Volvo XC70 Geri Döndü: 200 km Elektrik Menziliyle Yeniden Sahneye Çıkıyor!
Volvo'nun ikonik ismi XC70, merakla beklenen dönüşünü gerçekleştirdi. Yeni nesil XC70, 200 km'ye varan (yaklaşık 125 mil) tamamen elektrikli menzili ve 400 hp gücüyle resmi olarak tanıtıldı ve siparişler şimdiden alınmaya başlandı. Ancak, şimdilik bu yenilikçi modelin Amerika pazarına gelip gelmeyeceği konusunda kesin bir bilgi bulunmuyor.
Geçtiğimiz Mayıs ayında ilk kez sadece Çin pazarına özel bir model olarak duyurulan yeni XC70, markanın sevilen ismini yeniden canlandırırken, özellikle uzatılmış menzilli plug-in hibrit (PHEV) araçlara olan artan talebi karşılamayı hedefliyor. O günden bu yana global pazardaki gelişmeler, artan elektrikli menzil talebi ve markanın yeni CEO'su ile birlikte Volvo'nun XC70'i diğer pazarlara da sunma ihtimali güçlenmiş durumda.
Yeni Volvo Cars CEO'su, yeni XC70'in, elektrikli sürüşün avantajlarından faydalanmak isteyen ancak henüz tamamen elektrikli bir araca geçiş yapmaya hazır olmayan müşteriler için çok cazip bir seçenek olduğunu belirtiyor. Bu yeni modelin, markanın elektrikli ürün portföyünün temel taşlarından biri olduğunu, müşterileri tamamen elektrikli araçlara geçişte köprü görevi göreceğini ve dünyanın en büyük otomobil pazarındaki varlıklarını daha da güçlendireceğini vurguluyor.
Yeni XC70, Volvo Cars'ın plug-in hibrit araçlar için geliştirdiği yeni Ölçeklenebilir Modüler Mimari (SMA) platformu üzerinde üretiliyor. Bu platform, elektrikli sürüşün çevresel ve performans faydalarını, içten yanmalı motorun sunduğu esneklikle birleştiriyor.
Önceki nesillerin sunduğu sınırlı elektrikli menziller birçok kullanıcıyı tatmin etmese de, yeni XC70'in 200 km'lik (yaklaşık 125 mil) menziliyle bu algıyı değiştirmesi bekleniyor. Şirket, verimli teknolojileri sayesinde aracın tek bir şarj ve depo dolumuyla 1.200 km'den (yaklaşık 750 mil) fazla yol katedebileceğini iddia ediyor.
Aerodinamik Yenilikler Sürüş Mesafesini Artırıyor
Yüksek menzil değerlerinin ardında batarya ve motor teknolojisinin yanı sıra, yeni Volvo'nun aerodinamik verimliliğinde yapılan önemli iyileştirmeler de yer alıyor. Ön kısımda, tamamen elektrikli Volvo EX90 ve EX30 modellerini anımsatan kapalı, kalkan benzeri bir ön ızgara tasarımı kullanılmış. Bu tasarıma ek olarak, hava direncini en aza indirmek ve kabin iklimlendirmesini optimize etmek için otomatik olarak ayarlanan aktif bir ızgara panjuru da bulunuyor.
Arka kısımda ise dikey C şeklindeki stop lambaları, arka cama entegre edilmiş ve bu da Volvo'ya göre hem göz alıcı hem de işlevsel, şık ve modern bir görünüm kazandırıyor.
Teknoloji Odaklı İç Mekan
Yeni XC70'in iç mekanı, teknolojiyi ön plana çıkaran bir tasarıma sahip. Sürücü tarafında net bir 12.3 inçlik dijital gösterge ekranı ve yatay formatta tasarlanmış, bir dizüstü bilgisayar boyutunda, serbest duran 15.4 inçlik merkezi bir dokunmatik ekran bulunuyor. Bu büyük ekran, sürücünün navigasyon haritasını geniş bir şekilde görüntülemesine olanak tanırken, diğer önemli fonksiyonlar için de yeterli alan sağlıyor.
Bu hamle, halihazırda yazılımsal sorunlar nedeniyle eleştirilerle karşılaşan İsveçli marka için ilginç bir adım olsa da, hibrit modellerinin bu konuda EX90'dan daha iyi performans gösterdiği biliniyor. XC70'in dikkat çekici özelliklerinden biri olan devasa 92 inçlik artırılmış gerçeklik (AR) destekli head-up display (HUD) sistemi, şüpheleri olanları etkileyebilecek bir "vay canına" faktörü sunma potansiyeline sahip.
Güvenlik konusunda ise yeni XC70, çevresini sürekli olarak izleyen ve çarpışmaları önlemeye veya hafifletmeye çalışan çok sayıda radar, kamera ve sensörle donatılmış durumda. Ayrıca, BLIS (Kör Nokta Bilgi Sistemi) ve Şehir Güvenliği gibi Volvo'nun standart güvenlik özelliklerini de barındırıyor.
Rahat bir sürüş deneyimi için XC70, Pilot Assist ADAS (Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri) ve Park Pilot Assist gibi özelliklerin yanı sıra aktif navigasyon desteğini de sunuyor.
Yeni XC70'nin üretimi şimdiden başlamış durumda ve uzun menzilli yeni PHEV modeli Çin'de ön siparişe açılmış durumda. Avrupa ve Amerika pazarları için fiyatlandırma konusunda ise henüz bir açıklama yapılmadı.