Volkswagen’dan Şaşırtan Açıklama: Elektrikli Araç Dönüşümü “Karmaşık”!
Volkswagen Binek Araç CEO'su, Avrupa'da %28'lik bir pazar payıyla büyüyen bir lider konumunda olmasına rağmen, elektrikli otomobillere geçişin "karmaşık" olduğunu belirtti. VW Grubu'nun bu alandaki ilerlemesine rağmen, içten yanmalı motorlu (ICE) ve elektrikli araçları aynı anda sunmanın getirdiği zorluklara dikkat çekildi.
Volkswagen'in üst düzey yöneticisi, bu geçiş döneminin "mali açıdan zorlayıcı" olduğunu ve adeta "aynı anda farklı liglerde iki futbol takımı için oynamak" gibi olduğunu ifade etti. Bu durumun, Volkswagen'in ürün geliştirme stratejisinde daha seçici bir yaklaşım benimsemesine neden olduğunu ve şimdilik spor otomobil veya üstü açılır modeller gibi daha niş ürünlerin lansmanını erteleyebileceğini söyledi. Markanın, piyasaya birbirinden farklı birçok model sunmak yerine, "doğru otomobillere odaklanarak portföy verimliliğini" artırmayı hedeflediği vurgulandı.
Bu gelişmeler, markanın dört modelden oluşacak küçük elektrikli otomobil projesini yeniden gündeme getirmesiyle birlikte geldi. Bu projede Cupra, Skoda ve Volkswagen markaları yer alacak. Hafif kamuflajlı yeni nesil kompakt modeli için "ID. Polo" ismi duyurulurken, showroomlarda 2026'da yerini alması beklenen ve neredeyse üretim versiyonu olarak nitelendirilen "ID. Cross konsepti" de tanıtıldı.
Her ne kadar ID. Polo ve ID. Cross henüz yollara çıkmamış olsa da, mevcut Volkswagen elektrikli otomobil modelleri de meraklılarını bekliyor. ID.7 modeli 52.000 Sterlin'in altından başlayan fiyatlarla sunulurken, ID.3 hatchback ise 31.000 Sterlin'in altındaki fiyat etiketiyle dikkat çekiyor.
Tüm bu zorluklara rağmen, yöneticiler ve ekibi elektrikli araçlara olan bağlılıklarını sürdürüyor. "Batarya, hacimli segmentler için açık ara en iyi teknolojidir," diyen yönetici, sürüş keyfi, kullanım kolaylığı ve müşteriler için sunduğu avantajların yanı sıra "süper eğlenceli" olduğunu da ekledi, ancak tekrar "karmaşık" olduğu vurgusunu yaptı.