta yapılan önemli bir güncelleme ile şarj hızının 170 kW'a çıkarıldığı da kaydedildi.
Yazılım güncellemelerinin sadece şarj performansını iyileştirmekle kalmadığı, aynı zamanda özellikle kısa mesafelerde ve soğuk hava koşullarında (0–5 Santigrat derece) verimliliği de artırdığı gözlemlendi.
Batarya ömrünün yanı sıra, VW ID.3'ün malzeme kalitesi ve işçilik açısından da yüksek puanlar aldığı belirtildi. ADAC yetkilileri, kat edilen kilometreye rağmen şasi, süspansiyon, direksiyon ve gövdede herhangi bir ciddi aşınma veya sorun gözlemediklerini bildirdi.
ADAC'ın bu testten çıkardığı en önemli tavsiye ise araç yazılımlarını güncel tutmak. Yapılan açıklamada, güncel yazılımların dört yıllık test süresince menzil ve sürüş deneyiminde belirgin bir fark yarattığı vurgulandı.
Volkswagen Yönetim Kurulu Üyesi Martin Sander, elde edilen sonuçların ID. serisinin (Amerika'da üretilen ID.4'ler dahil) uzun ömürlü olacak şekilde üretildiğini gösterdiğini belirterek, "160.000 kilometre sonrasında %90'ın üzerinde bir batarya kapasitesi, ID. modellerimizin ikinci el olarak da oldukça cazip olduğunu ve müşterilerimizin gereksinimlerini karşılamaya devam ettiğini doğruluyor." ifadelerini kullandı.