Toyota’dan Otomobil Sahiplerine Çevreci Sürpriz: Şarj Eden Kazanıyor!
Otomotiv devi Toyota, elektrikli (EV) ve plug-in hibrit (PHEV) araç sahiplerini araçlarını şarj etmeye teşvik edecek yenilikçi bir uygulama geliştirdi. Toyota'nın kendi araştırmalarına göre, özellikle PHEV kullanıcılarının araçlarını yeterince sık şarj etmediği gerçeğinden yola çıkarak hayata geçirilen bu uygulama, şarj deneyimini daha keyifli ve ödüllendirici hale getirmeyi amaçlıyor.
Toyota Geliştiriyor, Şarj Eden Kazanıyor
Hibrit araçlar denince akla ilk gelen markalardan biri olan Toyota, 1997 yılında piyasaya sürdüğü Prius ile hibrit otomobil devrimini başlatmıştı. Bugün ise marka, beşinci nesil Prius'un yanı sıra birbirinden farklı birçok hibrit model, iki adet PHEV ve bir tam elektrikli model ile geniş bir ürün gamı sunuyor.
Toyota, tüm güç aktarma organları seçeneklerine (EV, PHEV ve hibrit) olan bağlılığını sürdürürken, emisyonları azaltmak için farklı yollar da arıyor. Toyota Araştırma Enstitüsü'nün İnsan Odaklı Yapay Zeka (HCAI) birimi tarafından geliştirilen 'Charge Minder' adlı uygulama, "davranış bilimi ile EV şarjını birleştiriyor." Uygulama, şarj sürecini adeta bir oyuna dönüştürerek, kesintisiz şarj serileri için ödüller ve motive edici mesajlar sunuyor.
Uygulama ayrıca, aracınız hakkında daha fazla bilgi edinmenizi ve maliyet tasarrufu için en uygun şarj zamanlarını belirlemenizi sağlayacak eğitim amaçlı testler de içeriyor.
Toyota'nın yaptığı araştırmalar, ABD'de "davranışsal müdahalelerin PHEV sürücülerinde şarj oranını %10 artırdığını" ortaya koydu. PHEV sürücülerinin memnuniyetinde ise 16 puanlık bir artış yaşanarak %100'e ulaştı.
Japonya'da ise PHEV ve EV sürücülerinin %59'unun yenilenebilir enerjinin en yoğun olduğu saatlerde şarj etmeye yöneldiği belirtildi. Toyota'ya göre bu durum, araç başına günde ortalama 30 saatlik gündüz şarjı süresi eklenmesini sağladı.
Toyota Araştırma Enstitüsü'nün baş bilim insanı ve CEO'su, "Bu araştırma ve geliştirme, bilime dayalı davranışsal müdahalelerin, karbon emisyonlarını mümkün olduğunca çabuk azaltmamıza ve müşteri memnuniyetini artırmamıza nasıl yardımcı olabileceğini gösteriyor." şeklinde konuştu.
Toyota'nın ChargeMinder uygulaması, daha iyi şarj alışkanlıklarını teşvik etmek üzere tasarlanmış bir düzineden fazla bilimsel temelli "müdahaleyi" entegre ediyor.
Otomobil Haberleri Yorum ve Analiz
Toyota'nın, elektrikli araçların yanı sıra PHEV ve hibrit modelleri de gelecekte sunmaya devam edeceği bilinen bir gerçek. Günümüz PHEV modelleri, çoğu günlük ulaşım ihtiyacını karşılayacak 80 ila 160 kilometre civarında elektrikli sürüş menzili sunuyor.
Ancak, burada önemli bir sorun var: PHEV sürücülerinin araçlarını yeterince sık şarj etmemesi ve bu araçları çoğunlukla geleneksel benzinli araçlar gibi kullanması. Daha önceki bir raporda, PHEV'lerin beklenen kadar çevreci olmadığı, bunun da büyük ölçüde sürücülerin şarj etme alışkanlıklarından kaynaklandığı belirtilmişti.
Bu yeni uygulama, emisyonları azaltma konusunda ne kadar etkili olabilir? Belki bir miktar faydası olacaktır. Ancak, sürdürülebilir ulaşımın yolunu gerçekten açmak için bataryalı elektrikli araçların (EV) hala en etkili yöntem olduğu unutulmamalıdır.