Volkswagen’in Kârı Elektrikli Otomobiller Yüzünden Geriledi
Volkswagen Grubu'nun 2025 ilk çeyrek vergi sonrası karı %40,6'lık keskin bir düşüşle 2,18 milyar Euro'ya geriledi. İlk bakışta bu düşüşün satışlardaki azalmadan kaynaklandığı düşünülebilir, ancak durum tam tersi. Şirketin teslimatları aslında %1,4 artarak 2,13 milyon adede ulaştı. Peki, kâr neden düştü? Ironik bir şekilde, elektrikli araçlara olan artan talep şirketin karlılığını olumsuz etkiledi.
2025'in ilk çeyreğinde Avrupa'da elektrikli araç satışları iki kattan fazla artarak %113'e ulaştı ve Amerika Birleşik Devletleri'nde %51 oranında yükseldi. Mart sonu itibarıyla Grup tarafından dünya genelinde teslim edilen her on araçtan biri elektrikliydi. Ayrıca, Batı Avrupa'daki elektrikli araç sipariş listesi ilk üç ayda %64 artış gösterdi. Elektrikli araçlar artık Batı Avrupa'daki tüm siparişlerin %20'sinden fazlasını oluşturuyor. Avrupa genelinde VW, %26'lık pazar payıyla elektrikli segmentin lideri konumunda. Ancak, daha düşük kâr marjlarına sahip elektrikli araçlara doğru yaşanan bu kayma, işletme marjını %6'dan sadece %3,7'ye çekti.
Volkswagen Grubu'nun üst düzey yöneticilerinden biri, şirketin elektrikli araçlardaki güçlü performansının acı bir gerçeği ortaya koyduğunu kabul etti: Elektrikli araçlar, eşdeğer içten yanmalı motorlu araçlara göre hala önemli ölçüde daha az kârlı. Sıfır emisyonlu modellerin üretim maliyetlerini düşürmek ve kâr marjlarını artırmak için yoğun çaba göstermeleri gerektiğini belirtti.
Daha önce 2025 olarak tahmin edilen içten yanmalı motorlu ve elektrikli araçlar arasındaki kâr marjı eşitliğine ulaşma hedefi, artık 2026 yılına ertelendi. Bu yeni hedefe ulaşmada, yaklaşık 25.000 Euro segmentini hedefleyen ve T-Cross gibi modellerle benzer kârlılığa sahip olması beklenen ID.2 süpermini modelinin ve bir crossover türevinin lansmanı önemli rol oynayacak. Bu iki VW modelinin yanı sıra, Grubun diğer markaları da aynı platformu kullanarak kendi versiyonlarını piyasaya sürecek. Ayrıca, 2027 yılında yaklaşık 20.000 Euro fiyat etiketine sahip daha uygun fiyatlı bir ID.1 modelinin de yolda olduğu belirtiliyor.
Şirket tarafından 2025 ilk çeyreğinde en popüler VW Grup elektrikli araçlarının bir listesinin de kamuoyu ile paylaşıldığı haberde yer aldı.
Grubun finansal sağlığını etkileyen tek faktör elektrikli araçların kârlılığı değil. Volkswagen, devam eden hukuki süreçlerle ilgili maliyetleri ve Avrupa Birliği'ndeki giderek sıkılaşan CO₂ düzenlemelerine uyum harcamalarını da karşılamaya devam ediyor.