Toyota Hilux Devrim Yaptı: Elektrikli, Dizel ve Benzinli Seçeneklerle Karşımızda!
Otomotiv dünyasında uzun yıllardır dayanıklılığı ve gücüyle adından söz ettiren Toyota Hilux, yeni nesliyle birlikte adeta bir devrim yapmaya hazırlanıyor. 2026 model yılıyla tanıtılan Hilux, ilk kez tamamen elektrikli bir versiyona kavuşurken, geleneksel dizel ve benzinli motor seçeneklerini de koruyarak geniş bir kullanıcı kitlesine hitap edecek.
Pikup segmentinin efsanevi modellerinden Hilux, on yılı aşkın süredir büyük ölçüde aynı platformda yer alıyordu. Ancak Toyota, bu uzun süreyi avantaja çevirerek yeni nesliyle önemli değişikliklere imza attı. Tamamen elektrikli (BEV) versiyonun öne çıktığı yeni Hilux ailesi, pazar lansmanından önce büyük ilgi görüyor.
Toyota'nın aldığı radikal bir kararla, yeni Hilux'ın Avrupa pazarında sadece çift kabinli (double-cab) karoser seçeneğiyle satışa sunulacağı belirtildi. Bu kararın arkasında ise müşteri taleplerinin büyük ölçüde bu konfigürasyondan yana olması yatıyor. Ancak belirtmekte fayda var ki, tek kabinli versiyonlar Avustralya gibi diğer pazarlarda üretilmeye devam edecek.
2015 yılında tanıtılan önceki nesline kıyasla oldukça farklı bir görünüme kavuşan yeni Hilux, Toyota'nın daha keskin ve köşeli tasarım dilini yansıtıyor. Özellikle Tacoma modelinden esinlenen ön tasarımda, büyük Toyota logosu yerine stilize edilmiş bir yazı tipi ve ince LED farlar dikkat çekiyor. Tamamen kapalı üst ön bölüm, aracın elektrikli versiyon olduğunu net bir şekilde ortaya koyuyor. İçten yanmalı motorlu modellerde ise ek soğutma ihtiyacı nedeniyle geleneksel bir ızgara yer alacak.
Elektrikli versiyonlara özel jant tasarımlarının yanı sıra, tüm varyantlarda yükleme alanına erişimi kolaylaştıran yeni bir arka basamak bulunuyor. Yan basamaklar da iniş ve binişleri kolaylaştırmak adına yeniden tasarlanmış. Arka bölümde ise devasa boyutlardaki "TOYOTA" yazısı, modern bir Amerikan kamyonetini andırıyor.
Yaşına göre oldukça eskiyen iç mekanı tamamen yenilenen Hilux, Toyota'nın en güncel modelleriyle uyumlu bir tasarıma kavuşmuş. Orta konsolun Land Cruiser modelinden ilham aldığı görülüyor. Dikey ve köşeli hatlara sahip kokpit, genel olarak daha sağlam bir duruş sergiliyor.
Toyota'nın fiziksel kontrollere verdiği önemin bir göstergesi olarak, yeni Hilux'ta 12.3 inçlik çift ekranın yanı sıra, klima ve dört çeker sistemleri için geleneksel düğmeler de bolca yer alıyor. Sık kullanılan fonksiyonlara tek tuşla erişim imkanı sunulması, kullanım kolaylığı sağlıyor.
Teknik detaylara bakıldığında, ilk etapta elektrikli versiyon ön plana çıkıyor. Çift motorlu sistem, 59.2 kWh'lik lityum-iyon batarya paketiyle yaklaşık 240 km (WLTP) menzil sunuyor. Ön motor 205 Nm, arka motor ise 269 Nm tork üreterek maksimum 715 kg taşıma kapasitesi sağlıyor. Çekme kapasitesi ise 1.600 kg olarak açıklanmış.
Toyota, elektrikli versiyonun herkesin ihtiyacına cevap vermeyeceğini bilerek, 2.8 litrelik hafif hibrit teknolojisine sahip turbodizel motor seçeneğini de yeni nesilde sunmaya devam ediyor. Bu motor, 1.000 kg taşıma ve 3.500 kg çekme kapasitesiyle daha ağır işler için daha uygun bir seçenek olarak öne çıkıyor. Doğu Avrupa pazarında ise elektriksiz 2.8 litrelik dizel ve 2.7 litrelik benzinli motorlar da yer alacak.
Toyota'nın geleceğe yönelik planları batarya gücünün ötesine geçiyor. 2028 yılından itibaren menzile bir yakıt hücreli versiyon da eklenecek. Bu gelişme, Toyota'nın hidrojen teknolojisine olan inancını bir kez daha gösteriyor.
Modernizasyon, direksiyon sistemine de yansımış. Yeni Hilux, Batı Avrupa pazarlarında elektrikli hidrolik direksiyon (EPS) özelliğine sahip olacak. Doğu Avrupa'da ise geleneksel hidrolik sistem devam edecek. Kör nokta uyarı sistemi, sürücü izleme kamerası ve güvenli çıkış asistanı gibi ek teknolojiler de yeni modellerde yer alıyor.
Kablosuz (over-the-air) güncelleme desteği ve Acil Sürüş Durdurma Sistemi, Düşük Hızlı Hızlanma Bastırma ve Proaktif Sürüş Asistanı gibi geniş Toyota Safety Sense güvenlik özellikleri de dikkat çekiyor. Elektrikli versiyonda vites kolu yerine "shift-by-wire" sistemi bulunurken, tüm donanım seviyelerinde kablosuz şarj pedi ve yeni arka USB portları standart olarak sunulacak.
Yeni Toyota Hilux, bu yılın Aralık ayında Avrupa'da satışa sunulacak. Hafif hibrit dizel varyantının üretimi ise önümüzdeki bahar aylarında başlayacak. Dizel versiyonun kıtada en çok satan model olması bekleniyor. Toyota, yeni Hilux'ın, 1968 yılından bu yana 21 milyondan fazla satılan efsanevi modelinin mirasını başarıyla taşıyacağına inanıyor.