Toyota’dan Elektrikli Otomobil Hedeflerinde Beklenmedik Revizyon Sinyali!
Otomotiv devi Toyota, önümüzdeki dönemde kâr oranlarında düşüş yaşanması beklentisi ve pazarlardaki artan belirsizlikle birlikte, 2026 yılına kadar 1,5 milyon elektrikli araç (EV) satma planlarını gözden geçirdiğini duyurdu.
Toyota, 2026'da 1,5 Milyon Elektrikli Araç Satış Hedefine Ulaşamayabilir mi?
Son mali yılda Lexus dahil olmak üzere toplamda 10,2 milyondan fazla araç satan Toyota'nın bu satışlarının yalnızca 145.000 adedi tamamen elektrikli modellerden oluştu. Bu rakam, toplam satışların sadece yaklaşık %1'ine denk geliyor. Karşılaştırmak gerekirse, 2024 yılında global araç satışlarının yaklaşık %14'ü elektrikli modellerdi.
Geçtiğimiz Eylül ayında çıkan haberlerde, Toyota'nın tedarikçilerine 2026 yılı için belirlediği 1,5 milyon adetlik EV üretim planını %20 oranında azaltarak 1 milyona düşürmeyi planladığını bildirdiği belirtilmişti. Yeni planlar arasında bu yıl 400.000 EV üretimi ve 2026'ya kadar 1 milyon adede ulaşma hedefi yer alıyordu.
Toyota'nın Başkanı Koji Sato ve Başkan Yardımcısı Yoichi Miyazaki, şirketin son mali yıl sonuçlarını açıklamasının ardından basın mensuplarıyla bir araya gelerek ticari gerilimler ve elektrikli araç satışları hakkında konuştu. 2026 yılına kadar yıllık 1,5 milyon adet elektrikli araç satış hedefini yeniden değerlendirip değerlendirmeyecekleri sorulan Sato, şirketin "her bölgede EV'lere yönelik gerçek talebi görmeye başladığını" belirterek, "Rakamları gözden geçireceğiz." ifadelerini kullandı.
Artık sır değil ki Toyota, elektrikli araçlara tamamen geçiş konusunda oldukça yavaş kaldı ve bu konudaki en açık sözlü firmalardan biri oldu. Ancak, son birkaç aydır Japon otomotiv devi, oyuna geri dönmesine yardımcı olabilecek birçok yeni elektrikli araç ve destekleyici teknoloji tanıttı.
Toyota, en önemli pazarlarında 2027 yılına kadar on yeni EV modelini piyasaya sürmeyi planlıyor. Avrupa'da Toyota, güncellenen bZ4X'e katılacak Urban Cruiser ve C-HR+ adlı iki yeni elektrikli SUV modelini tanıttı.
Gelecek yıl, Toyota ABD'de üç sıralı ilk elektrikli SUV modelini üretmeye başlayacak. Nisan ayında Toyota, ilk denizaşırı şirket içi batarya fabrikasından da batarya sevkiyatına başladı.
Mart ayında Toyota, Çin'deki en uygun fiyatlı EV modeli bZ3X'i yaklaşık 15.000 dolarlık (109.800 yuan) başlangıç fiyatıyla tanıttı. Şirket, dünyanın en büyük EV pazarında pazar payını geri kazanmak amacıyla 2026 yılının ortasına kadar bZ7 ve Lexus ES gibi amiral gemisi modellerini Çin'de piyasaya sürmeyi hedefliyor.
Bu yılın başlarında, Toyota bZ4X önde gelen bir elektrikli otomobil pazarı olan Norveç'te en çok satan EV modeli oldu. Birkaç yeni EV modeli yolda iken, Toyota durumu tersine çevirip BYD ve diğer EV liderleriyle rekabet edebilir mi? Şirket satış hedeflerini ertelemeye devam ederse bu pek olası görünmüyor. Bu arada BYD ve diğer rakipler yeni denizaşırı pazarlara hızla yayılıyor.