Toyota’dan Şaşırtan Hamle: Lüksün Zirvesi Century Artık Coupe Olarak Karşımızda!
Otomotiv dünyasında lüks segmentin adresi Japonya'dan geldi! Yıllardır Japonya'nın en görkemli ve lüks otomobili olarak bilinen Century, bu kez bambaşka bir formla karşımıza çıkıyor. 1967'den beri sedan geleneğini sürdüren Century, artık lüks bir coupe olarak otomobil tutkunlarının beğenisine sunuluyor.
Geçtiğimiz yıl SUV versiyonuyla sürpriz yapan Toyota, son olarak Japonya'daki bir otomobil fuarında göz kamaştıran bir coupe modelini tanıttı. Bu yeni model, artık bir Toyota değil, kendi başına bir marka: Century!
Century, Toyota'nın ürün gamında en tepeye konumlanarak Lexus'u bile geride bırakıyor. Markanın hedefi ise açıkça Rolls-Royce gibi ultra lüks markalarla rekabet etmek. Tamamen kişiye özel, "Tek Bir Tane" deneyimi sunma mottosuyla yola çıkan Century, bu anlamda BMW'nin lüks alt markasını andırıyor.
Bu ayrımı vurgulayan en önemli detaylardan biri ise şüphesiz tasarımı. İsmi bile olmayan bu gösterişli coupe, şimdilik bir konsept mi yoksa seri üretim bir model mi olacağı belirsizliğini koruyor. Ancak görünen o ki, bu araç Japonya'nın Rolls-Royce Spectre'a cevabı niteliğinde.
Rolls-Royce'un tamamen elektrikli coupe'sinin aksine, Century'nin kaputundaki hava delikleri içten yanmalı bir motora işaret ediyor. Sedan versiyonunda 5.0 litrelik V-8 motor bulunurken, SUV modelinde plug-in hibrit V-6 motor yer alıyor. İkinci nesil Century sedan'da kullanılan V-12 motorın geri dönme ihtimali ise şimdilik düşük görünüyor.
Dört koltuklu bir kabinle gelen Century coupe, direksiyon simidi yerine daha çağdaş bir direksiyon ve şaşırtıcı derecede kompakt, akıllı telefon benzeri bir multimedya ekranına sahip. Ön ve arka koltukları ayıran merkezi bir çıkıntı bulunurken, B sütunlarının olmaması arka koltuklara erişimi kolaylaştırıyor. İlginç bir şekilde, otomobilin asimetrik kapı konfigürasyonu, yolcu tarafında çift, sürücü tarafında ise tek sürgülü kapı ile dikkat çekiyor.
Fastback şeklinde tasarlanan Century'nin arka camının olmaması bazılarına göre olumsuz bir detay olsa da, bunun henüz bir fuar aracı olduğunu ve nihai üretim versiyonunun daha geleneksel kapı, ayna ve B sütunlarına sahip olacağı öngörülüyor.
Toyota, Century'nin ne zaman satışa sunulacağı konusunda sessizliğini korurken, bu modelin Japon lüksünün en üst noktasını temsil ettiği gerçeğini açıkça vurguluyor.