Tesla’nın ‘Tam Kendi Kendine Sürüş’ Vaadi: Veri Yok, Sadece Videolar mı?
Tesla, otonom sürüş teknolojisindeki ilerlemesini kanıtlamak amacıyla, sürücü koltuğunda bir çalışanın oturduğu araçların kendi kendine ilerlediği videolar yayınlamaya devam ediyor. Ancak, Tesla'nın bu zamana kadar paylaşmadığı bir şey var: Gerçek veriler.
Son aylarda Tesla, farklı ülkelerdeki 'Tam Kendi Kendine Sürüş' (FSD) testlerinden ve Kuzey Amerika'daki sahiplerinin FSD Süpervizyonlu v13'ü kendi araçlarında test ettikleri videolardan düzenli olarak paylaşımlar yapıyor. Tesla CEO'su Elon Musk, otonom sürüşteki ilerlemeye kanıt olarak sıklıkla bu videolara işaret ediyor veya Tesla'nın FSD Süpervizyonlu sistemini bizzat denemeyi öneriyor.
Ancak bu durum, en iyi ihtimalle anekdot niteliğinde bir kanıt. Etkileyici olabilse de, Tesla'nın müşterinin araçlarında denetimsiz kendi kendine sürüş vaadine doğru ilerlemeyi izlemek için güvenilir bir metrik değil. Şu anda, FSD'nin en son sürümlerini deneyimleyen herkes, sistemin bu sürüşleri müdahale olmadan gerçekleştirebildiğinin farkında ve videolar da yalnızca bunu kanıtlıyor. Otonom sürüş teknolojilerini kullanma konusundaki Tesla'nın yaklaşımının en bilinen eleştirmenleri bile bunu reddetmiyor.
Asıl soru şu ki, Tesla FSD bu sürüşleri milyonlarca kilometre boyunca müdahale olmadan ne kadar güvenilir bir şekilde gerçekleştirebiliyor? Tesla bu konuda hiçbir zaman veri yayınlamadı. Hiç. Bir kere bile. Tesla'nın yayınladığı tek veriler, FSD'deki toplam kilometre ve çeyreklik Otopilot güvenlik raporu. Kümülatif kilometreler, kullanım takibi dışında pek faydalı değil. Otopilot güvenlik raporuna gelince, bu raporlar kazaların kendi bildirilmesi ve Otopilot'un öncelikle otoyollarda kullanılmak üzere tasarlanmış olması nedeniyle yol tipi yanlılığı gibi sorunlarla maluldür. Tesla ayrıca güvenlik raporunda Otopilot ile FSD arasında bir ayrım da yapmıyor.
Gerçek Tesla FSD Verileri İstiyoruz
Mükemmel olmasa da, Tesla'nın paylaşabileceği tek geçerli metrik, FSD'deki müdahale edilmeyen sürüş mesafeleri. Eylül 2024'te Tesla, müdahale edilmeyen sürüş mesafelerini ilerlemeyi izlemek için önemli bir metrik olarak referans alan aylık yapay zeka/kendi kendine sürüş yol haritası güncellemeleri yayınlamaya başladı. Beklendiği gibi, Tesla birkaç kilit dönüm noktasını kaçırdıktan iki ay sonra aylık güncellemeleri yayınlamayı bıraktı.
Tesla'nın aylık yapay zeka güncellemelerinin en dikkat çekici kısmı, örneğin '4 kat' iyileşme gibi müdahale edilmeyen sürüş mesafelerindeki belirli iyileşmelere atıfta bulunması, ancak Tesla'nın temel verilerini veya nihai müdahale edilmeyen sürüş mesafelerini, sadece iyileşme katlarını paylaşmasıdır. Kısacası, Tesla 4.5 milyar mil FSD verisine sahip olduğunu iddia ediyor ve hiçbirini paylaşmadı. Ancak aylık raporlardaki müdahale edilmeyen sürüş mesafelerine yapılan atıflar, Tesla'nın bunu takip ettiğini kanıtlıyor. Sadece paylaşmıyor. Bazı insanlar bunu kırmızı bayrak olarak görebilir.
Tesla FSD Verilerini Topluluktan Toplamak
Tesla herhangi bir veri paylaşmadığı için, FSD kullanıcılarından gelen topluluk verilerine güvenmek zorundayız. Yüz binlerce mili kapsayan bir veri kümesi var ki bu, Tesla'nın kendi verilerinden çok daha az olsa da mevcut olan en iyisi. Tesla hayranları ve hissedarları genellikle bu veri kümesini göz ardı ediyor. Ancak Musk'ın kendisi de bunu iki kez kamuoyu önünde olumlu bir şekilde paylaştı, bu da en azından Tesla'nın yakından koruduğu resmi verilere yakın olduğunu gösteriyor.
Veri kümesi şu anda HW4 araçlarındaki en son FSD güncellemesi olan FSD v13.2.9 üzerinde 40.000 mil'e sahip ve kritik müdahaleler arasındaki mesafe 342 mil. İlginç bir şekilde, sistem yıl boyunca gerileme gösteriyor. FSD v13.2'nin diğer tüm güncellemelerinin ortalamasını alırsak ki bu da 50.000 milden fazla veri içeriyor, sistem 2025 boyunca kritik müdahaleler arasında ortalama 500 milin üzerinde bir mesafe kaydediyordu. Bu, 2025'te de bir gerileme gösteren Tesla'nın kendi Otopilot güvenlik verileriyle de uyumlu. Kendi kendine sürüş teknolojileri geliştiren diğer birçok şirket, müdahale edilmeyen sürüş mesafelerini on binlerce mil olarak bildirdi. Tesla'da FSD başkanı olan Ashok Elluswamy, daha önce Tesla'nın denetimsiz kendi kendine sürüşü etkinleştirmesi için 'insanların çarpışmalar arasındaki ortalama mesafesine eşdeğer' bir kritik müdahale başına mesafe elde etmesi gerektiğini belirtmişti ki bu da NHTSA'ya göre 700.000 mil.
Bizim Bakış Açımız
Genel olarak ilerlemeyi izlemek için metrikler belirlemenin önemli olduğunu düşünüyorum. Ancak sağduyunun yanı sıra, FSD'yi satın almış ve denetimsiz kendi kendine sürüş olacağının sözünü almış biri olarak, ilerlemeyi sadece anekdot niteliğindeki video kanıtlarından daha fazlasıyla izleyebileceğim bir yolun bana borçlu olduğumu düşünüyorum. Teslimat için defalarca ertelenen teslim tarihlerinin ardından, Tesla bizden sadece onlara güvenmemizi bekliyor.
Tesla'nın, bizim gördüğümüz gerilemeler gibi verileri olumsuz bir ışıkta yorumlayabilecek medya ve olumsuz düşünenler konusunda endişeli olduğunu biliyorum ama bu oyunun bir parçası. Tesla'nın kendisi de bunun 'iki ileri, bir geri' türünde bir geliştirme olduğunu kabul ediyor. Potansiyel olarak hayat kurtarıcı bir teknoloji üzerinde çalışıyorlar, ancak aynı zamanda potansiyel olarak süper tehlikeli bir teknoloji. İlerlemeyi izlemenin yollarına ihtiyacımız var.
Şeffaflık eksikliği bir kırmızı bayrak. Tesla, pes etmeden önce iki ay boyunca aylık raporlar yayınladı ve bu raporlarda bile geçerli takip edilebilir veriler yoktu. Yine, videolar yalnızca FSD hakkında hiçbir şey bilmeyenler için etkileyici. FSD'nin bu sürüşleri birkaç mil, hatta birkaç yüz mil boyunca müdahale olmadan gerçekleştirebildiğini biliyorum. Bunu kimse sorgulamıyor.
Ancak bunu yüz binlerce mil boyunca tutarlı bir şekilde yapması gerekiyor ve bu ilerlemeyi bu videolarla izleyemiyoruz. Nokta. O zamana kadar hepsi boş vaat. Bu, FSD satın almış ve eğer Tesla FSD'yi denetimsiz kendi kendine sürüş satmadan ve araç satmak için bunu kullanmadan, örneğin Tesla araçlarını 'değerlenen varlıklar' haline getirdiği iddialarıyla geliştiriyor olsaydı, kutlanan bir ürün olacağını ve Tesla'nın yalnızca bilgisayar görüşü üzerine otonom sürüş teknolojileri geliştirmede bir lider olarak görüleceğini düşünen birinden geliyor.
Ancak içinde yaşadığımız dünya bu değil. Tesla'nın son altı yıldır her yıl gerçekleşmek üzere olduğunu iddia ettiği 'denetimsiz' hale gelecek vaadiyle 'Tam Kendi Kendine Sürüş' sattığı bir dünyada yaşıyoruz. Verileri paylaşın ya da bu konuda susun.