Toyota’dan Ultra Lüks Atağa: Century Küresel Pazarda Bentley ve Rolls-Royce’a Rakip Olacak!

Toyota’dan Ultra Lüks Atağa: Century Küresel Pazarda Bentley ve Rolls-Royce’a Rakip Olacak!

Toyota, ultra lüks segmentteki markası Century'yi küresel pazara açmaya hazırlanıyor. Markanın hedefinde Bentley, Mercedes-Maybach ve hatta Rolls-Royce gibi devler var. Bu iddialı hamlenin bir göstergesi olarak, 2025 Japonya Mobilite Fuarı'nda yeni bir Century konsept otomobili tanıtılacak. Ancak fuar öncesinde, Toyota CEO'su Akio Toyoda, Century'nin geleceğine dair vizyonunu paylaştı.

Toyota hiyerarşisinde Lexus'un üzerinde konumlanacak olan Century markası, bundan böyle bağımsız bir operasyon yürütecek ve çok düşük adetlerde, ultra lüks modeller üretecek. Toyoda'ya göre bu modeller, mevcut iki model çizgisinin dışına çıkarak daha geniş bir yelpazede lüks anlayışını temsil edecek.

Toyota'nın Baş Marka Sorumlusu, yeni Century otomobillerinin "en iyinin de ötesinde, tek ve benzersiz olarak üst segment pazarda yerini alacağını" belirtti. Bu iddialı vizyon, bu yılki Tokyo Mobilite Fuarı'nda sergilenecek, yerden yüksek, iki kapılı konsept otomobil ile şimdiden ipuçları verilmiş durumda.

Bu duyuru, markanın Japonya dışına genişlemesi için de zemin hazırlıyor. Nihai hedef, Bentley ve Rolls-Royce gibi köklü lüks devlerinin üzerine konumlanmak. Bu belki de oldukça iddialı bir plan, ancak dünyanın en büyük otomotiv şirketinin ve Toyota'nın vizyoner başkanı Akio Toyoda'nın desteğiyle hayata geçiriliyor.

Century Nedir?

Century, Japon otomobilseverler dışında çok fazla bilinmese de, Toyota markasının lüks anlayışının zirvesini temsil ediyor. Bugüne kadar genellikle Japon üst düzey yetkilileri için üretilen, düşük adetli bir sedan otomobil olarak karşımıza çıktı. Orijinal Century sedan modeli, Lexus'un piyasaya sürülmesinden on yıllar önce, 1967 yılında yollara çıktı. O günden bu yana, yüksek donanımlı, lüks dört kapılı sedan modeli sürekli ve yavaş güncellemelerle geliştirildi; hatta bazı nesillerinde V12 benzinli motor seçeneği bile sunuldu.

Güncel Century sedan modeli de aynı ölçüde seçkin bir konumda. V12 motorundan vazgeçilmiş olsa da, modelin kendine özgü çift turbo beslemeli V8 motoruyla yoluna devam ediyor. Son yıllarda, daha genç alıcılara hitap eden bir SUV modelinin piyasaya sürülmesiyle Century yelpazesini genişletmiş olsa da, bu iki model hala büyük ölçüde Toyota çatısı altında faaliyet gösteriyor. Ancak bu durum değişmek üzere.

Peki Ya Lexus?

Lexus, her zamanki gibi Toyota'nın premium otomobil kolu olmaya devam edecek ve modellerini geniş ölçekte üretmeye devam edecek. Ancak Century'nin bu şekilde ayrışması, "geleneksel" araçların sunumundan saparak daha bireysel ve dinamik, geniş bir müşteri kitlesine hitap edecek modeller yaratmak için daha fazla yaratıcı özgürlük sağlayacak.