Volvo V90 Veda Ediyor: Station Wagon Devri Kapanıyor mu? SUV Rüzgarı Esiyor!
Otomotiv dünyasında bir dönem kapanıyor! Lüks station wagon segmentinin sevilen modellerinden Volvo V90, bu ay itibarıyla üretim bantlarına veda ediyor. Üzücü olan ise bu ayrılığın ardından doğrudan bir halefinin planlanmaması. Hatta İsveçli üreticinin bu karoser tipinden tamamen vazgeçmeyi ciddi olarak değerlendirdiği konuşuluyor. Yıllardır süregelen bir geleneğe rağmen, SUV'lere olan yoğun ilgi station wagon'ları gölgede bırakmış durumda.
Volvo CEO'su, firmanın son V90'ının bu ay bantlardan ineceğini ve daha küçük kardeş V60'ın da ömrü sona erdiğinde yenilenmeyebileceğini belirtti. Şu an için daha küçük station wagon'un yakın gelecekte üretilmeye devam edecek olması, uzun tavanlı Volvo'lara sahip olmak isteyenler için bir nebze olsun umut ışığı yakıyor. Ancak CEO'nun station wagon'lardan tamamen vazgeçme olasılığı hakkındaki açıklamaları oldukça net: "Evet, çünkü bence durum değişti, değil mi? SUV'ler sürüş yüksekliğiyle değişti." diyerek bu değişimin nedenini açıkladı.
V90'ın üretimi sona ererken, sedan kardeşi S90 ise sadece belirli pazarlarda yaşamaya devam edecek. Hatta eskimeye yüz tutmuş S90, bu yılın başlarında yeni bir makyaj operasyonu geçirdi ve Çin ile bazı Asya pazarlarında satışa sunulacak. Küresel pazarda ise Volvo, benzinli lüks sedan modellerinin yerine tamamen elektrikli ES90'ı konumlandırıyor. Teknik olarak beş kapılı bir liftback olan ES90, daha kullanışlı bir bagaj kapağına sahip.
Volvo, kısa süre önce daha önce arazi odaklı station wagon modellerinde kullandığı "XC70" ismini yeniden canlandırdı. Ancak bu yeni model de şaşırtıcı olmayan bir şekilde bir SUV. Tıpkı S90 gibi, XC70 de Çin pazarına odaklanıyor ve uzun menzilli bir plug-in hibrit olarak pazarlanıyor. Peki, bu station wagon boşluğunu nasıl doldurmayı planlıyorlar? CEO, XC60'ın station wagon alıcılarına hitap edecek şekilde farklı konumlandırılabileceğini ima etti.
V90'ın bu kararı, özellikle Alman premium markaları için bir avantaj olarak görülebilir. BMW 5 Serisi Touring, Audi A6 Avant ve Mercedes E-Serisi Estate gibi modeller yoluna devam ediyor. Bu markaların, V60 ile rekabet eden daha küçük modelleri de bulunuyor ve bu modellerin de zamanla üretimden kalkması bekleniyor. Station wagonlar, SUV çılgınlığından henüz etkilenmemiş Avrupalı alıcılar için geniş bir model yelpazesi sunan Avrupa'da hala önem taşıyor.
SUV'ler, daha kolay iniş biniş ve ağır eşyaları taşırken daha kullanışlı bagaj yükleme gibi avantajlar sunsa da, bazı belirgin dezavantajları da beraberinde getiriyor. Station wagon'lar genellikle daha hafif, daha uygun fiyatlı ve daha verimlidir. Ayrıca, bazı yükseltilmiş station wagon modelleri, SUV'lerde tipik olarak bulunan ekstra yerden yüksekliğe sahip. Buna rağmen, SUV'lerin algılanan daha yüksek güvenlikleri nedeniyle tamamen yanlış bir şekilde algılanması da dahil olmak üzere, station wagon'lar SUV'lerin popülaritesinin kurbanı oldu. Gerçekte ise güvenlik, büyük ölçüde kaza türüne bağlıdır.
V90'ın ayrılışını üzücü bulsak da, bunun sorumluluğu sadece Volvo'ya yüklenemez. Eğer bu büyük station wagon güçlü satış rakamlarına ulaşmaya devam etseydi, yelpazede kalacaktı. Ancak öyle olmadı. Firmanın açıklamasına göre, modelin bu kararı, artık crossover ve SUV'leri tercih eden "küresel döngü planı" ile "uyum içinde" gerçekleşti.