Vauxhall Mokka’nın VXR’ı Aratmayan Yeni Yüzü: GSE Geliyor!
Vauxhall Mokka, performans odaklı yeni GSE versiyonuyla otomobil severlerin dikkatini çekecek. Gelişmiş şasi özellikleriyle öne çıkan GSE, sınırlı kaymalı diferansiyel ve güçlü dört pistonlu frenler gibi üst düzey donanımları bünyesinde barındırıyor. Bu yeni model, Vauxhall'ın ilk tamamen elektrikli GSE varyantı olarak, geçmişin efsanevi VXR ve GSi modellerinin boşluğunu doldurmaya hazırlanıyor.
Daha önce Astra ve Grandland modellerinde de kullanılan GSE markası, bu yeni Mokka modelinde bambaşka bir kimliğe bürünüyor. Önceki GSE versiyonları daha çok donanım seviyesiyle sınırlı kalırken, yeni Mokka GSE, gücüne güç katıyor ve şasi odaklı iyileştirmelerle sportif sürüş deneyimini zirveye taşıyor.
Yeni Mokka GSE, tam 276 beygir güç ve 345 Nm tork üreterek, gücünü mekanik sınırlı kaymalı diferansiyel aracılığıyla ön tekerleklere iletiyor. Bu rakamlar, mevcut en güçlü Mokka Electric modeline kıyasla 122 beygir ve 85 Nm'lik önemli bir artış anlamına geliyor.
GSE modelinin batarya paketi, diğer Mokka modelleriyle aynı 54 kWh kapasiteye sahip olmasına rağmen, daha güçlü elektrik motorunu desteklemek üzere güncellenmiş iç donanımlara sahip. Kompakt batarya boyutu sayesinde aracın toplam ağırlığı 1.600 kg'ın altında tutuluyor. Vauxhall, henüz detaylı bilgi paylaşmasa da, Stellantis grubunun diğer sportif modellerinde kullanılan bu batarya paketinin maksimum 100 kW DC hızlı şarj desteği sunduğunu belirtiyor.
Performans anlamında büyük sıçrama yapan GSE, 0'dan 100 km/s hıza sadece 5.9 saniyede ulaşıyor. Bu da standart Mokka Electric'ten 3.1 saniye daha hızlı olduğu anlamına geliyor. Vauxhall, sadece güç aktarım organlarına değil, şasiye de kapsamlı bir elden geçirme uyguladığını vurguluyor.
Yeni diferansiyeli konumlandırmak için ön aks ve tekerlek göbekleri yeniden tasarlanmış. Ayrıca, sarı renkli dört pistonlu Alcon kaliperlere sahip daha büyük 380mm ön fren diskleri kullanılmış. Jantlar da büyüyerek 20 inçe ulaşmış ve yüksek performanslı Michelin Pilot Sport EV lastikleriyle donatılmış.
Menzil konusunda henüz resmi bir açıklama yapılmamış olsa da, aracın birçok parçasını paylaştığı Alfa Romeo Junior Veloce modeli gibi yaklaşık 320 kilometre civarında bir menzile sahip olması bekleniyor. Bu rakam, standart Mokka Electric'ten yaklaşık 80 kilometre daha az bir menzil anlamına gelebilir.
Genel olarak daha sert bir süspansiyon sistemine kavuşan Mokka GSE'de, arka aksın viraj salınım sertliği yüzde 189 oranında artırılmış. Ancak, daha gelişmiş bağımsız arka süspansiyon yerine, diğer versiyonlarda da kullanılan basit bir torsiyon çubuğu arka aksı tercih edilmiş. Elektrikli direksiyon sistemi de performansa uygun olarak ayarlanmış.
Tasarımda da sportif dokunuşlar yapılmış. Daha agresif bir ön tampon ve üzerinde GSE logosu bulunan siyah bir çizgi dikkat çekiyor. Arka kısımda ise alt reflektörlerin etrafında yeni siyah kaplamalar yer alıyor. Göze çarpan diğer detaylar arasında daha alçak sürüş pozisyonu ve standart Mokka'dan iki inç daha büyük olan jantlar bulunuyor.
Kabinde ise Alcantara malzemeli ve kontrast yeşil dikişli yeni spor koltuklar ve üstü ile altı düzleştirilmiş daha sportif bir direksiyon simidi yer alıyor. Teknolojik arayüzlerde büyük bir değişiklik olmasa da, Vauxhall, güç, batarya sıcaklığı ve tork yönetimi gibi verileri gösteren yeni performans özellikleri eklemiş.
Vauxhall henüz fiyatlandırma ve piyasaya çıkış tarihi hakkında detaylı bilgi vermese de, Alfa Romeo Junior ve Abarth 600e Scorpionissima gibi modellerle olan yakın teknik ilişkisi göz önüne alındığında, bu yıl sonuna kadar müşterilerle buluşması bekleniyor. Bu modellerin fiyatları da bir fikir vereceğinden, Mokka GSE'nin mevcut Mokka Electric'in en üst donanım seviyesinin biraz üzerinde, yaklaşık 40.000 £'dan (güncel kurla yaklaşık 1.3 milyon TL) başlaması öngörülüyor.