Volvo XC70 Geri Döndü Ama Kimlik Değiştirdi: İşte Karşınızda Yeni SUV ve İlk Detayları!
Volvo, ay başında yeni XC70'in ipuçlarını verdiğinde, aracın bir station wagon olmayabileceğine dair hislerimiz vardı. Nitekim, yeniden hayata döndürülen bu ismin tam anlamıyla ortaya çıkan görselleri, modelin bir SUV'a dönüştüğünü doğruluyor. Aslında buna pek şaşırmadık. Resmi tanıtımından önce, araç Çin'deki bir bakanlık sitesinde erken saatlerde göründü. Teknik özellikler de mevcut olduğundan, bildiklerimize bir göz atalım.
4815 milimetre uzunluğuyla, tahmin edileceği üzere XC60 ve XC90 modelleri arasına konumlanıyor. Daha büyük olan 39.63 kWh'lik nikel manganez kobalt (NMC) batarya ile donatıldığında, XC70 dikkat çekici bir ağırlığa, 2275 kilograma ulaşıyor. CATL'den alınan giriş seviyesi 21.22 kWh'lik lityum demir fosfat (LFP) bataryalı versiyonu tercih ettiğinizde ise aracın ağırlığı 2110 kilogram civarında daha makul bir seviyede kalıyor.
Volvo, XC70'in ilk uzun menzilli şarj edilebilir hibrit (PHEV) modeli olduğunu iddia ediyor. Yükseltilmiş batarya, tek şarjla 180 kilometre elektrikli menzil sağlarken, baz model 100 kilometre menzil sunuyor. Bu rakamlar fena olmasa da, bunların Çin'deki CLTC prosedürüne dayalı olduğunu belirtmekte fayda var. Geely'ye ait marka, modeli Çin dışında satmaya karar verirse, WLTP ve EPA rakamları önemli ölçüde daha düşük olacaktır.
161 beygir gücünde mütevazı bir 1.5 litrelik turbo benzinli motorla çalışan XC70, tam olarak nabzınızı hızlandıracak bir performans sunmayacak. Tüm Volvo'larda olduğu gibi, 180 km/s'te devreye giren elektronik azami hız sınırlayıcısına sahip. Ortaya çıkan belgede performans verileri yer almıyor, ancak dört silindirli motor ve yüksek boş ağırlık göz önüne alındığında beklentilerin mütevazı olması gerekiyor.
Bununla birlikte, elektrik motoru(ları) hakkında henüz hiçbir şey bilmiyoruz, bu yüzden tam tanıtımı beklemek en iyisi. Bagaj kapağında bir AWD (Dört Çeker) logosu görünmekte, bu da aracın özelliklerinin ima ettiğinden daha az hantal olabileceğini düşündürüyor. Potansiyel olarak mekanik olarak ilişkili Lynk & Co 08 modeli, 1.5 litrelik benzinli motoru iki elektrik motoruyla eşleştirerek 0-100 km/s hızlanmasını sadece 4.6 saniyede tamamlıyor.
Volvo, yeniden doğan XC70'i 2895 mm gibi cömert bir aks mesafesiyle tasarlamış. Araç 1650 mm yüksekliğe ve 1890 mm genişliğe sahip. Gövde tasarımı, istediğimizden daha jenerik olsa da, tanıdık Volvo tasarım ipuçları hala belirgin. Arka silecek eksikliği bizi rahatsız etti, tabii tavan spoylerinin altına gizlenmemişse. Bölünmüş farlar, özellikle hoşumuza gitmeyen tekrarlayan bir tema. Ortaya çıkan bilgilere göre jant boyutları 19 ila 21 inç arasında değişiyor.
Öncelikli olarak Çin pazarına yönelik olsa da, XC70 diğer ülkelerde de sunulabilir. Volvo, bu yılın sonlarında yapılacak lansmanın ardından daha geniş çaplı bir satış potansiyelini değerlendiriyor.