Toyota’nın Elektrikli Araç Satışları Neden Düşüyor? Yeni Modeller Geliyor, Umutlar Tazeleniyor!
Toyota'nın elektrikli araç (EV) satışları son dönemde düşüş gösterse de, markanın bu alandaki stratejisi ve geleceğe yönelik hazırlıkları dikkat çekiyor. Yeni nesil elektrikli modellerin piyasaya sürülmesiyle birlikte menzil artışı, daha hızlı şarj imkanları, yenilenen tasarımlar ve daha fazlası otomobil severlerle buluşmaya hazırlanıyor.
Toyota'nın EV Satışları Yeni Modellerle Birlikte Düştü
Piyasadaki pek çok otomobil üreticisinin, tüketicilerin vergi teşviklerinden yararlanmak için elektrikli araç satışlarında rekorlar kırdığı bir dönemde, Toyota Eylül ayında sadece 61 adet bZ modeli satarak beklentilerin altında kaldı. Lexus RZ'nin 86 adetlik satışını da eklediğimizde, Toyota'nın toplamda sadece 147 adet tamamen elektrikli araç sattığı görülüyor. Bu rakam, geçen yılın aynı ayındaki 1.847 adetlik satışa kıyasla %90'dan fazla bir düşüş anlamına geliyor.
Toyota'nın toplam araç satışları %14 artarak 185.700 adedi aşarken, elektrikli araçların bu toplam içindeki payı %0.1'in altında kaldı. Yılın ilk dokuz ayında bZ ve Lexus RZ modellerinin satışları, bir önceki yıla göre sırasıyla %9 ve %36 oranında düşüş gösterdi.
Peki, piyasa yükselişteyken Toyota neden elektrikli araç satışlarında zorlanıyor? Bu durumun en önemli nedenlerinden biri, geçtiğimiz ay Toyota'nın bZ4X, Lexus RZ ve Subaru Solterra gibi aynı platformda üretilen 95.000'den fazla elektrikli aracını geri çağırması oldu. Arızalı buz çözücü nedeniyle yapılan bu geri çağırma, Toyota'nın bZ4X, Lexus RZ ve Subaru Solterra modellerinin satışını durdurmasına yol açtı.
Ancak Toyota, yeni ve geliştirilmiş modellerle durumu tersine çevirmeyi hedefliyor. Güncellenen 2026 Toyota BZ (eski adıyla bZ4X), mevcut elektrikli SUV'deki en büyük şikayetleri gidermeyi vaat eden özelliklerle ABD bayilerine ulaşmaya hazırlanıyor. 74.7 kWh'lik daha büyük bir batarya ile gelen 2026 Toyota BZ, 2025 bZ4X'e göre %25'lik bir iyileşmeyle 500 km'ye kadar sürüş menzili sunuyor. Yeni model, Toyota'nın yeni "çekiç kafası ön yüz" tasarımına sahip ve ince bir LED ışık şeridi ile yenilenmiş ön panele sahip. Ayrıca, Tesla Supercharger'larında şarj imkanı sağlayan entegre bir NACS şarj portunu ve batarya ön hazırlığı sağlayan yeni bir termal yönetim sistemini barındırıyor. Bu özellikler, %10'dan %80'e şarj süresini yaklaşık 30 dakikaya indiriyor.
Giriş seviyesi 2026 BZ XLE FWD modeli, 57.7 kWh'lik daha küçük bir batarya ile 380 km menzil sunuyor ve başlangıç fiyatı 34.900 dolar olarak açıklandı. 2026 Lexus RZ de benzer güncellemeler aldı. Gelecek yıl Toyota, 2026 C-HR ve BZ Woodland olmak üzere iki tamamen elektrikli SUV daha piyasaya sürecek.
Toyota'nın elektrikli araç satışlarındaki düşüş sadece ABD ile sınırlı kalmadı. Japonya'daki ana pazarında da Toyota (Lexus dahil) Eylül ayında sadece 18 adet elektrikli araç sattı. Japon otomotiv devi, büyümeyi yeni modellerle sağlamayı umut ediyor. Bununla birlikte, batarya elektrikli araçların (BEV), hibritlerin, tak-çalıştır hibritlerin (PHEV) ve yakıt hücreli elektrikli araçların (FCEV) tüm güç seçeneklerini sunma konusundaki kararlılığını sürdürüyor.
Toyota'nın yeni nesil elektrikli araçları bir geri dönüş başlatabilecek mi? Siz ne düşünüyorsunuz?