Volkswagen Golf R’a Büyük Sürpriz: Audi’nin 5 Silindirli Canavarı Geliyor!
Otomotiv dünyasında heyecan verici gelişmeler yaşanmaya devam ediyor. Volkswagen'in efsanevi modeli Golf R'ın, Audi'nin güçlü 2.5 litrelik 5 silindirli TFSI motorunu kullanacağı iddia ediliyor. Bu iddialara göre, bu özel versiyon 2027 yılında, R alt markasının 25. yıl dönümünü kutlamak amacıyla piyasaya sürülecek.
Daha önce de Golf R'a daha güçlü bir motor entegre edileceği yönünde söylentiler çıkmıştı. Ancak o dönemde bu planın Audi'den gelen bir dirençle karşılaştığı belirtilmişti. Şimdi ise durum değişmiş gibi görünüyor. Zira Volkswagen Grubu'nun bir başka markası olan Cupra, Formentor VZ5 modelinde yaklaşık 400 beygir gücündeki bu Audi motorunu kullanmaya başladı.
Son zamanlarda yapılan test sürüşlerinde çekilen casus fotoğrafları, daha agresif görünümlü bir Golf R prototipini gözler önüne seriyor. Bu prototiplerin, güçlendirilmiş 5 silindirli motoru test eden araçlar olması kuvvetle muhtemel. Audi Sport yetkilileri daha önce yaptıkları açıklamalarda, elektrikleşmeye başvurmadan da motordan daha fazla güç elde edilebileceğini ima etmişlerdi.
Mevcut haliyle bile oldukça güçlü olan bu motorun, Donkervoort F22 modelinde yaklaşık 500 beygir gücünde bir versiyonu bulunuyor. Volkswagen ve Audi'nin bu seviyeye çıkması beklenmese de, motor değişikliğiyle birlikte aracın ağırlığına sadece 25 kilogramlık bir ekleme olacağı ve bu durumun frenler ile şasi güçlendirmelerini de beraberinde getireceği öngörülüyor.
Eğer bu 5 silindirli Golf R projesi hayata geçerse, 400 beygir gücünün üzerinde bir performansla Golf tarihinin en güçlü modeli unvanını kazanacak. Ayrıca, geçtiğimiz yıl yapılan makyajla manuel şanzımanın kaldırılmasıyla, bu yeni versiyonun güncellenmiş 7 ileri DSG şanzımanla geleceği düşünülüyor.
Bu güçlü Golf R'a, Audi'nin gelişmiş tork yönlendirmeli arka diferansiyelinin de eklenmesi ihtimali yüksek. Bu sayede aracın, mevcut rekoru Golf GTI Edition 50'den devralarak Nürburgring'in en hızlı Volkswagen modeli olma potansiyeli de artacak.
Fiyatlandırma konusunda ise iddialı beklentiler var. Almanya'da 2.0 litrelik motorla sunulan Golf R333'ün 76.410 Euro'dan başlayan fiyatıyla dikkat çektiği düşünülürse, 5 silindirli versiyonun daha da yüksek bir fiyat etiketine sahip olması muhtemel. Karşılaştırma yapmak gerekirse, ABD pazarındaki Golf R'ın başlangıç fiyatı 48.325 Dolar civarında seyrediyor.
Peki, kimler RS3 yerine 5 silindirli bir Golf R tercih eder? Cevaplardan biri, özellikle hatchback gövde seven Amerikalı tüketiciler için yatıyor. ABD'de RS3'ün yalnızca sedan olarak sunulması, hatchback sevenlerin gözünü bu potansiyel yeni modele çevirebilir. Diğer pazarlarda ise bu özel motor seçeneği, içten yanmalı motor döneminin en üst düzey performanslı Golf modelini arayanlar için cazip olacaktır. Volkswagen'in yeni nesil Golf'ü tamamen elektrikli olarak piyasaya süreceği bilinirken, mevcut neslin önümüzdeki on yıl boyunca banttan inmeyeceği tahmin ediliyor.
Audi'nin TT RS ve RS Q3 modellerinden çekilen 5 silindirli motorun, bu güçlü hot-hatch modellerinde veda etmesiyle, bu efsanevi motor tipine yakışır bir son yaşatılacağı düşünülüyor. Avrupa Birliği'nin 2035 yılından itibaren içten yanmalı motorlu araç satışlarını yasaklama kararı da göz önüne alındığında, bu proje için 'ya şimdi ya hiç' zamanı diyebiliriz.