Volvo’dan Şaşırtan Geri Adım: Benzinli Motorlar Beklenenden Uzun Süre Devrede Kalacak!
Otomotiv dünyasında elektrikli dönüşüm rüzgarı eserken, bazı markaların iddialı hedeflerinden geri adım attığı görülüyor. Bir zamanlar tamamen elektrikliye geçişte öncü rol üstleneceğini ilan eden İsveçli otomobil devi Volvo, bu kararından vazgeçtiğini duyurdu. Başlangıçta 2030 yılına kadar tamamen elektrikli modellere geçiş yapacağını açıklayan şirket, bu hedefi revize ederek 2030 yılına kadar modellerinin yüzde 90 ila 100'ünün plug-in hibrit (PHEV) veya tamamen elektrikli (BEV) olacağını belirtmişti.
Ancak son veriler, elektrikli araç satışlarında beklenen ivmenin yakalanamadığını gösteriyor. Bu yılın ilk dokuz ayında elektrikli otomobil satışları geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 21 geriledi. Plug-in hibrit modellerde de yüzde 1'lik bir düşüş yaşandı. Toplam satışların yalnızca yüzde 44.2'sini oluşturan PHEV ve BEV modelleriyle Volvo, hala içten yanmalı motorlara veda etmenin yakın olmadığını kabul ediyor.
Şirket CEO'su, otomotiv sektörünün önümüzdeki 10 yıl içinde tamamen elektrikli hale geleceğini öngörse de, markanın içten yanmalı motorlara olan bağımlılığı daha uzun bir süre devam edecek gibi görünüyor. Yapılan açıklamalara göre, benzinli motorların en azından önümüzdeki on yılın sonuna kadar Volvo'nun ürün gamında yer alması bekleniyor.
Volvo, bu geçiş sürecinde plug-in hibrit (PHEV) teknolojisine önemli bir köprü olarak bakıyor. Örneğin, Çin dışında tanıtılması beklenen yeni XC70 modeli, uzun menzilli bir plug-in hibrit sistemle gelecek. Bu SUV, yaklaşık 180 kilometre (39.6 kWh batarya ile) elektrikli menzil sunacak. Elbette bu menzil değeri, daha sıkı test standartlarında farklılık gösterebilir.
Öte yandan, mevcut XC90'ın yerini alacak yeni nesil modelin de 2028 yılına kadar piyasaya sürülmesi bekleniyor. Bu yeni model, yaklaşık 160 kilometre (100 mil) civarında elektrikli menzile sahip olacak şekilde Extended Range Electric Vehicle (EREV) olarak sunulacak. EREV'lerde, içten yanmalı motor doğrudan tekerlekleri beslemek yerine bataryayı şarj eden bir jeneratör görevi görüyor. Bu teknoloji, büyük bataryalara ihtiyaç duymadan menzil endişesini gidermeyi hedefliyor. Bu yaklaşımla, içten yanmalı motorlar, Volvo'nun ürün gamında 15 yıl daha kalmaya devam edecek.