Volkswagen’dan Sürpriz: Tuşlara Dönüş Yapan ID. Cross, Elektrikli SUV Devrimi Başlatıyor!
Volkswagen, otomotiv dünyasına yönelik yenilikleriyle dikkat çekmeye devam ediyor. Münih'te düzenlenen fuarda tanıtılan ID. Cross konsepti, markanın elektrikli SUV alanındaki iddialı duruşunu gözler önüne seriyor. Önümüzdeki yıl yollarda olması beklenen bu yeni model, markanın en uygun fiyatlı elektrikli SUV'u olma potansiyeli taşıyor.
ID. Cross konsepti, gelecekteki elektrikli ID. Polo'nun crossover versiyonu olarak tanımlanıyor. Tasarımında ikonik Volkswagen modellerine göndermeler yapan detaylar dikkat çekiyor. Örneğin, C sütunlarındaki eğim Golf'ten esinlenirken, üç yatay çıta Volkswagen'in efsanevi modellerinden Bus'ı ve ID. Buzz'ı hatırlatıyor. Siyah sütunlar ile "Urban Jungle" olarak adlandırılan yeşil gövde renginin kontrastı, modern "yüzen tavan" tasarım trendini de yansıtıyor.
Konsept araçlar için standart haline gelen büyük jantlar ID. Cross'ta da kendine yer bulmuş. 4161 mm uzunluğunda olmasına rağmen 21 inçlik alaşım jantlarla donatılan araç, 1839 mm genişliğiyle benzinli T-Cross ile benzer bir boyut sunuyor. 1588 mm'lik yüksekliği ise markanın ABD'de satışa sunduğu en küçük crossover'ından biraz daha alçak bir duruş sergiliyor.
Volkswagen'in yeni nesil modellerinde görmeye alıştığımız ışıklı far ve logo detayları ID. Cross'ta da mevcut. Bu ince dokunuşların üretim modellerine ne kadarının yansıyacağı henüz belirsiz olsa da, aracın genel hatları neredeyse üretim aşamasına gelmiş bir prototip izlenimi veriyor. Standart kapı kolları, plastik kaplamalar ve geleneksel aynalar, ID. Cross'un yakın zamanda seri üretime geçeceğinin işaretlerini veriyor.
Volkswagen'in fiziksel tuşlara ve kontrollere geri döneceği yönündeki vaadi, ID. Cross konseptinde de kendini gösteriyor. Aracın orta konsolunda bulunan iklimlendirme kontrolleri ve direksiyon üzerindeki tuşlar, kullanıcı deneyimini kolaylaştırmayı hedefliyor. Direksiyon üzerindeki tuşların sayısı bazı kullanıcılar için fazla gelebilir.
Daha önce görülmemiş bir detay olarak, koltuklarda kumaş kaplı tuşlara yer verilmiş. Sürücü kapısı ise klasik cam ve ayna kumandalarına ev sahipliği yapıyor. Orta konsolda yer alan döner düğme, kablosuz şarj pedi ve iki akıllı telefon için yeterli alan sunuyor. Alt kısımda ise gerçek okaliptus yapraklarının yarı saydam paneller arkasında sergilendiği bardak tutucular bulunuyor.
ID. Cross, 11 inçlik dijital gösterge paneli ve 13 inçlik merkezi dokunmatik ekran ile geliyor. Volkswagen, ekranları gösterge panellerine kusursuz bir şekilde entegre etme eğiliminden uzaklaşarak, daha bağımsız ekran yerleşimleri tercih ediyor. Koltukların tamamen düz yatırılabilmesi, markanın "Bus tarzı bir dinlenme alanı" olarak tanımladığı fonksiyonelliği de beraberinde getiriyor.
Kompakt boyutlarına rağmen, özel elektrikli platformu sayesinde iç hacimden maksimum düzeyde faydalanılmış. Bagaj bölümü 450 litreye kadar alan sunarken, arka koltukların altında ek 38 litrelik depolama alanı bulunuyor. Ön taraftaki küçük bagaj ise yaklaşık 25 litrelik ek depolama imkanı sağlıyor.
Gelecek elektrikli hatchback modelleri gibi, ID. Cross da ön tekerlekten çekişli araçlar için tasarlanan MEB+ platformunu kullanıyor. Tek motor, ön aksa 208 beygir güç aktararak 175 km/s maksimum hıza ulaşmasını sağlıyor. Belirtilmeyen bir batarya paketi, WLTP döngüsünde 420 kilometreye kadar menzil sunuyor.
Üretim versiyonu olan ID. Cross, önümüzdeki yaz yeni bir isimle, muhtemelen ID. Polo Cross olarak tanıtılacak. Bu model, 2026'da piyasaya sürülecek olan ID. Polo ve ID. Polo GTI hatchback modellerine katılacak. Ardından, 2027'de giriş seviyesi ID. Every1 modeli de Volkswagen'in tanıdık isimleri elektrikli modellerde yeniden kullanma stratejisi kapsamında piyasaya sürülecek.
Ekonomik ölçek ekonomisi sağlamak amacıyla, bu modellerin Skoda ve SEAT versiyonları da üretilecek.