
Toyota’dan Sınırlı Üretim Müjdesi: FT-Me Konsepti Yollara Çıkıyor!
Toyota'nın merakla beklenen, şehir odaklı hafif elektrikli aracı FT-Me konseptinin seri üretim versiyonuna giden yolda önemli bir adım atıldı. Türkiye'de de büyük ilgi görmesi beklenen bu yenilikçi model için kamu desteği devreye girdi. Bu destekle birlikte, Toyota'nın Türkiye'deki üretim gücüyle "hafif bataryalı-elektrikli bir aracın fizibilite çalışması" hızlandırılacak.
Bu heyecan verici çalışma, son kilometre teslimatları için özel olarak tasarlanmış araçlar üreten ELM Mobility Ltd. gibi önemli iş ortaklarını da kapsıyor. Aracın güneş enerjili tavanının tasarım ve entegrasyonunda Savcor'dan destek alınırken, kullanıcı davranışları ve güneş enerjisinin güç kaynağı olarak kullanılabilirliği konusunda ise alanında uzmanlaşmış akademisyenler rol alacak.
Toyota'nın hedefi, showroom'larda yerini almaya hazır, Citroen Ami gibi şehir içi kullanıma odaklı, iki kişilik kompakt elektrikli araçlara iddialı bir alternatif sunmak. 2.5 metre uzunluğundaki konsept araç, günümüzün artan bir şekilde geleneksel araçlara ev sahipliği yapmayı zorlaştıran şehirleri için ideal bir çözüm olarak öne çıkıyor. Park yeri sorununa da çözüm olabilecek bu araç, dar alanlara kolayca sığabiliyor.
Fizibilite çalışması, Toyota'nın Türkiye'deki tesislerinde gerçekleştirilecek ve sonuçları üniversitede test edilecek. Bu süreçte, geri dönüştürülmüş malzemeler kullanılarak "döngüselliği optimize etme yolları" değerlendirilecek. Ayrıca, ELM Mobility'nin hafif, son kilometre teslimat araçlarıyla ortak bileşenlerin kullanımıyla ölçek ekonomisi de hedefleniyor.
Toyota'nın yetkilileri daha önce yaptıkları açıklamalarda, bu aracın "müşterilere farklı bir seçenek sunma fırsatı" olduğunu belirtmişti. Daha uygun fiyatlı, çevre dostu, güvenli, esnek ve heyecan verici bir mobilite çözümü sunulması amaçlanıyor.
Yaklaşık 100 km menzil ve saatte 45 km azami hıza sahip olması beklenen bu araç, dört tekerlekli bisiklet mevzuatı ile sınırlı olacak. Yetkililer, kullanıcıların günlük 100 km yol yapmayacağını ancak sürekli şarj etme endişesi taşımak istemeyeceklerini vurguluyor.
Fiyatlandırma konusunda henüz net bir rakam belirtilmese de, aracın akıllı telefon veya dijital yayın hizmetlerine ödenen aylık ücretlerle rekabet edebilecek bir seviyede olması hedefleniyor.
Hedef kitleler arasında özel araç kullanıcıları, gençler ve şehir içinde ikinci bir araca ihtiyaç duyanlar bulunuyor. "Çok havalı ve gençlere hitap edebilecek, ancak aynı zamanda herkesin ilgisini çekecek küçük bir mücevher yaratmamız gerekiyor" şeklinde konuşan yetkililer, aracın dört tekerlekli bisiklet statüsü sayesinde bazı ülkelerde 14 yaşından itibaren kullanılabileceğine de dikkat çekiyor.
Konsept aracın yolcu koltuğunun çıkarılabilir olması, köpek, katlanabilir bisiklet veya tekerlekli sandalye gibi eşyalar için ekstra alan yaratıyor. Bu aynı zamanda kullanışlı bir yükleme alanı sağlarken, bağlantı teknolojileri de kritik bir unsur olarak öne çıkıyor. "Küçük bir otomobil, teknolojik olarak geri kalmak anlamına gelmez; akıllı telefonun anahtar ve eğlence sistemi olarak sorunsuz bir şekilde entegre edilmesiyle hiper bağlantı entegre edilecek" şeklinde açıklamalarda bulunuluyor.