Vietnam’dan Çılgın Adım: Gelecek Yazdan İtibaren Benzinli Motosikletler Yasaklanıyor!
Vietnam, sokaklarını temizlemek ve sessizleştirmek adına cesur adımlar atmaya hazırlanıyor. Gelecek yazdan itibaren, Vietnam'ın başkenti Hanoi'nin büyük şehir merkezlerinde emisyonları azaltma programının bir parçası olarak tüm benzinli motosikletler yasaklanacak. Bu tarihi karar, 1 Temmuz 2026'da yürürlüğe girecek ve bir yıl sonra daha geniş bir alana yayılarak benzinli otomobilleri de kapsayacak.
Bu hamle, Vietnam'ın 2045 yılına kadar tamamen benzinli iki tekerlekli araçlardan vazgeçme ulusal hedefine paralel olarak ilerliyor. Günlük ulaşımın can damarı olan ve yollarda tahmini 72 milyon motosiklet bulunan bir ülkede, bu gelişme büyük bir değişim anlamına geliyor.
Yasağın ilk aşaması, Hanoi'nin şehir merkezi olarak bilinen Hoan Kiem ve Ba Dinh bölgelerini kapsayacak. Bu bölgeler, yoğun trafik, yüksek kirlilik seviyeleri ve canlı turizm endüstrisi ile tanınıyor. Yetkililer, benzinli motosikletleri yasaklayarak gürültüyü, hava kirliliğini ve karbon emisyonlarını azaltmayı, aynı zamanda halkı daha temiz elektrikli alternatiflere yönlendirmeyi umuyor.
Şu an için yasak yalnızca motosikletleri etkilese de, şehir yetkilileri ilerleyen aşamalarda benzinli otomobillere de genişletileceğini doğruladı. Vietnam'daki birçok şehir daha önce araç emisyonlarını düzenleme fikrini gündeme getirmiş olsa da, bu ilk somut ve net bir zaman çizelgesine sahip plan olma özelliğini taşıyor. Ülkenin en büyük metropolü olan Ho Chi Minh City, Hanoi'nin ilerleyişini yakından takip ediyor ve benzer adımlar atmayı değerlendirdiği bildiriliyor.
Elektrikli motosiklet ve scooter pazarı, yerli üreticiler öncülüğünde Vietnam'da hızla büyüyor. Bu alanda öne çıkan markalar arasında yerli üretim yapan firmalar bulunuyor. Bu firmalar, milyonlarca elektrikli scooter satışı gerçekleştirmiş ve pil değişim istasyon ağlarını genişletiyorlar. Ancak şu ana kadar elektrikli iki tekerlekli araçlar, toplam pazarın yaklaşık %5'ini oluşturuyor.
Bu oran yakın zamanda değişebilir. Benzinli araçlar şehir merkezlerinden yavaş yavaş çekilirken, elektrikli modellerin üstünlük sağlaması bekleniyor. Hükümet, daha fazla insanın geçiş yapmasını sağlamak için finansal teşvikler ve gelişmiş şarj altyapısı gibi destek politikalarını da araştırıyor.
Bununla birlikte, bazı zorluklar da mevcut. Birçok Vietnamlı sürücü, menzil kaygısı, yüksek ön maliyetler ve şarj istasyonlarının yetersizliği nedeniyle elektrikli bisikletlere geçiş konusunda tereddüt ediyor. Ancak artan düzenleyici baskı ve elektrikli modellerin daha uygun fiyatlı hale gelmesiyle, bu geçişin “ne zaman” değil, “nasıl” olacağı konusu daha önemli hale geliyor.
Vietnam'ın benzinli motosikletleri yasaklama kararı, yalnızca yerel hava kalitesi açısından değil, aynı zamanda daha geniş Güneydoğu Asya pazarı için de önemli bir sinyal niteliğinde. Bu planın başarıya ulaşması durumunda, gelişmekte olan ülkelerde kişisel ulaşımın elektrifikasyonu için bir model teşkil edebilir.
Bu büyük değişimin, milyonlarca motosikletin elektrikliye dönüştürülmesi için oldukça hızlı bir zaman çizelgesi olduğu dikkat çekiyor. Ayrıca, yerel olarak üretilen elektrikli scooterların uygun fiyatlı hale getirilmesi durumunda bile, araçlarını değiştirmek zorunda kalacak sakinler üzerindeki finansal yükü ele alıp almadığı da belirsizliğini koruyor. Yetkililerin bu sorunları nasıl ele alacağını ve bu sıkı teslim tarihini koruyup koruyamayacaklarını yakından izlemek gerekecek. Eğer başarılı olabilirlerse, Vietnam şehirlerinin çehresi tamamen değişebilir.